ИМХО, фигня какая-то. Чтобы деталь внутри АКПП была рассчитана на 80ткм, когда сама АКПП в сборе рассчитана на 250ткм? Не верю! Так не будет соблюдаться условие равнопрочности, которое японцы, по-моему, соблюдают почти всегда. Должна быть очень веская причина для такого короткого срока службы, скажем, существенное удорожание машины при измененном конструктиве... А из-за соленоида такового не может быть, ИМХО. Может автор имел в виду, что после 80ткм статистика отказов этой железке растет быстрее?