Состав всех антигидратных присадок в бак одинаковый, основа изопропиловый спирт, так что за ценой в этом случае гнаться не обязательнопокупай российскую. В некоторых случаях на флаконе написано что повышает октан. Применение - залить присадку в бак, сверху 10-20 литров бензина и все изьездить. В отдельных случаях, если вода в баке давно, может (но не факт) потребоваться замена топливного фильтра из-за забивки ржавчиной.Вагрант сказал(а):Читал в литературе, что в бензобаке время от времени образуется вода и что с помощью присадок в бензин от нее избавляются.
Так ли это и каким макаром правильнее решать проблему?
Такая пропорция для профилактики, а 500 мл средства растворит не более чем 500 мл воды, нут надо знать сколько воды в баке скопилось.Герасим сказал(а):Castrol TBE стоит около 180 рублей за 500 мл флакончик с длинным носиком, чтоб заливать удобнее было.
А смешивается с бензином в пропорции 1:1000, т.е. одной бутылочки хватает на 10 заправок по 50 л.
Куда уж дешевле?
Удачи!![]()
Интересно, а сколько бензина осталось в баке, сказал человек наклоняясь со спичкой над баком. Сгоревшему было 22 года. (А. Райкин)Вагрант сказал(а):А как узнать, сколько воды в баке скопилось?
Спирт медицинский одновременно плохо растворяется и в углеводородах и в воде ( нужно вспомнить как ведет себя одеколон с добавлением воды), если нет изопропилового спирта, можно использовать метанол (мотогоньщики) или изобутиловый спирт, эти спирты легко растворяют воду даже из льда.Тимофей сказал(а):если нет присадки - можно добавить без вреда для движка спирт медицинский, немедицинский, он связывает воду и заставляет её выгорать, я так и делаю каждый месяц - просто доливаю стакан спирта в бензобак, причем не важно сколько там бензина, с водой он все равно вступит в реакцию.
единственное но - вода в баке замерзает ели минусовая температура, тоесть заливать надо в тот момент когда вернется в жидкое состояние. Кстати ни на одной этикетке всяких добавок не написано - при какой температуре бензина желательнее всего применять данную присадку.
Может и так случиться - всю зиму ездишь, конденсат выпадает в виде льда на дне бензобака, а весной все это дело тает и начинает активно засорять фильтр тонкой очистки, и никакие присадки ему зимой не страшны?
Насчёт того, что стрелка начинает правильно работать - хз, а вот для удаления воды из бака - легко. Учитывая качество российского бензина (точнее того, что мы имеем на выходе из топливной колонки), периодически добавляю грамм 200-250 на 20-25 литров в бак перед заправкой. Конечно, в идеале, лучше снять бак и хорошенько почистить, вот только не каждый раз же его снимать?osmirnov2007 сказал(а):Прочитал, что заливали толи ацетон, толи что-то подобное. После этого стрелка уровня топлива начинает правильно работать. Можно так?????????????
Не вижу смысла избавляться от влаги, по причине того что малый процент в бензине все равно есть, а скапливается влага, в основном при перепаде температур, если бак не полный, а тем более пустой.Вагрант сказал(а):Читал в литературе, что в бензобаке время от времени образуется вода и что с помощью присадок в бензин от нее избавляются.
Так ли это и каким макаром правильнее решать проблему?