Датчики Не держит холостые на прогретую
- Автор темы Вилен
- Дата начала
Доброго времени суток. Прочитав не малое количество имеющихся обсуждений, так и не нашёл внятного ответа на свой вопрос, по ниже указанной проблеме.
Итак, проблема такова, на холодную заводится без проблем, держит 1100-1200, как только прогреется до минимального деления шкалы температуры, холостые начинают постепенно падать вплоть до 0. Заглохнет, опять заводить очень тяжко, но заводится и пытается держать менее 400 оборотов на протяжении секунд 15 после чего глохнет, на газ отзывается спокойно но после сброса почти моментально глохнет.
Так как это первая моя машина и все друзья на ВАЗах спросить особо неукого.
Отвезли ее к знакомому деду, неделю чтото делал, сказал ДПКВ менять.
Где-то прочитал, что на какой-то цифре два дпкв на какой то один
И вот вопрос в ДПКВ ли дело или в дроселе или КХХ?
Итак, проблема такова, на холодную заводится без проблем, держит 1100-1200, как только прогреется до минимального деления шкалы температуры, холостые начинают постепенно падать вплоть до 0. Заглохнет, опять заводить очень тяжко, но заводится и пытается держать менее 400 оборотов на протяжении секунд 15 после чего глохнет, на газ отзывается спокойно но после сброса почти моментально глохнет.
Так как это первая моя машина и все друзья на ВАЗах спросить особо неукого.
Отвезли ее к знакомому деду, неделю чтото делал, сказал ДПКВ менять.
Где-то прочитал, что на какой-то цифре два дпкв на какой то один
И вот вопрос в ДПКВ ли дело или в дроселе или КХХ?
Читаем форум, пользуемся поиском. Сто раз обсуждалось.
Специально создан раздел, где собраны частые проблемы и их устранение.
Начать вот с этого
Специально создан раздел, где собраны частые проблемы и их устранение.
Начать вот с этого
Под капотом Тема 'Чистка ДЗ и КХХ'
Здравствуйте форумчане! Вот решил сделать свой отчет (34 фото - да простят модераторы) о данной процедуре! 
Сразу извиняюсь за оформление,что то я не понял как прикрепить картинки по ходу текста! 
Примерно 40 тыс.км назад эту процедуру делал,но в последнее время заметил перебои в работе двигателя на ХХ... :? Так что вновь приступаю к этой легкой операции! 
... Я не думаю что нужно говорить о снятии "-" клеммы с аккумулятора!
1) Встаем у левого крыла! Так будет удобней всего!
2) Откручиваем хомут кожуха воздуховода крестовой отверткой (либо головкой на "8)...
Сразу извиняюсь за оформление,что то я не понял как прикрепить картинки по ходу текста! Примерно 40 тыс.км назад эту процедуру делал,но в последнее время заметил перебои в работе двигателя на ХХ... :? Так что вновь приступаю к этой легкой операции! ... Я не думаю что нужно говорить о снятии "-" клеммы с аккумулятора!
1) Встаем у левого крыла! Так будет удобней всего!
2) Откручиваем хомут кожуха воздуховода крестовой отверткой (либо головкой на "8)...
Похожие темы
