Нужна помощь по ТО cefiro 2002г. Сингапур 2 л.
- Автор темы Servin
- Дата начала
Доброе время суток уважаемые cefiroводы 
Срок владения своим cefiro - 1,5 месяца.
И возникает куча вопросов, на которые не могу найти ответы в одном месте, если Вы мне поможете, буду очень признателен, и полностью уверен, что данная информация поможет многим :write:
У меня cefiro 2002г. Сингапур 2 литра, по докам 140 кабыл, так это или нет- не знаю, но любопытно?
Не могу понять, обёъм бака 60 или 70 литров ? Не зная объём сложно высчитать расход. Но судя по всему, аппетит у неё слишком хороший
Тяжеловато крутиться руль, от чего это ? Может нужно масло поменять ? То какое ?
Очень тяжелый разгон, приходится двигу раскручивать слишком много чтобы машина поехала по быстрее. Почему так?
Сейчас планирую ехать на СТО, на какое не знаю
, живу в Новосибирске.
Что по рекомендуете делать на СТО?
Мои планы: диагностика двиги, ходовке, промывка дросельной заслонке, замена фильтров (масленный, салонный, фильтр бензонасоса), замена свечей, масло в двиге, масло в коробке, антифриз. Только не знаю каких брендов и производителей всё это менять ?????
Если есть знающие люди, подскажите пожалуйста.
За ранее благодарю.
Срок владения своим cefiro - 1,5 месяца.
И возникает куча вопросов, на которые не могу найти ответы в одном месте, если Вы мне поможете, буду очень признателен, и полностью уверен, что данная информация поможет многим :write:
У меня cefiro 2002г. Сингапур 2 литра, по докам 140 кабыл, так это или нет- не знаю, но любопытно?
Не могу понять, обёъм бака 60 или 70 литров ? Не зная объём сложно высчитать расход. Но судя по всему, аппетит у неё слишком хороший
Тяжеловато крутиться руль, от чего это ? Может нужно масло поменять ? То какое ?
Очень тяжелый разгон, приходится двигу раскручивать слишком много чтобы машина поехала по быстрее. Почему так?
Сейчас планирую ехать на СТО, на какое не знаю
, живу в Новосибирске.Что по рекомендуете делать на СТО?
Мои планы: диагностика двиги, ходовке, промывка дросельной заслонке, замена фильтров (масленный, салонный, фильтр бензонасоса), замена свечей, масло в двиге, масло в коробке, антифриз. Только не знаю каких брендов и производителей всё это менять ?????
Если есть знающие люди, подскажите пожалуйста.
За ранее благодарю.
Servin сказал(а):Доброе время суток уважаемые cefiroводы
Срок владения своим cefiro - 1,5 месяца.
И возникает куча вопросов, на которые не могу найти ответы в одном месте, если Вы мне поможете, буду очень признателен, и полностью уверен, что данная информация поможет многим :write:
У меня cefiro 2002г. Сингапур 2 литра, по докам 140 кабыл, так это или нет- не знаю, но любопытно?
Не могу понять, обёъм бака 60 или 70 литров ? Не зная объём сложно высчитать расход. Но судя по всему, аппетит у неё слишком хороший
Тяжеловато крутиться руль, от чего это ? Может нужно масло поменять ? То какое ?
Очень тяжелый разгон, приходится двигу раскручивать слишком много чтобы машина поехала по быстрее. Почему так?
Сейчас планирую ехать на СТО, на какое не знаю
Что по рекомендуете делать на СТО?
Мои планы: диагностика двиги, ходовке, промывка дросельной заслонке, замена фильтров (масленный, салонный, фильтр бензонасоса), замена свечей, масло в двиге, масло в коробке, антифриз. Только не знаю каких брендов и производителей всё это менять ?????
Если есть знающие люди, подскажите пожалуйста.
За ранее благодарю.
Про бак то если он как у нас то 72 литра если не ошибаюсь, про гидрачь масло какое если черное то конечно меняй и не поскупись купи литра 2-3 пусть хорошо поменяют до светлого цвета. Про ходовую то изночально сделай лучше диагностику и посмотри не клинят ли у тебя супорта или нет ли нарушения в работе подшипников ступици. Какое масло и какой марки лить это уж тебе решать тут нет советов, лично я залил в своего все жидкости марки "Castrol" потому как работаю на этом масле и знаю что левака нет именно здесь, а левак можно поймать раз два и ты приехал.
по обьёму бака,забил как-то раз 68 литров,у меня в паспорте 150(тож синг),гидрач у них у всех сравнительно тяжеловат(у родственника на 10й волге одним пальцем),по ходовке:на развал заедь(ток на нормальный),те скажут чё у тя с геометрией(из всех регулировок делается ток схождение)и если пробег нормальный меняй сайлентблоки,ну и наконечники(они ваще расходник)по разгону те врятли на диагностике чё путнее скажут,максимум какой датчик ерундит,нормально эта машина разгоняется только если у неё три литра и она на ручке(максима),масло в коробке поменяй,да за маслом в двигле следи,вот что я почерпнул за пять лет езды на цыфре)))))))))))))))
Servin сказал(а):Доброе время суток уважаемые cefiroводы
Срок владения своим cefiro - 1,5 месяца.
И возникает куча вопросов, на которые не могу найти ответы в одном месте, если Вы мне поможете, буду очень признателен, и полностью уверен, что данная информация поможет многим :write:
У меня cefiro 2002г. Сингапур 2 литра, по докам 140 кабыл, так это или нет- не знаю, но любопытно?
Не могу понять, обёъм бака 60 или 70 литров ? Не зная объём сложно высчитать расход. Но судя по всему, аппетит у неё слишком хороший
Тяжеловато крутиться руль, от чего это ? Может нужно масло поменять ? То какое ?
Очень тяжелый разгон, приходится двигу раскручивать слишком много чтобы машина поехала по быстрее. Почему так?
Сейчас планирую ехать на СТО, на какое не знаю
Что по рекомендуете делать на СТО?
Мои планы: диагностика двиги, ходовке, промывка дросельной заслонке, замена фильтров (масленный, салонный, фильтр бензонасоса), замена свечей, масло в двиге, масло в коробке, антифриз. Только не знаю каких брендов и производителей всё это менять ?????
Если есть знающие люди, подскажите пожалуйста.
За ранее благодарю.
Ещё забыл спросить, какие амортизаторы ставить лучше? Интересует перед и зад.
Ты умный шописец! А у людей думаешь есть время разжевывать тебе подобным одно и то же по несколько раз? Таких тем тут ежедневно создается вагон и маленькая тележка, и у всех авторов нет времени (а чаще желания) поиск поюзать.Servin сказал(а):
когда у человека нет времени разбираться со своей проблемой самому, он просто едет в сервис и отдает её специалистамServin сказал(а):
когда нет времени, значит много работы, много работы, значит много денег, много денег, значит едешь в сервис
привет, заходи в Новосибирскую ветку - там местные все общаются.Servin сказал(а):Доброе время суток уважаемые cefiroводы
Срок владения своим cefiro - 1,5 месяца.
И возникает куча вопросов, на которые не могу найти ответы в одном месте, если Вы мне поможете, буду очень признателен, и полностью уверен, что данная информация поможет многим :write:
У меня cefiro 2002г. Сингапур 2 литра, по докам 140 кабыл, так это или нет- не знаю, но любопытно?
Не могу понять, обёъм бака 60 или 70 литров ? Не зная объём сложно высчитать расход. Но судя по всему, аппетит у неё слишком хороший
Тяжеловато крутиться руль, от чего это ? Может нужно масло поменять ? То какое ?
Очень тяжелый разгон, приходится двигу раскручивать слишком много чтобы машина поехала по быстрее. Почему так?
Сейчас планирую ехать на СТО, на какое не знаю
Что по рекомендуете делать на СТО?
Мои планы: диагностика двиги, ходовке, промывка дросельной заслонке, замена фильтров (масленный, салонный, фильтр бензонасоса), замена свечей, масло в двиге, масло в коробке, антифриз. Только не знаю каких брендов и производителей всё это менять ?????
Если есть знающие люди, подскажите пожалуйста.
За ранее благодарю.
По поводу Сто, едь на шорную в ниссан-мастер. Фильтра можно ставить дубли, бензиновый фильтр оригинал. Свечи обычные железные нжк-ниссан, если есть деньги - ставь платину нжк-ниссан. Масло в двиг ликви-моли, в коробку кастрол трансмакс-е, антифриз ниссан.
По поводу остального - КУРИ ПОИСК, там все есть!
Да, платину. Родные свечи, постоянно на них езжу. На железных нжк-ниссан по 100р. катался пару лет проблем 0. Иридий тоже можно ставить. Оба рекомендованы к использованию. Ликви-моли нравится больше остальных шелов, нгн, маннолов и т.д. и тем более кастрюля. Кастрол - убийца движков, засирает его и угорает больше. Л-м за 10тысяч даже не доливаю.SecorD сказал(а):
Все имхо
бля ключевая фразаkb8 сказал(а):
ПО МНЕ ТАК ТЕМУ УЖЕ МОЖНО ЗАКРЫТЬ ЗА НЕСОСТОЯТЕЛЬНОСТЬЮ
а т.к её не закроют то моё имхо
фильтры: VIC, Сакура
масло: Petro-Canada 5w30
свечи: иридий НЖК по мануалу , никаких других
пиво только свежее
водку только качественную, под хорошую закуску
..............
по мануалу... для цефиры идет иридий, для максимы платина (можно заменить на иридий как написано в мануале для улучшение характеристик и т.д.)kb8 сказал(а):
по мне нет плохих масел, есть паленные масла и есть безответственные хозяева которые льют не рекомендованные масла... по поводу кастрюля могу сказать что это не правда, лью всегда кастрюль... и скажем так в нашем клубе нет и не было цефир у которых двигатель чище и работает лучше... так что тут скорее от хозяина зависит что откуда он берет, что берет, и как часто меняет...
кстати у меня тоже не угорает... замену провожу каждые 5 тыс.. так как двигатель эксплуатируется либо агрессивно, либо в холостую долго работает...
Да, платину. Родные свечи, постоянно на них езжу. На железных нжк-ниссан по 100р. катался пару лет проблем 0. Иридий тоже можно ставить. Оба рекомендованы к использованию. Ликви-моли нравится больше остальных шелов, нгн, маннолов и т.д. и тем более кастрюля. Кастрол - убийца движков, засирает его и угорает больше. Л-м за 10тысяч даже не доливаю.
Все имхо[/quote]
Я 8000 отъездил на Кастроле 5 в 30. Раньше ездил на 10 в 40 Енеос. Первый раз подлил грамм 150-200 примерно на 4500-5000 . И то,у меня из под крышки задней херачило сильно. И щас гдето на 7000 ещё подлил. Хотя можно было и так поездить. Но поездка позавчера была на 1000 км. Подлил почти до верхней метки. В передней головке РЕАЛЬНО чище стало. Я металл светлый теперь вижу. Распредвал светлый уже стал. Так что я бы не сказал что Кастрол засирает движок.
Отмывает-это факт.
Все имхо[/quote]
Я 8000 отъездил на Кастроле 5 в 30. Раньше ездил на 10 в 40 Енеос. Первый раз подлил грамм 150-200 примерно на 4500-5000 . И то,у меня из под крышки задней херачило сильно. И щас гдето на 7000 ещё подлил. Хотя можно было и так поездить. Но поездка позавчера была на 1000 км. Подлил почти до верхней метки. В передней головке РЕАЛЬНО чище стало. Я металл светлый теперь вижу. Распредвал светлый уже стал. Так что я бы не сказал что Кастрол засирает движок.
Отмывает-это факт.
для максимы идет платина по мануалу, т.к. машины по сути одинаковые, я думаю логично - что и платина, и иридий подходят.remus сказал(а):
пусть автор сам решает на чем ему ездить, с нашим бензом свечи все равно почаще менять нужно...
https://www.cefiro.ru/threads/35399/#plugs
цитата из мануала 32 и 33
Spark plug (Platinum-tipped type): Make NGK Standard type PFR5G-11 Hot type PFR4G-11 Cold type PFR6G-11 Use standard type spark plug for normal condition. The hot type sparkplug is suitable when fouling may occur with the standard type spark plug such as: ј frequent engine starts ј low ambient temperatures The cold type spark plug is suitable when spark knock may occur with the standard type spark plug such as: ј extended highway driving ј frequent high engine revolution
https://www.cefiro.ru/downloads/ ... ice_manual
https://www.cefiro.ru/downloads/ ... ice_manual
P.S По поводу пива и водки - поддерживаю! :beer:
По поводу кастрола - новосибирский цефиро клуб уже давно от кастрола отказался, может быть в у вас в Казахстане из другой бочки разливают. Я только рад за вас.
Несколько лет назад общался с людьми из официального представительства кастрола - не советовали использовать, что подтвердилось на практике.
Несколько лет назад общался с людьми из официального представительства кастрола - не советовали использовать, что подтвердилось на практике.
мануалы то по максиме скидываешь)))
по поводу кастрюля... брать надо у официалов, а не у дяди с базарчика или магазинчика или с ПЗМ... и не будет таково предвзятого мнения о конкретно каком то брэнде... по мне есть официалы и все остальное... если брать первое с учетом допусков, то брэнд не важен (специфика каждого экземпляра авто в зависимости от износа и т.д. у кого то жрет у кого то нет) а если брать не у официалов по мне все гавно... и не важно ликви это или кастрюль, или мотюль...
по поводу кастрюля... брать надо у официалов, а не у дяди с базарчика или магазинчика или с ПЗМ... и не будет таково предвзятого мнения о конкретно каком то брэнде... по мне есть официалы и все остальное... если брать первое с учетом допусков, то брэнд не важен (специфика каждого экземпляра авто в зависимости от износа и т.д. у кого то жрет у кого то нет) а если брать не у официалов по мне все гавно... и не важно ликви это или кастрюль, или мотюль...
так я и написал, что по максимеSecorD сказал(а):
по поводу масла согласен, что только официалы, (сам так делаю) ибо на рынке подделок дохрена.
мнение по кастролу не предвзятое, а подтвержденное на практике и официалами.
Не исключаю, что сейчас они исправились.
Похожие темы
- Закрыто
- Закреплено
