не заводиться после длительной работы двигателя
- Автор темы chistogan
- Дата начала
Ситуация такова. Зима, двигатель постоянно в работе..вечер общался с человеком, машину не глушил..где то минут 40 она работала на холостом. потом решил выключить, стал включать когда стало опять холодно..а стартер даже не крутит..шелкает что то и все..тоесть ключ поварачиваю на запуск а она тока цокает и все..ну значит колесо попенал, пепельницу вытрехнул, клему сдернул обратно поставил..все равно не заводиться...потом спустя минут 10ть нормально завелась...такое бывает именно когда двигатель долго работает. Ездил на дальняк, приехал в другой город, забежал в магазин вышел, сел и такая же беда..постоял минут 15ть ..завелась как не в чем не бывало. что это за беда может быть?
попробуй перед тем как крутить стартером - отвести ручку переключения передач (если конечно у тебя АКПП) в сторону торпеды, и не отпуская её пытаться заводить машину
Еще на заметку..у меня имобелайзер отключен..всех тонкостей не помню, но вроде даже комп прошивали чтобы он его не видел..теперь машину можно с любого ключа завести, зато проблема сразу решилась..а то заводилась, секунд 20 поработает и глохнет. после прошивки, проблема устранилась...только вот такая беда, когда долго двигатель работает потом нужно подождать, толи чтоб остыл, толи просто тупо подождать чтоб завелся он.
не,не трос,
а датчик который на коробке стоит бывает накрутят, вот коробка и считает что она на Д или на R стоит, потому не даёт заводить
а датчик который на коробке стоит бывает накрутят, вот коробка и считает что она на Д или на R стоит, потому не даёт заводить
Я про это и имел ввиду. Я думал почему то, что это трос залипает. Его подтянуть достаточно было, как помню.
