PA33 VQ25DD код ошибки, что за ошибка 1132 и 1133
- Автор темы 911
- Дата начала
я твой номер не смотрел, так что сравни сам, какой был, какой поставил, ошибку обычно выдает, при обрыве цепи, к примеру МАФ будет работать не корректно, но ошибки не даст, пока проводка цела, так же двух контактный датчик ОЖ, да и остальные датчики.
- датчик температуры воздуха по сути тот же резистор, только меняет сопротивление сам, при изменении температуры, в мануле поройся может откопаешь что интересное, про датчик температуры.
- датчик температуры воздуха по сути тот же резистор, только меняет сопротивление сам, при изменении температуры, в мануле поройся может откопаешь что интересное, про датчик температуры.
всем привет.нужна помощь люди добрые.небольшая предыстория- после чистки ВК обороты на нетрали были 1100 а на D не трогая педаль газа обороты росли,машина ускорялась сама и даже переключалась на вторую!!думал сама обучится со временем,раньше по крайней мере так и было.сегодня на ходу выскочил чек обороты упали до 2000 и больше не росли хоть в пол нажать приехал домой посмотрел ошибки-1122-привод заслонки обратная связь,1132,1133-клапаны завихрения потока воздуха.тему прочитал и стало понятно, что ничего не понятно.может у кого есть какие нибудь мысли?и хотелось узнать у цефировода Chrom чем все закончилось?
так и не решил проблему "1132 1133" (Машина запускается, через некоторое время, минут через 5 как хорошо прогреется загорается чек и вылазят две ошибки 1132 и 1133- писал пользователь "Chrom",у меня такая же фигня) Пользователь "911" отключал "сверху двигателя круглые блочки с пружинными тягами" и получал 1132 1133, а у меня этих блочков НЕТ!!! у меня этими заслонками управляет тоже блочок только чуть другой формы,находится он также на ВК на стороне где ТНВД к нему подходят трубки с воздухом.раньше на моей машине стоял мотор "сверху двигателя круглые блочки с пружинными тягами" а после замены двигла заметил что поставили VQ25DD только чутка другой с измененым впуск. кол. а фишки которые когда то подходили к этим "блочкам" просто заглушили и болтаются они сами по себе.а вот 1132 1133 вылазит только после 5-10 мин езды.если сбросить ошибки и завести мотор работет нормально не дожидаясь того как вылезит чек глушу,делаю самодиагностику получаю 0000.вот так и живу,с ума схожу.любая информация на вес золото......
блин у владельцев цедриков Y34 1132 1133 это лямбда а у нас это какие то клапаны завихрения воздуха.и вообще перевод ошибок из разных источников отличается.А где правда,братья?на консаулт не раньше чем через неделю смогу поехать
Похожие темы
