Поменял зимнюю резину на летнюю...
- Автор темы avangard
- Дата начала
а не проще на геометрию заехать и попросить руль заодно выровнять???
A
Anonymous
Гость
ничего путного не скажу я просто забил на эту проблемы ! ну а другим огромное спасибо что подсказали что на А32 регулируется сход-развал сам бы наверное до конца веков ездил и не знал! еще подскажите а что там крутить надо чтоб отрегулировать сход-развал?????????????
Насколько правильно будет писать в открытой теме? Но так же, после смены зимней резины штатной размерности (R15, 205/65), поставил новую летнюю "Мишлен" R16 225/55, на новых дисках "Kosei". Не узнаю свою Цефиру. Управление стало нервное, постоянно надо подруливать рулём, чтоб сохранить прямолинейное движение, мелкие неровности дороги проглатывает незаметно, на ухабах бухает более ощутимо чем раньше. Усилие на руле выросло.
Я озадачен, при внешнем зрительном эффекте, машина проиграла в надежности поведения на дороге. Может ещё не привык?
Я озадачен, при внешнем зрительном эффекте, машина проиграла в надежности поведения на дороге. Может ещё не привык?
То же самое......только у меня и летняя и зимняя 215/55/16......но на зимней липучке все нормально....как только ставлю летнюю так сразу машина едет по другому, весь профиль дороги чувствую........все никак привыкнуть за второй сезон не могу 
А у тебя она еще и шире зимней, вот эффект и чувствуется
А у тебя она еще и шире зимней, вот эффект и чувствуется
Резина шире,профиль ниже.Еще быть может со штамповки на литье посадил.Вот и результат.Да и зимой стоики все равно не так как летом работают при плюсовых температурах.BEL777 сказал(а):
Поставив широкую резину,после первого дождя с боков посильнее пачкается.
Да, "Kosei" очень лёгкое литьё. Естетественно, 225-е шины в колёсных арках едва ли помещаются, выпирают наружу больше штатных. Машина стоит "коренасто, на расставленных ногах". Боковины забрызгивает, к этому я был готов. Подвеска тоже требует ремонта, с летней резиной и литьём, весенними дорогами, неисправности в подвески стали нетерпимые. Полная переборка срочно.
_ZVEZDEC_
Заслуженный Цефировод
Люди вы тут о чем ваще не пойму, какая разница какая резина и какого размера, как это зависит на положение руля не пойму, тысчу раз менял резину и на разные размеры, но положение руля это не меняло никогда!Пинимаю машина стала выше или ниже но при чем тут положение руля-то, понимаю там если бы тяги рулевые или полуось загнулась от удара какого нить, но просто от размера резины и от того что она была летней или зимней, вы меня извеняйте, такого эффекта никогда не будет!avangard сказал(а):
Есть размеры шин,которые рекомендованы производителем.Уверен что неспроста,все остальное уже может отражаеться на управляемости._ZVEZDEC_ сказал(а):Люди вы тут о чем ваще не пойму, какая разница какая резина и какого размера, как это зависит на положение руля не пойму, тысчу раз менял резину и на разные размеры, но положение руля это не меняло никогда!Пинимаю машина стала выше или ниже но при чем тут положение руля-то, понимаю там если бы тяги рулевые или полуось загнулась от удара какого нить, но просто от размера резины и от того что она была летней или зимней, вы меня извеняйте, такого эффекта никогда не будет!
_ZVEZDEC_
Заслуженный Цефировод
На управляемости на дороге согласен, скажутся, но при чем тут положение руля, на любых колесах любого размера который влезет в арку колесную и сможет крутиться положения руля не должно меняться в градусах!А управляемость и положение это совсем разные вещи!alekom777 сказал(а):Есть размеры шин,которые рекомендованы производителем.Уверен что неспроста,все остальное уже может отражаеться на управляемости._ZVEZDEC_ сказал(а):Люди вы тут о чем ваще не пойму, какая разница какая резина и какого размера, как это зависит на положение руля не пойму, тысчу раз менял резину и на разные размеры, но положение руля это не меняло никогда!Пинимаю машина стала выше или ниже но при чем тут положение руля-то, понимаю там если бы тяги рулевые или полуось загнулась от удара какого нить, но просто от размера резины и от того что она была летней или зимней, вы меня извеняйте, такого эффекта никогда не будет!
Secord сказал(а):
Увы, но может влиять и на положение руля. Особенно если резина не новая. Объясняется неодинаковым износом. Одно из колес начинает загребать сильнее, машину как бы тянет в сторону (хотя этого может и не ощущаться), чтобы убрать утягивание приходится подворачивать рулем.
Причем вот что. Если разница в износе передних колес ощутимая, то може просто всегда тянуть в сторону. Если небольшая, то будет трудно удержать машину ровно, появится как бы рыскание. Лечится либо заменой резины справа налево, либо увеличением схождения.
Кстати, именно по этим причинам как я думаю, я не нашел такой рекомендации для наших машин, как рекомендовано например для Жигулей - периодически менять колеса местами, включая и запаску.
Secord сказал(а):
Размеры колеса, вылет диска, неодинаковая накачка тоже влияют через разное сцепление с дорогой, изменение развала и схождения колес за счет изменения вылета и развесовки передней подвески.
Именно поэтому при замене на новую резину или с зимней на летнюю лучше проверить углы передних колес. Я весной и осенью это делаю всегда, сам. И таких заморочек никогда не имею.
_ZVEZDEC_
Заслуженный Цефировод
Ну я не думаю что автор топика поставил себе колеса разного размера или неодинаково их накачал, +-0,2 атм, и при этом он написал что сразу после замены на летнюю резину появилось отклонение руля, то есть он не ездил после замены пол года или год, так что имхо это никак не может влиять на значительное не горизонтальное положение руля!!!MARKS сказал(а):
