Та же история , думаю либо "колпачки" , либо через вентиляцию картера при сифонящих кольцах. при использовании "левой " пробки (вырезанный кусок резины), пятна нет, - вывод, может уплотнительное кольцо в крышке всетаки продавилось???
так же не замеченно перепадов давления в клапанной крышке , при рабочем движке на разных оборотах.