Оптимальная скорость для расхода.
- Автор темы Александр Кочерба
- Дата начала
У меня вопрос ко всем . У меня Максима А 33 подскажите какая оптимальная скорость в движении по трасе чтобы расход был приемлем есть же такая.
И ещё один вопрос по давлению в шинах Какое давление в шинах дожно быть с переди и с зади , я качаю колёса газом ( Азот)
И ещё один вопрос по давлению в шинах Какое давление в шинах дожно быть с переди и с зади , я качаю колёса газом ( Азот)
оптимальная скорость 80-90... давление зависит от размеров резины...если штатка то на стойке между дверями написано! а азот ничем не отличается от обычного воздуха... разве что при воспламенении...ИМХО лишняя трата денег!Александр Кочерба сказал(а):
Азот сам по себе мягче чем воздух особенно на ямах когда идёт удар то при азоте он смегчаетсяSecord сказал(а):
Азот мягче? В каком месте... я уже всех спрашивал и сам понял.. просто разводка на деньги... да легче азот чем воздух только на сколько... колесо помой и легче станет гораздо больше пользы... при ударах... ну если летать на уж совсем низкопрофильной резине тогда можно...
И еще один камень в огород азота... кто нибудь видел чем надувают шины гонщики (сейчас разговор не про формулу один и т.д.) а ралисты, париж дакар, и т.д. если уж их машины которые предназначены, для того что и дорогой не назовешь, качаются воздухом то что уж говорить про наши машины смертные... не знаю... помоему шины качай и смотри за ними нормально и все будет ХОРОШО
А вот понтов от воздуха меньше... и как же фразы: "Я типа себе азот закачал вообще летаю уже..." ИМХО... может кому и это главное...
И еще один камень в огород азота... кто нибудь видел чем надувают шины гонщики (сейчас разговор не про формулу один и т.д.) а ралисты, париж дакар, и т.д. если уж их машины которые предназначены, для того что и дорогой не назовешь, качаются воздухом то что уж говорить про наши машины смертные... не знаю... помоему шины качай и смотри за ними нормально и все будет ХОРОШО
А вот понтов от воздуха меньше... и как же фразы: "Я типа себе азот закачал вообще летаю уже..." ИМХО... может кому и это главное...
MARKS сказал(а):
А почему так? ведь на 80 обороты меньше чем на 110
поидее она наоборот должна меньше хаватьКостян сказал(а):А почему так? ведь на 80 обороты меньше чем на 110
Потому, что при этой скорости нагрузочная характеристика движка самая лучшая, т.е. для преодоления 1 км. пути надо затратить наименьшее количество энергии. На жигулях и волгах этот диапазон 80-90, а вот на Цефиро с 2,5 и 3,0 движками насколько я помню он поднимается до 120-130.
Я уже где то писал, что года 3-4 добивался расхода на бензине 92м при полной загрузке машины 7.6-7.8 а на газе 8,2 естесственно по трассе и именно на этих скоростях. На других был больше.
Азот? Очередной развод для тех кому не жалко денег.
Не верите....давайте считать:
100% Воздух которым мы дышим
75-76% Содержание в нем азота
21% Содержание кислорода
3-4% Прочие газы
Сам "азот" которым качают на СТО естессно не 100% (примерно 95%) + ко всему шину при накачке на "выжмешь" и воздух всё равно остается.
В итоге остается 15-18% "купленного азота" . Кто мне скажет как эти проценты могут глобально влиять на работу колеса????
По расходу - 100 км/ч (один раз пришлось из за МАФа тащиться с такой скоростью)
Не верите....давайте считать:
100% Воздух которым мы дышим
75-76% Содержание в нем азота
21% Содержание кислорода
3-4% Прочие газы
Сам "азот" которым качают на СТО естессно не 100% (примерно 95%) + ко всему шину при накачке на "выжмешь" и воздух всё равно остается.
В итоге остается 15-18% "купленного азота" . Кто мне скажет как эти проценты могут глобально влиять на работу колеса????
По расходу - 100 км/ч (один раз пришлось из за МАФа тащиться с такой скоростью)
Андрей_Сургут сказал(а):
В том году тоже закачивал азотом - перед закачкой весь воздух выгнали вакуматором, покрышки аж к дискам присосались, врятли больше 3-5% воздуха осталось.
На самом деле приемущество азота не в том что он мягче а в том что он греется намного меньше воздуха.
(кислород при нагревании расширяется соответственно увеличивается давление в шине соответственно машина идёт жоще).
Зимой разници ноль!!
Да и летом особо не заметно, скорее всего это самовнушение !!!
Оптимальная скорость постоянная (без разгона и торможения). По навигатору мерял среднюю скорость по трассе - получалость около 90 км/ч. Во-первых ГАЙцы стоят частенько. Во-вторых, на наших атобанах "семь загибов на версту". В-третьих качество наших дорог не позволит гнать на максимуме.
http://toyota-club.net/files/05-07-20/0 ... l_azot.htmardashev сказал(а):
читай! и не говори что там фуфло... открой учебник по физике и проверь!
Думаю, что его интересует в первую очередь скорость при минимальном расходе, а не азот в шинах. Мне тоже интересно, при какой скорости минимален расход топлива у 2,5 литрового двигателя на трассе. У кого то может есть бортовой компьютер, который показывает расход при определенных скоростях? Предлагаю сделать замеры на трассе с градацией 10 км/час. Причем данные собрать по нескольким авто-для достоверности. Думаю, что всем будет интересно.
Похожие темы
