Смена тосола.
- Автор темы KolekZ
- Дата начала
после слива из радиатора, мастер отсоединил патрубок, идущий в отопитель салона, и через него под давлением (очень маленьким) продул блок. Вышло больше 5-ти литров, где то 5.5
Кстати, родной антифриз имел плотность 15-20, и для использования в Минусинской котловине в зимнее время совершенно не годился.
Кстати, родной антифриз имел плотность 15-20, и для использования в Минусинской котловине в зимнее время совершенно не годился.
Сездил вчера на СТО,по поводу смены этого тосола.Я их 10 минут уговаривал сменить,и понял так трое боятся завоздушить,говорят соседи мол влетели так-мужик двигатель перегрел и в суд на них,теперь мол бабки выплачивают.Один говорит сменю только когда остынет двигатель, а то там говорит пока обратно руки выдернешь ошпаришь их конкретно.А время уже после работы,говорит давай завтра,я ему говорю завтра мороз -20 обещают.Потом попросил померить плотность чего там налито,после чего мы оба ох---ли чего-то зеленое показало темп--ру замерзания больше-40. Так что если кто знает более быстрый способ смены ОЖ просьба отписать.
не понял?Зенчик Николай сказал(а):
есть в выпадающем меню на странице форумов или на других страницах в вертикальном меню слева ... ну или по ссылке https://www.cefiro.ru/photo/photo1.phpВопрос-тосол и антифриз разве ни одно и тоже? Основа насколько я знаю одна и таже этилен-гликоль с добавками.Если не так чем черевато заливка тосола? Руслану-раздел фото я смотрел после изменения дизайна сайта пару рвз ,но ничего не увидел,подумал может вход другой,с тех пор туда не заглядывал-извиняюсь.Хотя твой сайт читаю с января задолго до покупки Цифры,так что твоя реклама сыграла не последнюю роль.
По моему мнению это одно и то же по сути. Разница в названии и что туда налито - на сколько там другие присадки. Бодяжено или нет. В жигули заливал сначало все синее. Потом посоветовали Лену. Сказали что ее сложнее подделать. В Цефиру залил Halvoline красного цвета. Но многие даже на крупных станциях "специалисты" не могут ничего сказать по этому поводу. Рекомендуют - говорят они. И все. Так что по всем вопросам обращайтесь к Яндексу и пр.
Наиболее наглядная ссылка найденная за 10 минут.
http://www.a-r.ru/test_acs/antifriz_219/antifrz1.htm
Наиболее наглядная ссылка найденная за 10 минут.
http://www.a-r.ru/test_acs/antifriz_219/antifrz1.htm
Ннаконец я добил эту тему полного слива тосола.Так что кому интересно сделать это самому читайте.Под радиатором справа внизу (если стоять лицом к машине есть неприметная пробочка слива под крестовую отвертку,откручиваем сливаем у меня слилось литров 5.Далее находим патрубок идущий к печке он находится посередине под нашлепкой где выбит номер кузова,сдергиваем его и дуем в него польетсяеще.Далее сдергиваем верхний патрубок с радиатора,вот здесь придется малость понадувать щеки дуя в него пока не услышишь явное бульканье.Одеваем все обратно и заводим пусть немного поработает.Далее для полной смены не открывая крышку радиатора откручиваем опять пробку,если сразу не идет чуть приоткрыть крышку радиатора и слить еще раз немного примерно столько сколько осталось свежего,регулируя этот слив открывая закрывая крышку радиатора.Закручиваем пробку на место,добовляем свежего и все окей,да забыл не забудьте слить из расширителя приподняв его вверх при првом сливе или через горлышко кому как нравиться.В итоге 40-50 минут времени и экономия 200-250 рублев на пиво.
A
Anonymous
Гость
A
Anonymous
Гость
A
Anonymous
Гость
Только через пробки. Другого способа не знаю. Трудно, но можно. Я в свое время все руки изодрал и 4часа времени потерял, но слил.
Маркс
Маркс
A
Anonymous
Гость
Я на днях решил долить тосола в расширительный бачок. В магазине сказали мне такую новость, что всякие тосолы-антифризы оказывается между собой могут не смешиваться. Причем видов их много и просто на цвет определить невозможно. Синий - совсем не обязательно плохо сделанный еще в СССР. Французский какой-то стоял дорогущий тоже синего цвета.
Предложен был выход - сменить охлажд. жидкость полностью.
Т.к. заморачиваться пока особо не хотелось, хотя как-нибудь и надо заняться - взял литр самого обычного российского. На этикетке читаю: "совместим со всеми другими охл. жидкостями на основе гликоля".
У меня теперь вопросы, т.к. этиленгликоль - вроде как основа почти всех этих жидкостей:
1. Хотели развести на покупку побольше?
2. Смешиваются ли охдаждающие жидкости на самом деле? И т.о. возможна ли неполная смена, а частичная путем отвинчивания одной единственной пробки снизу на радиаторе?
Предложен был выход - сменить охлажд. жидкость полностью.
Т.к. заморачиваться пока особо не хотелось, хотя как-нибудь и надо заняться - взял литр самого обычного российского. На этикетке читаю: "совместим со всеми другими охл. жидкостями на основе гликоля".
У меня теперь вопросы, т.к. этиленгликоль - вроде как основа почти всех этих жидкостей:
1. Хотели развести на покупку побольше?
2. Смешиваются ли охдаждающие жидкости на самом деле? И т.о. возможна ли неполная смена, а частичная путем отвинчивания одной единственной пробки снизу на радиаторе?