Не такой уж и косяк на самом то деле )) машинка то умная ))) сама знает что делать, чтобы быстрее охлаждать берет воздух из салона, а чтобы не умереть от недостатка кислорода, переодически закачивает его с улицы ))))
А это она еще молодая и неопытная, от незнания так сказатьBek97 сказал(а):если она такая умная, почему "сосет" воздух с салона машины которая стояла на солнцепеке и температура внутри превышает уличную раза в 1, 5 ?
иногда охота чтобы сам мог переключить заслонку, поэтому в пробках не курю совсем, хотя может и полезнее это 
Привет. У меня вообще трудно.... в жару кондер почти не охлаждает воздух, а зимой замерзаю,когда сильные морозы, больше 15-20 градусов, даже картонку перед радиатором ставлю позди решетки что бы ни кто не видел, как на старом москвиче 
Салонный фильтр меняю часто, с ним проблем нет. Сначала его вообще не было, испаритель мхом зарос когда я первый раз туда залез. Через эту узкую щель особо не почистишь..... А снимать испаритель целый геморой....
Салонный фильтр меняю часто, с ним проблем нет. Сначала его вообще не было, испаритель мхом зарос когда я первый раз туда залез. Через эту узкую щель особо не почистишь..... А снимать испаритель целый геморой....
у меня вопрос малость не в тему...
при положении климата АВТО - должен ли он сам включать кондюк ? у меня не включает - при жаре просто молотит на максимум без кондюка.
при положении климата АВТО - должен ли он сам включать кондюк ? у меня не включает - при жаре просто молотит на максимум без кондюка.
у меня тоже щелкало, тока периодичность была секунд 5-10. Выяснилось, что мне кондей перезаправили, давление было в два раза больше положенного. Руки таким мастерам надо поломать в нескольких местах 
Похожие темы
- Закрыто
- Закреплено
