Хорек (Рэкс 300) - Outlander XL - X-Trail - RAV4
- Автор темы Беркут
- Дата начала
Ага, наверное запарился искать...?RSD сказал(а):
Мой карефан дооолго его искал, как и переднее стекло с подогревом...
Вообще машинка эксклюзив, найти что-либо проблема, постоянно жалуется что даже в инете инфы крайне мало.
Серега, два литра не маловасто ли для такого коня? Только честно?!RSD сказал(а):... А треил самый простой 01 года с 2 литрами и без кожанного салона. Ну там автомат, корректор фар, какие то холодильнички для бухла (ни разу не пользовался) и т.д., ничего особенного. Но ездит прикольно, особенно по грязи и снегу.
280 кобыл???? Мало???? Он же весит как цефира со своими пластиковыми крыльями....Беркут сказал(а):Серега, два литра не маловасто ли для такого коня? Только честно?!RSD сказал(а):... А треил самый простой 01 года с 2 литрами и без кожанного салона. Ну там автомат, корректор фар, какие то холодильнички для бухла (ни разу не пользовался) и т.д., ничего особенного. Но ездит прикольно, особенно по грязи и снегу
Андрей_Сургут сказал(а):Ага, наверное запарился искать...?RSD сказал(а):
Мой карефан дооолго его искал, как и переднее стекло с подогревом...
Вообще машинка эксклюзив, найти что-либо проблема, постоянно жалуется что даже в инете инфы крайне мало.
Запарился - не то слово! Две недели на пердячем пару ездил, пока не нашел на разборе за 10 тыс. Причём мне целиком он был не нужен - только выходная банка, а пришлось купить весь, т.к. по частям не продавали.
У меня 2 литра простых, не турбовых. Но там всё так сделано, что снизу рвёт, поэтому трогается он гораздо резче цефиро, что поначалу было весьма неудобно. Т.к. куплен был не для рысачества, а для жены, то в городе для всех случаев жизни его хватает, на даче тем более. А зимой мы ездим на горнолыжки всякие, так на трассе без ветра 130-140 с полным салоном (3 чел.) и багажником можно идти. А вот если ветер, то лучше выше 110 и не рыпацца, особенно на скользкой дороге.
А турбовые трейлы - это на очень большого любителя. Ну типа скромный с виду, а вместо сердца пламенный мотор
. Я рвунов светофорных всегда пропускаю, сидя на любых машинах. А на трассе они сразу с венками в багажниках ездят, наверное. 
Сергей.
Я ведь спрашивал про обычную двушку!Андрей_Сургут сказал(а):
Заглянул тут на продажи во Владике... хренасе ценники на АутXL!
2005г. там отдают от 29 до 33 тыков. А еще накинуть доставку... Чё так много? только что год не проходной?
Вчера и сегодня по воле случая переговорил со спорщиками по отдельности….
До этого снял немного инфы с других форумов, ну и с нашего ессно ( спасибо откликнувшимся!).
Итак! Объективно (с согласия их сторонников) отмели варианты РАВа4, как авто с чахловатым движком 1,8л-2,0л и … как бы это помягче сказать… как паркетник не для мужчин. Отмели и вариант Х.Трэйла, как авто с тесноватым салоном и устаревающим малоперспективным дизайном. Без обид для владельцев упомянутых авто! Сорри, если что не так!
В итоге остались два варианта: Хорек второго поколения (2000-2002г.г.) с двиглом 2,4л и АутXL (2005г.), 2,4л! Причем Хорь на 4-5 тыков бакинских обходится дешевле! Третье поколение Харриера не рассматривается из-за заоблачного ценника и его явной принадлежности к другому сегменту!
На День Независимости будем под шашлык подводить итоги! Кстати, опрос не окончен, высказывайте свою точку зрения!
До этого снял немного инфы с других форумов, ну и с нашего ессно ( спасибо откликнувшимся!).
Итак! Объективно (с согласия их сторонников) отмели варианты РАВа4, как авто с чахловатым движком 1,8л-2,0л и … как бы это помягче сказать… как паркетник не для мужчин. Отмели и вариант Х.Трэйла, как авто с тесноватым салоном и устаревающим малоперспективным дизайном. Без обид для владельцев упомянутых авто! Сорри, если что не так!
В итоге остались два варианта: Хорек второго поколения (2000-2002г.г.) с двиглом 2,4л и АутXL (2005г.), 2,4л! Причем Хорь на 4-5 тыков бакинских обходится дешевле! Третье поколение Харриера не рассматривается из-за заоблачного ценника и его явной принадлежности к другому сегменту!
На День Независимости будем под шашлык подводить итоги!
Кстати, опрос не окончен, высказывайте свою точку зрения!Я бы за такие деньги для разнообразия купил, например, Hyundai santa fe 2.7л б\у или даже новый 2.0л. В наше время можно выбирать не оглядываясь на мнение товарищей, брать то что нужно, на свой вкус и цвет. Стоимость обслуги при грамотном подходе ( а тут все грамотные) не будет так уж сильно различаться.
Собственно покупка праворульной машины все менее рентабельна-цены все ближе и ближе.Праворукие аналоги Лекса уже стоят с Лексом одинаково,а иногда и дороже чуток.Тот же Хорек/Рекс например.Я в шоке.
Тахыч сказал(а):
Согласен полностью. Сейчас брать праворульную машину имеет смысл только тогда, когда у нее нет леворульного аналога, а по совокупности качеств модель является единственным выбором.
Знакомому выбирали машину , пробежались по ряду RX, машины все уставшие , на всех машинах на водительском сидении сбоку в месте сгиба порвана кожа. Салоны хоть и чистовылизанные , но все равно видно что америкосы в них свиней перевозили.Ценник 30-35$ Пробежались по ряду меринов ML, нашли одну достойную машину, но цена показалась подозрительно низкой и продавец повел себя не правильно. Вообщем ни чего не купи. А сейчас он привез с аукциона хорька 3л 2002г в полной комплектации и состоянии как новый, по его словам всего за 24$
Так что по лексусам не все так однозначно.
А вообще честно говоря не пойму почему народ гоняется за этой "камри на проставках". Проходимость по реальной грязи у нее сомнительная. А комфорт сильно не дотягивает до седана.
Так что по лексусам не все так однозначно.
А вообще честно говоря не пойму почему народ гоняется за этой "камри на проставках". Проходимость по реальной грязи у нее сомнительная. А комфорт сильно не дотягивает до седана.
Московские цены на хорьков- от 18 килобаксов за хорька и от 18 же за рекса.Это самый нижний предел-то бишь металлолом почти
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/187481.html хорек-19600 уе
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/80758.html рекс -19800 уе
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/187481.html хорек-19600 уе
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/80758.html рекс -19800 уе
Это по словам владельца , говорит что посадка по сравнению с седаном не очень хоршая , особенно должно быть заметно на дальних расстояниях.Беркут сказал(а):
Вот немного дела разгребу возьму у него машину на день , составлю личные впечатления от вождения. Пока же как пассажиру мне не очень машина пнравилась.Единственный плюс пока вижу , это штатный биксенон.
совсем недавно сравнивал по ценам Хорьков и Лексов - Хорек 2003года (обновленный) стоит столько же скока и Лекс 2003 года но старый кузов - в районе 35000$
НО Хорек 2002года (старый кузов) и Лекс 2002года (старый кузов соответственно) разнятся в 10000$ + ко всему взгляните на пробежность по РФ и состояние Хорька и Лекса.
сам подумываю о следующей машине и беру во внимание Хорька.
кстати тут было высказывание что Хорек угонямый. ИМЕННО ХОРЕК????? или все же Лекс?
НО Хорек 2002года (старый кузов) и Лекс 2002года (старый кузов соответственно) разнятся в 10000$ + ко всему взгляните на пробежность по РФ и состояние Хорька и Лекса.
сам подумываю о следующей машине и беру во внимание Хорька.
кстати тут было высказывание что Хорек угонямый. ИМЕННО ХОРЕК????? или все же Лекс?
видимо от региона зависит, у нас и то и другое угоняют, причем обычно в день по машине, а на прошлой неделе угнали цефиро.Zlo 777 сказал(а):
Действительно, у нас угоняют обоих "братьев"! И даже "мутанта"Макс сказал(а):
, т.е. праворульного Лекса (Сингапур)!