Свист под капотом при старте. В чем может быть причина?
- Автор темы Mage
- Дата начала
Сам-то я смотреть не буду. Это мне на сервис надо ехать. Вот я и пытаюсь понять, есть ли у меня неделька-другая, или надо уже сейчас ехать.enya сказал(а):
Кондер -это кондиционер?
Неуж то ГУР может быть связан со свистом? Руль-то я при старте не кручу. Может дело в ремне ГРМ?
На цефирах цепи, а не ремни ГРМ. С таким свистом можно немного поездить, но при этот ремень будет "кушаться".
У меня присутствует тоже ! Что же делать?? На сервисе сказали смазать "антискрипом" и ездить..а ремешок то ням-ням.. съедаетцо..Ваши мнения господа?
Съездил на сервис. Сказали, что ремень генератора. Сам оемень оказался в хорошем состоянии (не изношен, без трещин), поэтому решили ограничиться потягиванием.
Подтянули (была суббота). Первые пару дней свиста не было. А вот уже примерно со вторника вместа свиста появилось како-то кряхтенье. Как думаете, недотянули или перетянули ремень?
Подтянули (была суббота). Первые пару дней свиста не было. А вот уже примерно со вторника вместа свиста появилось како-то кряхтенье. Как думаете, недотянули или перетянули ремень?
перетянул, подшипники на роликах умирают(уже сдохли), еще глянь не восьмерит ли шкив коленвала - он сцуко дорогой
Skelet сказал(а):перетянул, подшипники на роликах умирают(уже сдохли), еще глянь не восьмерит ли шкив коленвала - он сцуко дорогой
А могли нормальные подшипники помереть так быстро (за 3 дня)? Я это к тому, чтобы понять, чей косяк: сервиса (не надо было перетягивать) или ничей (просто подшипники были на подходе).
если ремень перетенуть, то подшипники умирают оч быстро. особенно если нет защиты от пыли и брызгов под двигателем.
ну и в сервисе сказали же вам, что ремень под замену.
ну и в сервисе сказали же вам, что ремень под замену.
в общем попробуй ремень ослабить - если хруст пройдет значит ИМХО хватит ремень поменять и все. еще глянь есть ли пластиковая защита под двигателем - если ее нету, то постоянно подшипники менять будешь.
Сколько времени прошло, а я все борюсь со своей проблемой. Напомню, что все началось со свиста, причиной которого был назван ослабший ремень генератора. Подтянули. После этого изменился характер свиста.
Но интересно другое. Первые дни после подтяжки свиста не было,а потом он стал проявляться все чаще и чаще. Поездил я с этим свистом до ближайшего ТО, а во время ТО мне заменили ремень. И снова: свист сначала пропал, а вот уже прошло дней 5 и он снова периодически проявляется.
Я даже подметил ситуацию, в которой он возникает. Если отпустить тормоз, немножка газануть, отпустить газ, проехать пару секунд по инерции и снова легко газануть, то во время второй подгазовки возникает свист и даже иногда дрожь по кузову. Как считаете, проблема в недотянутом ремне или что-то иное?
АКПП не может быть причиной?
Но интересно другое. Первые дни после подтяжки свиста не было,а потом он стал проявляться все чаще и чаще. Поездил я с этим свистом до ближайшего ТО, а во время ТО мне заменили ремень. И снова: свист сначала пропал, а вот уже прошло дней 5 и он снова периодически проявляется.
Я даже подметил ситуацию, в которой он возникает. Если отпустить тормоз, немножка газануть, отпустить газ, проехать пару секунд по инерции и снова легко газануть, то во время второй подгазовки возникает свист и даже иногда дрожь по кузову. Как считаете, проблема в недотянутом ремне или что-то иное?
АКПП не может быть причиной?
после того как ставят новый ремень он еще какое-то время тянется и его надо будет потом чуть-чуть подтянуть.
Анд сказал(а):
два вопроса:
1). Новый ремень может быть говном?
2). Всю нагрузку - это свет, кондей, музыка? Если так, то на холостом свиста совсем нет. Свист только при движении и очень короткий: секунда-две. Свистит , когда едешь по прямой, и когда медленно в поворот входишь тоэе свистит.
При покупке нужно руководствоватся только доверием к продавцу, а обьективно моно проверить так- слаживаешь ремень восьмеркой и смотришь, чтобы кромки ремня были в одной плоскости, если есть изгиб- корд уложен криво. Когда проверяешь наши ремни на 9-ку,они все кривые.