Ходовая часть внешний шрус
- Автор темы Николай_lvt
- Дата начала
кто-нибудь ставил неоригинал внешний шрус HDK- NI-27A46 если ставили дайте отзыв,или какие нибудь другие неоригиналы на А-33. CEFIRO A-33. 2000г.2L
| Https://strojmet.ru/tovar/199 strojmet.ru |
MOD ENG__ AT/MT CC_ YEAR_ YEAR__ HDK No.R_ O.E No.R__ HDK No.L O.E No.L
A33 VQ20DE 5MT 2000 199812 200212 NI-27A46 39100-2Y115 NI-27 39101-2Y010
A33 VQ20DE 5MT 2000 199812 200101 ________ 39100-2Y076 ____ 39101-2Y076
A33 VQ20DE 5MT 2000 199812 200212 ________ 39100-2Y175 ____ 39101-2Y070
A33 VQ20DE 4AT 2000 199812 200101 ________ 39100-2Y175 ____ 39101-2Y176
A33 VQ20DE 4AT 2000 199812 200101 ________ 39100-2Y175 ____ 39101-2Y175
A33 VQ20DE 4AT 2000 200101 200212 ________ 39100-2Y175 ____ 39101-2Y176
A33 VQ20DE 4AT 2000 200101 200212 ________ 39100-2Y210 ____ 39101-2Y215
Если смотреть в каталоге то только на механике есть шанс что ШРУС подойдёт. Вобщем снимай старый ШРУС, замеряй и считай зубья. Если зубья - 27 внутр., 29 внешн., 46 АБС и диаметр 56 мм то оно. Сам катаюсь на HDK 6 месяцев (10тыс.км.) пока нормально.
A33 VQ20DE 5MT 2000 199812 200212 NI-27A46 39100-2Y115 NI-27 39101-2Y010
A33 VQ20DE 5MT 2000 199812 200101 ________ 39100-2Y076 ____ 39101-2Y076
A33 VQ20DE 5MT 2000 199812 200212 ________ 39100-2Y175 ____ 39101-2Y070
A33 VQ20DE 4AT 2000 199812 200101 ________ 39100-2Y175 ____ 39101-2Y176
A33 VQ20DE 4AT 2000 199812 200101 ________ 39100-2Y175 ____ 39101-2Y175
A33 VQ20DE 4AT 2000 200101 200212 ________ 39100-2Y175 ____ 39101-2Y176
A33 VQ20DE 4AT 2000 200101 200212 ________ 39100-2Y210 ____ 39101-2Y215
Если смотреть в каталоге то только на механике есть шанс что ШРУС подойдёт. Вобщем снимай старый ШРУС, замеряй и считай зубья. Если зубья - 27 внутр., 29 внешн., 46 АБС и диаметр 56 мм то оно. Сам катаюсь на HDK 6 месяцев (10тыс.км.) пока нормально.
сегодня полез ставить короче Г в шлицах люфтит,родной как вкопаный сидит на волу,HDK короче на 8мм,в обёме тоньше родные хомуты велики пришлось их хомуты тухлые ставить,кольцо ABS своё набивал которое было какоето узенькое уже родного на 4мм,вобщем отстой,правда ещё непрокатился.Спосибо за отзывы, по порводу контрактных запчастей они гарантию на б\у не дают,поставиш нормально а через 2т к.м. захрустит и уже ничего не предявиш попал значит,да я чё повёлся на ED toy ездил покупал HDK родную снимал рядом их ставил ну всё было один в один токо мульки были набиты разные,думал с ниссаном также будет,но вот невышло.Николай_lvt сказал(а):
ставил HDK на свой ниссанчик, некоторое время не хрустел, а потом начал издавать что то похожее на хруст( может мерещилось), но так и продал 
шрус подошел, кольцо АБС перепресовывали со старого шруса, а по пыльникам у HDK немного меньше диаметр, пришлось его родные ставить.
шрус подошел, кольцо АБС перепресовывали со старого шруса, а по пыльникам у HDK немного меньше диаметр, пришлось его родные ставить.
У меня стоит NI-27-BGN (эксист показывает как NI-27)
Уже три года. Все ОК. Надысь снял привод - как новый ни каких люфтов!
Пыльник сразу поставил оргигинал (У нас на севере все остальные становятся стеклянными в мороз) 39241-10E85
Мазуто то-же заменил на кострол МОС2.
Родное в комплекте в -20 как камень.
Уже три года. Все ОК. Надысь снял привод - как новый ни каких люфтов!
Пыльник сразу поставил оргигинал (У нас на севере все остальные становятся стеклянными в мороз) 39241-10E85
Мазуто то-же заменил на кострол МОС2.
Родное в комплекте в -20 как камень.
Нужно покупать HDK с АБС, тогда проблем не будет и с размером и, да и вообще нормальная граната. (что А-32, что А-33 менял на обоих)
Поставил, не мучаюсь, и нет проблем. (Кроме "беспонтовых" пыльников
, из-за которых и нужна замена гранаты)
Поставил, не мучаюсь, и нет проблем. (Кроме "беспонтовых" пыльников
, из-за которых и нужна замена гранаты)
В продолжение темы.
Предыстория:
Порвался правый наружный пыльник на гранате. Поехал на замену, выбить гранату не смогли, пришлось снимать вместе с внутренней...вобщем поменяли.
Через полмесяца захрустела...я в шоке...первая машина, на которой полетела граната... Начал искать... Добрые продавцы двинули мне крышу, что гранаты на цефирах разные бывают, мол 2 и 2.5 отличаются, а 32 и 33 кузов тем более...
Наслушавшись, я тупо поехал на СТОшку, мне сдернули левую гранату (исправную), чтоб посчитать зубцы и замерить ее: внутр. зубья 27, наружн. 29, даиаметр 56.
Поехал в магазин, купил расхваленную китайскую гранату GSP
http://fotoplenka.ru/users/vitamin668/429879/8729160 вот она
Проходит полмесяца, захрустела левая граната, которую снимали для замеров..
Не думая покупаю такую же GSP...ставлю... Сегодня, сцука, захрустела меняная правая...Буду теперь заказывать оригинал.
ВОПРОС:
Заметил именно после замены левой гранаты, а может раньше просто не замечал:
когда резко даешь газу, руль начинает таскать влево-вправо, машина плавает...
возможно ли такое из-за гранаты???? или дело в рулевом???
Предыстория:
Порвался правый наружный пыльник на гранате. Поехал на замену, выбить гранату не смогли, пришлось снимать вместе с внутренней...вобщем поменяли.
Через полмесяца захрустела...я в шоке...первая машина, на которой полетела граната... Начал искать... Добрые продавцы двинули мне крышу, что гранаты на цефирах разные бывают, мол 2 и 2.5 отличаются, а 32 и 33 кузов тем более...
Наслушавшись, я тупо поехал на СТОшку, мне сдернули левую гранату (исправную), чтоб посчитать зубцы и замерить ее: внутр. зубья 27, наружн. 29, даиаметр 56.
Поехал в магазин, купил расхваленную китайскую гранату GSP
http://fotoplenka.ru/users/vitamin668/429879/8729160 вот она
Проходит полмесяца, захрустела левая граната, которую снимали для замеров..
Не думая покупаю такую же GSP...ставлю... Сегодня, сцука, захрустела меняная правая...Буду теперь заказывать оригинал.
ВОПРОС:
Заметил именно после замены левой гранаты, а может раньше просто не замечал:
когда резко даешь газу, руль начинает таскать влево-вправо, машина плавает...
возможно ли такое из-за гранаты???? или дело в рулевом???
N
neus
Гость
Проблему решил.
Поставил назад родную гранату, и теперь все в норме, руль не дергает.
Чтоб я еще раз купил китайские гранаты...
Поставил назад родную гранату, и теперь все в норме, руль не дергает.
Чтоб я еще раз купил китайские гранаты...
Хочется поднять тему,
наболевшее "ГРАНАТА" - шрус наружний
ставили HDK- NI-27A46 (если конечно память не изменяет)
спустя месяца три тоже начало руль колбасить влево-вправо
по ЭКЗИСТУ выдает:
1. HDK-NI-27 ШРУС внешний c кольцом ABS
2. HDK-NI-27-A46 ШРУС внешний c кольцом ABS
3. HDK-NI-40 (снят с производства) ШРУС внешний c кольцом ABS
если кто помнит отпишите пожалуйста у кого и под каким номерком граната НЕ РАССЫПАЛАСЬ спустя полгода
наболевшее "ГРАНАТА" - шрус наружний
ставили HDK- NI-27A46 (если конечно память не изменяет)
спустя месяца три тоже начало руль колбасить влево-вправо
по ЭКЗИСТУ выдает:
1. HDK-NI-27 ШРУС внешний c кольцом ABS
2. HDK-NI-27-A46 ШРУС внешний c кольцом ABS
3. HDK-NI-40 (снят с производства) ШРУС внешний c кольцом ABS
если кто помнит отпишите пожалуйста у кого и под каким номерком граната НЕ РАССЫПАЛАСЬ спустя полгода
2 narushev
Купи на разборке гранаты!!!!!!
Я именно так и сделал! Взял от Цефиры 96-97-го года, они видимо долго на складе валялись, снаружи маленько даже подржавели, но зато оригинал, даже пыльник был еще японский, на нем был написан тип привода (ZF-100 или ZF-90 не помню). Заехал на СТО, поменяли, даже внутри не промывали, набили смазкой для ШРУСов еще СССР-ской из бочки . Ну и вот, поставил 2 б/у гранаты с разбоки, и езжу уже около года, и никаких проблем!
Даже если они у тебя захрустят, что маловероятно, то потеряешь меньше, чем поставив дубликат неизвестного качества.
Я с этими гранатами столько бабла выкинул, когда искал причину дергания руля, а СТО-шники с пеной у рта доказывали, что из-за ШРУСов такого не может быть!
На то они и ШРУСы - Шарниры Равных Угловых Скоростей.
По стоимости:
1 ШРУС б/у - 3000 тг=600руб
Замена 500тг=100р.
Купи на разборке гранаты!!!!!!
Я именно так и сделал! Взял от Цефиры 96-97-го года, они видимо долго на складе валялись, снаружи маленько даже подржавели, но зато оригинал, даже пыльник был еще японский, на нем был написан тип привода (ZF-100 или ZF-90 не помню). Заехал на СТО, поменяли, даже внутри не промывали, набили смазкой для ШРУСов еще СССР-ской из бочки
. Ну и вот, поставил 2 б/у гранаты с разбоки, и езжу уже около года, и никаких проблем!Даже если они у тебя захрустят, что маловероятно, то потеряешь меньше, чем поставив дубликат неизвестного качества.
Я с этими гранатами столько бабла выкинул, когда искал причину дергания руля, а СТО-шники с пеной у рта доказывали, что из-за ШРУСов такого не может быть!
На то они и ШРУСы - Шарниры Равных Угловых Скоростей.
По стоимости:
1 ШРУС б/у - 3000 тг=600руб
Замена 500тг=100р.
я вот тестирую Asva NS-40A46, пока крутятся левая 10тыс, правая 3тыс, гранаты отдельно у нас не продаются, а привод полностью, денег пожалел, напряг с ними был.
у меня левая кстати тоже АСВА но не знаю точной модельки бывший хозяин менял коробку показывал а я не забрал вот и думаю АСВА по идее "какашка" а ведь работаит и держится.ТАХ сказал(а):
на счет купить гранату на разборе живу не там где надо
ну нету у нас разборов а на заказ только привод в сборене пользовался, но по опыту скажу, если подходит и становится по размерам нормально, будет ходить, любой долго. главное пыльник не проворонить, вода что б в нутро не попала и разбирая - собирая, поставить в точности,как было, шарик в шарик + хорошая смазка.makkiavelli сказал(а):
Умерли пыльники на внешних гранатах, ровно 1 год назад менял на обоих гранатах пыльники, ставил пыльники фирмы " Hanse ", прохлопал я это дело теперь чутьчуть поскрипывают обе гранаты - их теперь под замену.
Прошу помощи в подборе недорогих гранат и самое главное супер-пупер качественных пыльников .
Сколько стоит пыльник оригинальный?
Прошу помощи в подборе недорогих гранат и самое главное супер-пупер качественных пыльников
.Сколько стоит пыльник оригинальный?
