Кто менял свечи, на Nissan Cefiro PA33?
- Автор темы Spawn
- Дата начала
Кто менял свечи, на Nissan Cefiro PA33 2.5 2000г., а то я сам решил поменять и вот не знаю лезть туда или лучше на СТО и сколько это будет стоить кто знает? Подскажите пожалуйста.
Менял сам сусам...ничего трудного в этом нет адо длинную головку на 16" ..скидываеш декоративную накладку ..откручиваеш болтик который держит катушу рядом со свечкой..всего их 6 шт по 1 рядышком с каждой свечой .. ну собственно откинул от свечки провод..выкрутил..свечку и все в обратном поряде....самая засада это оьратно вкрутить эти болтики которые держат катушки.. всего дклов мин на 30-40 а на сто гдгто сдерут рублев 700..800
ЮрМ сказал(а):
Вот и мене такое сказали три нормально выкручиваются, а остальные три жопа. Мне зарядили 80$ за работу, что-то дороговато…..
Ха....
700-800...
Я менял пару месяцев назад с меня взяли 2 рубля и если бы меня рядом не было я бы считал эту цену завышенной.
Декоративная решетка и три передние свечи для школьников, далее нужно снять штук 25-30 трубочек, штук 20 разъемов, штук 50 болтов, кучу прокладок (не повредив и "так все удобно расположенно") еще инструментов кучу под все эти "удобности".
Провозившись около часа наконец добираемся до остальных 3-х свечей.
Как вы думаете собирать обратно легче чем разбирать?
Сразу скажу что впускной состоит из 3-х частей (без дросселя) которые собирать и подгонять протягивая нужно вместе, а да я еще забыл о прокладках!
Вообщем пока вам не скажут что свечи своё отъездили менять не советую.
(Кстати если снимать и промывать дроссель что обязательно потребуется его еще нужно обучать иначе прощай обороты, а обучать ТОЛЬКО консалтом)
Вот и подумайте А СТОИТ ЛИ?
700-800...
Я менял пару месяцев назад с меня взяли 2 рубля и если бы меня рядом не было я бы считал эту цену завышенной.
Декоративная решетка и три передние свечи для школьников, далее нужно снять штук 25-30 трубочек, штук 20 разъемов, штук 50 болтов, кучу прокладок (не повредив и "так все удобно расположенно") еще инструментов кучу под все эти "удобности".
Провозившись около часа наконец добираемся до остальных 3-х свечей.
Как вы думаете собирать обратно легче чем разбирать?
Сразу скажу что впускной состоит из 3-х частей (без дросселя) которые собирать и подгонять протягивая нужно вместе, а да я еще забыл о прокладках!
Вообщем пока вам не скажут что свечи своё отъездили менять не советую.
(Кстати если снимать и промывать дроссель что обязательно потребуется его еще нужно обучать иначе прощай обороты, а обучать ТОЛЬКО консалтом)
Вот и подумайте А СТОИТ ЛИ?
Какой ужас 
Значит так! У кого сингапурские цефиры с двухлитровым мотором, то не волнуемся
Залил я как-то свечи в -30 (да, да, то зимой в Москве было именно - 30). Короче говоря, смысл такой, 3 свечи - для школьников, 3 другие для пионеров Главное, чтобы был нужный инструмент (если есть набор инструментов для авто, то все найдете). Короче говоря, если бы мне сейчас подогнали сингапурскую цефиру, то вместе с пивком - 20 минут и все новые свечи в вашей машине
Не знаю как там японские, и особенно PA33, но сингапурцы - не волнуйтесь - тема не стоит обсуждения
p.s. никого не хотел задеть, просто я поменял без всяких проблем
Значит так! У кого сингапурские цефиры с двухлитровым мотором, то не волнуемся
Залил я как-то свечи в -30 (да, да, то зимой в Москве было именно - 30). Короче говоря, смысл такой, 3 свечи - для школьников, 3 другие для пионеров
Главное, чтобы был нужный инструмент (если есть набор инструментов для авто, то все найдете). Короче говоря, если бы мне сейчас подогнали сингапурскую цефиру, то вместе с пивком - 20 минут и все новые свечи в вашей машине Не знаю как там японские, и особенно PA33, но сингапурцы - не волнуйтесь - тема не стоит обсуждения
p.s. никого не хотел задеть, просто я поменял без всяких проблем
Polkan сказал(а):Какой ужас
Значит так! У кого сингапурские цефиры с двухлитровым мотором, то не волнуемся
Залил я как-то свечи в -30 (да, да, то зимой в Москве было именно - 30). Короче говоря, смысл такой, 3 свечи - для школьников, 3 другие для пионеров
Не знаю как там японские, и особенно PA33, но сингапурцы - не волнуйтесь - тема не стоит обсуждения
p.s. никого не хотел задеть, просто я поменял без всяких проблем
Ты менял 3! свечи (я тоже это делал) сигапур тайвань япония нет разниц. PA33 СНИМАЕМ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ДЛЯ ЗАМЕНЫ ВСЕХ СВЕЧЕЙ, если я не прв то БОССЫ меня поправте....
A
Anonymous
Гость
PA33 c VQ25DD замена свечей от 1500 до 2500 ( в зависимости от региона и совести исполнителя ),требуется демонтаж впускного коллектора.
Делал сам.
Первый раз.
Главное набор ключей не китайский и не боятся.
4 часа с пивом и свечи новые стояли.
Первый раз.
Главное набор ключей не китайский и не боятся.
4 часа с пивом и свечи новые стояли.
У нас в Новосибе на Беркуте меняешь масло, купленное у них, бесплатно, и свечи мне заменили в это время, обычно это 100 руб., с меня 200 взяли, так как сложнее чем у других машин.
На 32 кузове, меняются за 15 минут!Вот именно что не так (для 33 кузова).BAng сказал(а):
У нас впускной коллектор с механизмом закрытия половины клапанов (4-х из 8-ми впускных) для создания завихрений на впуске необходимых для режима обедненного режима. Поэтому приходиться снимать (по порядку):
1. Декоративную панель на двигателе (пригодиться для складывания болтов и гаек).
2. Воздушный фильтр (в сборе с MAF).
3. Дроссельную заслонку (аккуратней с патрубками с антифризом).
4. Отсоединить все вакумные патрубки патрубки с впускного коллектора (не перепутать при сборке обратно).
5. Откручивать все болты крепления верхней части впускного коллектора (неприятное занятие, особенно когда надо открутить болты крепления EGR патрубка - в такую жопу их засунули).
6. Снимать всю верхнюю часть впускного коллектора в сборе.
7. Откручивать катушки.
8. Меняем свечи.
Сборка в обратном порядке.
Не знаю как на А33, и тем более на А32 и РА32, но РА33 по другому свечи не поменяешь, что бы вам не говорили, но подлезть к кактушкам и выкрутить их по другому не получится. Чтобы Вам не пели про крутоизогнутые и ловкие руки, но достать катушку длинной 110 мм из колодца свечи имея сверху только 2-3 см для маневра (от головки блока до впускного коллектора) могут только те, кто мне менял датчик ХХ на 1-м ТО (по незнанке заплатил тогда 500 р., только потом узнал что у меня его в помине нет).
Похожие темы
