Ручник Цефиры
- Автор темы aljeko
- Дата начала
Собираюсь брать Цефиру 2001-2 г.вып., подскажите почему на фотках у одних есть ручник, а у других на его месте какая-то кнопка вместо него ??? Какую из Цефир мне хотеть?
Ручник на S таурингах ставят, типа версия спортивная, но там салон попроще чем у Эксимо, особенно G. Хоти короче Эксимо G! ИМХО.
Да. На Турингах ручник идет, а не ножник. Но я бы категорично не стал заявлять что Eximo лучше.ВОВ сказал(а):
В Ексиме электропривод сидений (один раз пожжужал и все на полгода, а поспать по бырому прилечь минуту жужжать надо, а не за 2-ве секунды).
В Турингах нет вставок "под дерева" на передней панели КК и магнитолы, там просто все черное.
Но у СТурингов есть намного эффектнее вещь, такая как пороги (обвес) и спойлер с повторителем стоп-сигнала.
Туринги внешне симпатичнее, Ексимы внутри пофаршированней.
Да! Еще! У Ексим предний "лом" (стабил-р поперечн. устойчивости) тоньше чем у Туринга (спросите Lis_Cefiro), у Туринга он потолще и он Максимовский. Т.е. у Туринга передняя подвеска чуток пожестче в поворотах, меньше кренов.
Все ИМХО, так что ВОВ без обид
У Eximo интерьер лучше, чем S-Touring, но за то нету спойлера!Доктор Верховцев сказал(а):Да. На Турингах ручник идет, а не ножник. Но я бы категорично не стал заявлять что Eximo лучше.ВОВ сказал(а):
В Ексиме электропривод сидений (один раз пожжужал и все на полгода, а поспать по бырому прилечь минуту жужжать надо, а не за 2-ве секунды).
В Турингах нет вставок "под дерева" на передней панели КК и магнитолы, там просто все черное.
Но у СТурингов есть намного эффектнее вещь, такая как пороги (обвес) и спойлер с повторителем стоп-сигнала.
Туринги внешне симпатичнее, Ексимы внутри пофаршированней.
Да! Еще! У Ексим предний "лом" (стабил-р поперечн. устойчивости) тоньше чем у Туринга (спросите Lis_Cefiro), у Туринга он потолще и он Максимовский. Т.е. у Туринга передняя подвеска чуток пожестче в поворотах, меньше кренов.
Все ИМХО, так что ВОВ без обид
По поводу, того, что чуток подвеска лучше, это все фигня.....
Меньше кренов, измерял что-ли?
Как вы меряли жесткость?
Смешной, вы какой-то!!!
Доктор Верховцев сказал(а):Да. На Турингах ручник идет, а не ножник. Но я бы категорично не стал заявлять что Eximo лучше.ВОВ сказал(а):
В Ексиме электропривод сидений (один раз пожжужал и все на полгода, а поспать по бырому прилечь минуту жужжать надо, а не за 2-ве секунды).
В Турингах нет вставок "под дерева" на передней панели КК и магнитолы, там просто все черное.
Но у СТурингов есть намного эффектнее вещь, такая как пороги (обвес) и спойлер с повторителем стоп-сигнала.
Туринги внешне симпатичнее, Ексимы внутри пофаршированней.
Да! Еще! У Ексим предний "лом" (стабил-р поперечн. устойчивости) тоньше чем у Туринга (спросите Lis_Cefiro), у Туринга он потолще и он Максимовский. Т.е. у Туринга передняя подвеска чуток пожестче в поворотах, меньше кренов.
Все ИМХО, так что ВОВ без обид
В общем ты подтвердил мои слова. Тауринг типа поспортивней, интересней с наружи, а эксимо в нутри по навороченей, кому что...Хотя бесполезно спорить какая комплектация лучше, потому что тауринги только до 2000 года выпускали помойму, а человек хочет 2001-2002 год, так что хоти Эксимо
Насчет меньше кренов могу сказать одно.NRG сказал(а):Меньше кренов, измерял что-ли?
Как вы меряли жесткость?
Проверните вокруг диаметральной оси пруток из каленной стали диаметром 14мм (Ексимо) и пруток из той же стали диаметром 17мм (Туринг).
Я уверен, что обосраться пораньше получиться на Туринговом стабилизаторе.
Отсюда и уверенность в разнице ощущений.
Учтите, что стабилизатор у нас только на передней подвеске, сзади роль стабилизатора выполняет балка, поэтому ощущения жесткости в данном случае не ощущаются в обычных режимах. Ощутить их можно только в предельных режимах, на которых я свою машину эксплуатировать не собираюсь. А уверенно ощущать себя в повороте я буду и в Ексиме, потому что я не собираюсь влетать в него на бешенной скорости.
На отсутствие чувства юмора не жалуюсь. Но не смешной уважаемый NRG.NRG сказал(а):Смешной, вы какой-то!!!
не убедил!Доктор Верховцев сказал(а):Насчет меньше кренов могу сказать одно.NRG сказал(а):Меньше кренов, измерял что-ли?
Как вы меряли жесткость?
Проверните вокруг диаметральной оси пруток из каленной стали диаметром 14мм (Ексимо) и пруток из той же стали диаметром 17мм (Туринг).
Я уверен, что обосраться пораньше получиться на Туринговом стабилизаторе.
Отсюда и уверенность в разнице ощущений.
Учтите, что стабилизатор у нас только на передней подвеске, сзади роль стабилизатора выполняет балка, поэтому ощущения жесткости в данном случае не ощущаются в обычных режимах. Ощутить их можно только в предельных режимах, на которых я свою машину эксплуатировать не собираюсь. А уверенно ощущать себя в повороте я буду и в Ексиме, потому что я не собираюсь влетать в него на бешенной скорости.
На отсутствие чувства юмора не жалуюсь. Но не смешной уважаемый NRG.NRG сказал(а):Смешной, вы какой-то!!!
для NRG:
зачем споришь если не знаешь.
Правильно Доктор Верховцев сказал, на Турингах толщина пер. стабилизатора - 23 мм, на всех остальных - 22мм. У меня до этого была Эксимо, так вот на ней страшновато было в поворот влетать, а на нанешней в легкую, даже не кренится.
Кто хочет прокатится на Туренге и сравнить - всегда к Вашим услугам.
По поводу комплектации Туринга , кроме обвеса,спойлера,и красивой решётки, есть ещё нормальный ручник, TV, NAVI, шторки, ксенон, корректор фар, управление магнитолой и ТВ на руле,оптитрон, фильтр салона с датчиком и пр.
Так что зря вы говорите про Туринг не лестно.
зачем споришь если не знаешь.
Правильно Доктор Верховцев сказал, на Турингах толщина пер. стабилизатора - 23 мм, на всех остальных - 22мм. У меня до этого была Эксимо, так вот на ней страшновато было в поворот влетать, а на нанешней в легкую, даже не кренится.
Кто хочет прокатится на Туренге и сравнить - всегда к Вашим услугам.
По поводу комплектации Туринга , кроме обвеса,спойлера,и красивой решётки, есть ещё нормальный ручник, TV, NAVI, шторки, ксенон, корректор фар, управление магнитолой и ТВ на руле,оптитрон, фильтр салона с датчиком и пр.
Так что зря вы говорите про Туринг не лестно.
Раз уж зашел вопрос о комплектациях, мне это тоже не менее интересно. Дело в том, что я хотел Цефиру из Сингапура 01-02 гг. Люди добрые, напишите по-русски, что туда входит (Туринг), (Ексимо), (Ексимо- Г) а то я эти сокращения не понимаю. И исчо, за сколько сейчас реально можно взять тачку с вышеуказанными комплектациями, а то говорят, на сайтах цены явно завышены. И в завершении, в компл. с навигатором и ТВ можно установить программу «Ozi Explorer» с ДВД?
«Ми рюсскии должны помогать дрюг дрюгу» К/ф «Брат-2»
«Ми рюсскии должны помогать дрюг дрюгу» К/ф «Брат-2»
Гоша сказал(а):
Лично Я кренов на своём авто больших не чувствую, может потому-что всё исправно ( Ведь на крены влияет не только толщина стабилизаторов но и всё остальное ). Больше чувствуется при сильном повороте снос авто причём всем корпусом а не одной какой-то оси и скорей всего из-за большой массы.
Кстати, на сингапурках это не такая и редкость, всмысле ножник.Комплектация у Эксимо и С-Туринг любая может быть, единственное правило, что у туринга нет вставок под дерево. А всякие пороги, спойлеры и метла может быть и на Эксимо - у меня был спойлер и метла на моем А32.
Плюс именно ручника - иногда очень удобно развернуться на месте зимой, с ножником намного неудобнее такой трюк выполнять.
Плюс именно ручника - иногда очень удобно развернуться на месте зимой, с ножником намного неудобнее такой трюк выполнять.
aljeko сказал(а):
во-первых, не парься относительно "за сколько сейчас реально можно взять тачку с вышеуказанными комплектациями, а то говорят, на сайтах цены явно завышены" - смотреть нужно состояние авто, а не наличи порогов и спойлеров - они мало влияют на цену. конечно, если тебе попадется стуринг и эксимо в одинаково хорошем состоянии, то всё на твоё усмотрение, тут уж какой экстерьер больше нравится...
но мне, если честно, была смешна "спортивность" стурингов с 2л против моего эксимо 2,5л...
из Сингапура ты получишь 2л цефирика, максимальный наворот которого это кожанный салон и парктроники. японские а33 могут быть и побогаче как экстерьером (спойлер, порги у стуринга а33, метла), так и комплектацией (ТВ, обогревы зеркал, ксенон в богатой комплектации). но, думаю, всё это можно просто увидеть посмотрев либо в живую на барахолке, либо в обьявлениях о продаже... ну или "весь фарш" если ты возьмешь сингапурца 3л, редко, но бывают.
Похожие темы
Ходовая часть
Лампочка ручника
