2.0 VS 2.5

[Кислый]

Читай вот https://www.cefiro.ru/forums/viewtopic.php?t=13501

 

[SMF]

Если ты говоришь о 32-м кузове, то там выбор между 20DE и 25DE, никаких DD там нет, поэтому сравнение с GDI неуместно, а вот в 33-м кузове именно такая ситуация, там 20DE и 25DD, я себе из-за этого не стал брать 33-й кузов, а ограничился 32-м, но с надёжным движком 2,5.
ИМХО 2.0 НЕ БЕРИ !!!

 

[SMF]

Про бензин обсуждение идёт именно для движка 25DD, - это 33-й кузов!!!

 

[ВОВ]

У меня 2,0, расход по городу 15-16 литров 98-го - сука, не представляю что зимой будет...

 

[Кислый]

вот блин а не пробовал че нить поменять ?
это ты как ездишь?

 

[Гоша]

А у меня с регулярной тапкой в пол больше 12 не получаесться.

 

[ВОВ]

Да она мне две недели назад из японии пришла такая, пока тока свечи, фильтра и масла заменил, а вобще грустно..

 

[ВОВ]

и это при очень степенной езде.

 

[Кислый]

делай диагностику будет как у всех 12-13 не грусти
какой то датчик не фурычит

 

[Anonymous]

все, думаю разобрался.
двойку решил не брать, а ждать, пусть и долго 2.5

пасибо всем!

 

[SMF]

вот это правильно!!! А как там у Вас со снегом? Мне вот очень не хватает подогревов и блокировки дифференциала.

 

[Дмитрий]

вот это правильно!!! А как там у Вас со снегом? Мне вот очень не хватает подогревов и блокировки дифференциала.

интересно всё таки, а зачем тебе "блокировка дифференциала"?
проходимости от этого не прибавится ни на йоту, максимум более ровный старт в условиях, когда колеса стоят на разных покрытиях (снег и чистый асфальт например), но при наличии переднего привода, помоему, это не актуально...
ИМХО, о пользе LSD имеет смысл говорить передвигаясь ну на супре например....
хотя сосед по стоянке предпочитает передвигаться на ней почему то исключительно летом, зимой стоит сугробом на стоянке...

 

[SMF]

Для того чтобы, когда одним колесом в ямку ледовую с водой попадаешь, не буксовать на ровном месте. А вообще ситуаций много бывает, когда он нужен.
Вопрос в том насколько хорошо всё это работает.
Можно открыть по этому поводу новую ветку в эксплуатации.

 

[Anonymous]

вот это правильно!!! А как там у Вас со снегом? Мне вот очень не хватает подогревов и блокировки дифференциала.

со снегом все ок. есть...
но он сугробами не лежит на дорогах, а по степухе зимой я не попру.
бывают гололеды конечно, но это только поутру после ночного снега. потом разгребают или посыпают песочком.

на практике выяснилось, что нормальной зимней липучки достаточно и шиповка не нужна вовсе.

 

[Typuk]

действительно 2 проевляет себя после 3000 но мне чтоб нормально ездить достаточно да как раньше говорил и притопить тоже можно не плохо ,не думаю что 2,5 будет сильно отличатся ,возможно опросто на низах вести себя активнее,опять же кому

ну если хочеш можем посмотреть насколько активнее...уфа...

разница м/у VQ25DD и VQ20DE в плане ощущений водилы огромна. 2.5 ураган по сравнению с 2.0. Но не везде могут его починить если что случилось, не везде есть нормальное топливо, от которого не дохнет быстро ТНВД.

vq25dd не в тему... А32

Однозначно vq25de оптимально сбалансированный двиг...

 

[TG]

Для того чтобы, когда одним колесом в ямку ледовую с водой попадаешь, не буксовать на ровном месте. А вообще ситуаций много бывает, когда он нужен.
Вопрос в том насколько хорошо всё это работает.
Можно открыть по этому поводу новую ветку в эксплуатации.

средне это все работает. у меня был VLSD. нес тоит лишний головной боли по поиски оного.

 

[Макс]

средне это все работает. у меня был VLSD. не стоит лишний головной боли по поиски оного.

И головных болей по поиску запчастей для оного

 

[Кислый]

Рекорд расхода при езде как старый дедушка на а32 2000 кубика 11,11 литра
городской режим