Недавний контент vaduha 36

Добрый вечер форумляне с наступлением холодов начал назревать вопрос гура летом поехал к мастерам гидравлика 36 думал рейке кирдык оказалось сальник вала гур протекал и шкивом раскидало масло на пыльник рейки они поменяли сальник но вот спустя 4 месяца при замене ступичного подшибника сервисмэны...

тема закрыта

фен шуй не понадобился все колхозное было выкорчевано куплен переходник со штатной музыки на современную и все стало на свои места даже звук стал заметно лучше. а вырубалось все из за неисправности генератора не выдавал положеного напряга

проблема с запуском все же не исчезла но была успешно выявлена и устранена вот как все было.после замены втягивающего проблема исчезла примерно на неделю две было прочитано в интернете что причиной могут быть втулки стартера в результате выработки вал стартера вставал на перекос что и...

РSтем не менее gavrilovu спасибо

придетца выпасать хозяина такой же максимы и наглядно под капотом все узнать походу на этом сайте нормальной инфы не получить мало того что ответ получил через месяц так еще.научными терминами закидали и один фиг ничо не понял по простому обьяснить никто не смог

спасиба. но я таких картинок находил и сам но так ничего и не разобрал там все как в салате винигрет и катализатор и мозги а мне всего лишь узнать к какой приблуде прицепить этот кусок .да и названия там .то заумные клапан . и т. д.то какой то боченок .чо за боченок какую функцыю он выполняет

ну чо вы гуру сайта подскажите вот нашол я наглядно фотку этого узла вот вверху отвод на который у меня на максиме надет заглушенный болтом шланг

нихрена этоне топливная рампа.топливная рампа из цельной трубы.эти два шланга выходят из приблуды которая между впускным коллектороми гбц из нее со стороны гура выходят две трубки на которые и надеты куски шлангов соединяющих эти трубки с п- образной вверху которой отвод на который и надет...

😓😅

а трубку в верху заглушили первым попавшимся подходящим по размеру диаметра куском шланга воткнув в него болт

я выяснил что это за шланг .под впускным коллектором находятца трубки топливной рампы.так как двигатель на моем максе не родной.их соединили между собой не шлангом а тем что попалось под руку.а именно трубкой п- образной с отводом на верхушке.видимо шланг соединявший трубки рампы прохудился и...

вот фотки шланг этотсо стороны шкивов два шланга что рядом сним идут на стакан к какой то приблуде

ммда видимо придетца самому решать проблемку ну и ладно .невпервой.реу и не скажу

просто из за этого патрубка лопатить кучу научной фвнтастики и доскональноизучать все эти японские системы просто нет времени