Электрика Решение проблемы складывания зеркал, установка обогрева
- Автор темы Zlo 777
- Дата начала
Вот решил написать для ВСЕХ у кого возникла проблема ОТКРЫВАНИЯ ЗАКРЫВАНИЯ электрических боковых зеркал.
Сам пользуюсь редко этой функцией но на январских праздниках попробовав закрыть- открыть понял что зеркало сдохло. Закрыться закрылось но открыться не смогло. Тока руками.
Так как делать нечего было в праздники, решил отремонтировать.
Чтобы снять зеркало надо снять обшивку двери и, треугольник который прикрывает крепления зекрала с другой стороны. Снял зеркало (3 винта) и принес домой.
Поддеваем аккуратно шлицевой отверткой (можно обмотать отвертку тряпочкой) зеркальный элемент и вытаскиваем его. Под ним находим 3 самореза которые держат поворотный механизм зеркального элемента . Откручиваем и снимаем его. Под ним видим еще 3 самореза (+ еще 1 саморез находим снаружи блока зеркала под наклейкой «СВ») которые держат рамку механизма поворота зеркального элемента и механизм поворота зеркала. Блок свободен. Отворачиваем саморез в треугольнике (треугольник эта та часть зеркала которая крепиться непосредственно к двери). Саморез удерживает провод. Передвигаем треугольник и оболочку зеркала к разъему на конце провода, чтобы было удобней работать с механизмом. Вокруг механизма поворота снимаем ленту герметика (она уже точно не понадобится).
Открываем и видим невеселую картину(у меня там было много конденсата. Пришлось сушить феном).
Разобрал до последней шестеренки. Там было достаточно смазки, но она как будто высохла. И как видно на (Фото2) была еще и ржавчинка. Так же снял и стопорное кольцо (Фотот3) с оси (Фото4) на которой и двигается зеркало. На ней было очень много грязи в месте трения и просто почистив его и смазав получил уже впечатляющий результат. Ось вращалась на порядок легче.
Итак…
Вычистил всю старую смазку из всех полостей механизма и из всех шестеренок. Обильно положил новую(я использовал смазку для шестеренок копировальных аппаратов (Фото6). Но думаю что какая-нибудь силиконовая вязкая смазка подойдет). Можно сказать напихал во все щели которые нашел J (Фото8). Когда все собрал на стык крышки этого механизма положил силиконовый герметик (Фото1) и скрутил изолентой до полного высыхания. Пока все это сохло собрал конструкцию (Фото7) через 3 часа отрезал и удалил изоленту. Прикрутил уголок зеркала и вставил зеркало. Даже в руках его можно легко сложить.
На следующий день поставлю на машину и проверю.
На следующий день:
Открывается быстрее неремонтированного зеркала в 2 РАЗА!!! И самое главное не останавливается после нескольких закрытий-открытий!!!!!! Другое зеркало после 3 раз уже дергалось только немного туда-сюда.
Принимаюсь за второе зеркало. 9 Января покажу на встрече Цефироводов J
На следующий день:
Сделал второе зеркало. Понравилось больше. Как говориться по накатаному.
Сам пользуюсь редко этой функцией но на январских праздниках попробовав закрыть- открыть понял что зеркало сдохло. Закрыться закрылось но открыться не смогло. Тока руками.
Так как делать нечего было в праздники, решил отремонтировать.
Чтобы снять зеркало надо снять обшивку двери и, треугольник который прикрывает крепления зекрала с другой стороны. Снял зеркало (3 винта) и принес домой.
Поддеваем аккуратно шлицевой отверткой (можно обмотать отвертку тряпочкой) зеркальный элемент и вытаскиваем его. Под ним находим 3 самореза которые держат поворотный механизм зеркального элемента . Откручиваем и снимаем его. Под ним видим еще 3 самореза (+ еще 1 саморез находим снаружи блока зеркала под наклейкой «СВ») которые держат рамку механизма поворота зеркального элемента и механизм поворота зеркала. Блок свободен. Отворачиваем саморез в треугольнике (треугольник эта та часть зеркала которая крепиться непосредственно к двери). Саморез удерживает провод. Передвигаем треугольник и оболочку зеркала к разъему на конце провода, чтобы было удобней работать с механизмом. Вокруг механизма поворота снимаем ленту герметика (она уже точно не понадобится).
Открываем и видим невеселую картину(у меня там было много конденсата. Пришлось сушить феном).
Разобрал до последней шестеренки. Там было достаточно смазки, но она как будто высохла. И как видно на (Фото2) была еще и ржавчинка. Так же снял и стопорное кольцо (Фотот3) с оси (Фото4) на которой и двигается зеркало. На ней было очень много грязи в месте трения и просто почистив его и смазав получил уже впечатляющий результат. Ось вращалась на порядок легче.
Итак…
Вычистил всю старую смазку из всех полостей механизма и из всех шестеренок. Обильно положил новую(я использовал смазку для шестеренок копировальных аппаратов (Фото6). Но думаю что какая-нибудь силиконовая вязкая смазка подойдет). Можно сказать напихал во все щели которые нашел J (Фото8). Когда все собрал на стык крышки этого механизма положил силиконовый герметик (Фото1) и скрутил изолентой до полного высыхания. Пока все это сохло собрал конструкцию (Фото7) через 3 часа отрезал и удалил изоленту. Прикрутил уголок зеркала и вставил зеркало. Даже в руках его можно легко сложить.
На следующий день поставлю на машину и проверю.
На следующий день:
Открывается быстрее неремонтированного зеркала в 2 РАЗА!!! И самое главное не останавливается после нескольких закрытий-открытий!!!!!! Другое зеркало после 3 раз уже дергалось только немного туда-сюда.
Принимаюсь за второе зеркало. 9 Января покажу на встрече Цефироводов J
На следующий день:
Сделал второе зеркало. Понравилось больше. Как говориться по накатаному.
КАК добраться до этих потрохов? Летом снял зеркало в сборе, принёс домой. Тяну за стекло - хрустит, трещит, не снимается. Страшно сломать.
Защёлки, видимо, есть на задней крышке ("черепашке"), но где они - надо знать.
Разбирал много пультов для телевизора - остаются следы от инструмента. Жалко.
Так и прикрутил на местока было, полуработающее.
Защёлки, видимо, есть на задней крышке ("черепашке"), но где они - надо знать.
Разбирал много пультов для телевизора - остаются следы от инструмента. Жалко.
Так и прикрутил на местока было, полуработающее.
Дим, может ты бы мне отчёт прислал, а? И лежало бы это в надлежащем месте, а то потонет это в архивах форума...
Ребят, не бейте ногами. И в факах есть такое и в архивах, всё прочитал.
Проблема простая, зеркало сложилось, а раскладываться не хотит, жужжит моторчик, а не раскладвается.
Решил я значит его починить, прочитал инструкцию написанную zlo777, большое человеческое спасибо , всё подробно написал!!!
Разобрал я значит зеркало, старую смазку всю вытер, прочистил ось зеркала, обильно смазал. Начал значит шестерёнки закладывать. Закладываю а сам руками зеркало кручу, смотрю как они работаю. И вот на двух последних (у них зубчика типа как у самореза) косяк, не хотят они в купе со всем механизмом работать. Клинят механизм и всё тут. Промаялся я с этим часов до 2-х ночи, ни фига не получилось. Не хотят и всё тут. Закрутил всё обратно, зеркало обратно поставил, начал кнопку открыть закрыть юзать. Какого было моё удивление когда зеркало и открылось и закрылось. Я конечно же обрадовался
, но моё ликование длилось не долго. На 3 раз зеркало не открылось :x . А потом уже и закрываться перестало.Жужжит тока моторчик и всё. И ещё у него как бы люфт появился что ли, т.е руками его можно легко подвигать,градусов так на 15. Кто делал эту процедуру, может подскажите где я мог накасячить 
Проблема простая, зеркало сложилось, а раскладываться не хотит, жужжит моторчик, а не раскладвается.
Решил я значит его починить, прочитал инструкцию написанную zlo777, большое человеческое спасибо , всё подробно написал!!!
Разобрал я значит зеркало, старую смазку всю вытер, прочистил ось зеркала, обильно смазал. Начал значит шестерёнки закладывать. Закладываю а сам руками зеркало кручу, смотрю как они работаю. И вот на двух последних (у них зубчика типа как у самореза) косяк, не хотят они в купе со всем механизмом работать. Клинят механизм и всё тут. Промаялся я с этим часов до 2-х ночи, ни фига не получилось. Не хотят и всё тут. Закрутил всё обратно, зеркало обратно поставил, начал кнопку открыть закрыть юзать. Какого было моё удивление когда зеркало и открылось и закрылось. Я конечно же обрадовался
, но моё ликование длилось не долго. На 3 раз зеркало не открылось :x . А потом уже и закрываться перестало.Жужжит тока моторчик и всё. И ещё у него как бы люфт появился что ли, т.е руками его можно легко подвигать,градусов так на 15. Кто делал эту процедуру, может подскажите где я мог накасячить
A
Anonymous
Гость
Привет всем, мне эту фигню на правом зеркале вылечили по электрической части, т.е. заменой термореле на реле с большим током (чють большим)
Привет у меня оба зеркала заедали. Одно зеркало сделал как здесь описано https://www.cefiro.ru/experience/showart ... &thiscat=2.
как только собрал заработало нормально, но со вторым зеркалом я обошелся еще проще: купил WD40, снял зеркальный элемент, затем крышку моторчика побрызгал WD40 туды по-разрабатывал и этого оказалось достаточно - работает уже полгода.
как только собрал заработало нормально, но со вторым зеркалом я обошелся еще проще: купил WD40, снял зеркальный элемент, затем крышку моторчика побрызгал WD40 туды по-разрабатывал и этого оказалось достаточно - работает уже полгода.
Вот тока вступил в ряды обладателей Ниссанов и пока читаю форум, но появился вопрос, как определить складываются зеркала или нет, или это тока на цифирах есть, а на максимах нету?
совершенно случайно обнаружил что тоже не складывается левое зеркало.. и соответственно если его самому сложить - раскрывается. .. но регулировки все делаются..Zlo 777 сказал(а):
До этого часто пользовался этой функцией (на стоянке складывал), потом месяца два не пользовался.. и вот когда надо было сложить зеркала не сложились.. пришлось через салон тянуться рукой помочь.. теперь вот все время ищу когда залезть посмотреть что там мешает..
A
Anonymous
Гость
О а это уже интересно! Слышал о том что там накрывается реле, и мотор выключается при малейшей нагрузке! Димыч, а ты слычаем не из Алматы?Димыч сказал(а):
я б тоже хотел починить свое правое зеркало!Интересная тема насчет электрической части.
Димыч если ты всетаки из Алматы, черкни адресок умельцев.
А то по механической части мне не помогло - сняли мне левое зеркало, разобрали в ноль, все смазали, собрали - результат почти тот же - до половины идет и останавливается, только теперь быстрее.
Кстати когда разобрали - удивились, насколько япы промахнулись с этим узлом. Первый раз видел чтобы алюминиевые детали настолько заржавели и окислились. Алюминиевые болты сломались на..., пришлось высверливать. Еще там в качестве уплотнения стоит нечто типа поролона, со времени превратившемся просто в кусок грязи отлично впитывающим воду.
Димыч если ты всетаки из Алматы, черкни адресок умельцев.
А то по механической части мне не помогло - сняли мне левое зеркало, разобрали в ноль, все смазали, собрали - результат почти тот же - до половины идет и останавливается, только теперь быстрее.
Кстати когда разобрали - удивились, насколько япы промахнулись с этим узлом. Первый раз видел чтобы алюминиевые детали настолько заржавели и окислились. Алюминиевые болты сломались на..., пришлось высверливать. Еще там в качестве уплотнения стоит нечто типа поролона, со времени превратившемся просто в кусок грязи отлично впитывающим воду.
Разобрал-собрал зеркало (левое), проблема была именно в складывании, разобрал все до винтика, снял черную пластину. которая прямо за зеркалом, начал ставить на место - саморез, который держит белую полусферу (ставится на пружину) в середине, оказался коротким (только ща на фотке увидел что полусфера утапливается очень глубоко- у меня так не получается - пружина мешает), в итоге получается следующий трабл - зеркальный элемент двигается , но доходя до крайнего положения как бы вываливается правым верхним углом и начинает двигаться архаично (не вверх допустим, а вправо и вверх), и самое главное зеркало как не складывалось так и не хочет! расстроился страшно! руки чтоли кривые. И еще не смог запихать стопорное кольцо до конча, оно у меня как бы на грани и держится. но крепко. может по этому и не хочет работать? Зеркало прикрутил конечно и на этом усё! езжу в полуразобранном состоянии. А может пружинка здесь и не стоит? запутался уже, а второе зеркало разбирать боюся.
Всем привет !
Не смог снять стопорное кольцо
, может кто подскажет как снимали ? Если по бокам поддевать например двумя отвертками, оно соответсвенно вгрызается в алюминий. Если пытаться усики отогнуть - хм тяжеловато несколько, да и инструмент никакой не влазит .....
Не смог снять стопорное кольцо
, может кто подскажет как снимали ? Если по бокам поддевать например двумя отвертками, оно соответсвенно вгрызается в алюминий. Если пытаться усики отогнуть - хм тяжеловато несколько, да и инструмент никакой не влазит .....Похожие темы
