Проверка систем Самодиагностика климат-контроля

Процедура самодиагностики системы климат-контроля (далее "КК") может быть инициирована сразу же после включения зажигания и автоматического запуска системы КК. Автоматическое включение системы КК происходит, если предшествующая остановка двигателя происходила при включенном блоке КК.

Режим №1 "Проверка индикации дисплея"​

Для входа в режим №1 необходимо через пару секунд после включения зажигания и автоматического запуска системы КК нажать кнопку "OFF" и удерживать ее до тех пор, пока на дисплее не загорится вся индикация (обычно это происходит в течение 5 секунд).

Режим №2 "Проверка датчиков"​

Для входа в режим №2 необходимо нажать кнопку увеличения температуры воздушного потока (c красной стрелочкой). На дисплее загорится цифра "2" и начнется проверка датчиков, обычно длящаяся около 25 секунд.

Если все датчики работают нормально, по окончании проверки на дисплее отобразится цифра "20". Если имеются ошибки, то вместо нуля после двойки отобразится иная цифра (1-6), соответствующая коду ошибки. В случае выявления сразу нескольких ошибок цифры после двойки будут чередоваться (например: 21...25...21...25...21... и т.д.)

Код​	Описание ошибки​
21.	Внешний температурный датчик (Ambient sensor)
22.	Внутренний температурный датчик (In-vehicle sensor)
24.	Датчик впускной заслонки (Intake sensor)
25.	Солнечный датчик (Sunload sensor). При проведении процедуры самодиагностики в помещении или в тени, для проверки датчика можно использовать лампу 60 Вт., которой нужно светить на лобовое стекло.
26.	PBR (95% and 5% refer to percentage with respect to stroke of air mix door: full cold - 0%; full hot - 100%)

Режим №3 "Проверка приводов воздушных заслонок"​

Для входа в режим №3 необходимо нажать кнопку увеличения температуры воздушного потока. На дисплее загорится цифра "3" и начнется проверка, обычно длящаяся около 50 секунд. В процессе проверки вы вероятно услышите характерные звуки работы сервоприводов заслонок.

Если заслонки во всех режимах работают нормально, по окончании проверки на дисплее отобразится цифра "30". Если имеются ошибки, после тройки отобразится код соответствующей ошибки, по аналогии с режимом №2. В случае выявления сразу нескольких ошибок цифры после тройки будут чередоваться.

Код​	​	Ошибка в режиме​
31​	Ventilator	Привод внутренних регулировочных заслонок (Mode Doors)​
32​	Bi-Level	Привод внутренних регулировочных заслонок (Mode Doors)
34​	Foot	Привод внутренних регулировочных заслонок (Mode Doors)
35​	Foot & Defroster	Привод внутренних регулировочных заслонок (Mode Doors)
36​	Defroster	Привод внутренних регулировочных заслонок (Mode Doors)
37​	Fresh Air	Привод впускной заслонки (Intake Door)​
38​	20% Fresh Air	Привод впускной заслонки (Intake Door)
39​	Recirculation	Привод впускной заслонки (Intake Door)

Режим №4 "Проверка режимов работы системы КК"​

Для входа в режим №4 необходимо нажать кнопку увеличения температуры воздушного потока, после чего на дисплее должны отобразиться цифры "41". В дальнейшем, при нажатии кнопки принудительного обдува ветрового стекла должно происходить переключение режимов работы, сопровождающееся последовательным изменением индикации в диапазоне от 41 до 46.

Диагностика в данном режиме производится самим пользователем путем отслеживания посторонних шумов в работе вентилятора, оценки мощности и температуры нагнетаемого воздушного потока в соответствии с приведенной таблицей.

	Mode Door	Intake Door	Air Mix Door	Blower Motor	Compressor
Код​	Показатели нормальной работы
41​	Ventilator	Recirculat.	Full Cold	4-5V​	On​
42​	Bi-Level	Recirculat.	Full Cold	9-11V​	On​
43​	Bi-Level	20% Fresh	Full Cold	7-9V​	Off​
44​	Foot	Fresh	Full Hot	7-9V​	Off​
45​	Foot-Def.	Fresh	Full Hot	7-9V​	On​
46​	Defroster	Fresh	Full Hot	10-12V​	On​

Режим №5 "Проверка показаний температурных датчиков"​

Для входа в режим №5 необходимо нажать кнопку увеличения температуры воздушного потока, после чего на дисплее должна отобразиться цифра "5".

В пятом режиме самодиагностики имеется возможность снять показания внешнего и внутреннего температурных датчиков путем последовательных нажатий кнопки принудительного обдува ветрового стекла.

Режим №6 "Корректировка температуры"​

Для входа в режим №6 необходимо, находясь в режиме №5, нажать кнопку увеличения оборотов вентилятора, после чего на дисплее должна отобразиться цифра "0" (если вы раньше не корректировали температуру). Выход из режима №6 также производится нажатием кнопки увеличения оборотов вентилятора.

Нажимая кнопки увеличения или уменьшения температуры воздушного потока, можно скорректировать температуру в диапазоне от +3 до -3. Суть корректировки заключается в том, что отображаемое на дисплее значение температуры (например +20 градусов) после корректировки (например на +3 градуса) будет в действительности больше или меньше (в данном случае +23), хотя показания самого дисплея не изменятся (блок КК так и будет показывать +20 градусов).

Для перемещения между режимами самодиагностики используются кнопки увеличения и уменьшения температуры воздушного потока.
Выход из режима самодиагностики системы климат-контроля осуществляется путем нажатия кнопки "AUTO" на блоке КК, либо выключением зажигания.