Датчики Заменил лямбда зонд. Новые траблы !!
- Автор темы GrayGoose
- Дата начала
Опытные цифироводы, выручайте !
Предистория.
Cefiro A33 99 г. двиг. VQ20DE.. На ХХ (при движении в пробках) возникала ошибка двигателя горел "Чек энжин". При движении по трассе, когда обороты 2500 и более ошибка гасла. Самодиагностика выводила ошибку 0130, т.е. по всей видимости лямбда зонд Банк1.
Был куплен лямбда Bosh 0258 006 537. Менял по инструкции Ganc-а http://www.ganc-cefiro.nm.ru/O2sensor.doc Припаял провода - белые с белыми (где плюс, минус без разницы ?), черный с черным. Массовые провод нарастил и закрепил под болт разьема лямбды.
Перед запуском двига стер ошибки замыканием контактов в разъеме самодиагностики. Поехал.. Машина задышала легче, ускоряется резвее.
Но! На ХХ ошибка выскочила ОПЯТЬ !! тоже 0130. Причем теперь появляется не только на ХХ, но и после где-то 3800 оборотов.
Вопросы:
1. Что я не правильно сделал при замене??
2. Может ли быть взаимосвязь с неправильной настройкой дроссельной заслонки (ДПДЗ) , т.к. на ХХ в диапазоне от 1500 до 2000 об. есть циклический провал оборотов. Машина как бы сама "подгазовывает" ??
Всем спасибо за помощь.
Предистория.
Cefiro A33 99 г. двиг. VQ20DE.. На ХХ (при движении в пробках) возникала ошибка двигателя горел "Чек энжин". При движении по трассе, когда обороты 2500 и более ошибка гасла. Самодиагностика выводила ошибку 0130, т.е. по всей видимости лямбда зонд Банк1.
Был куплен лямбда Bosh 0258 006 537. Менял по инструкции Ganc-а http://www.ganc-cefiro.nm.ru/O2sensor.doc Припаял провода - белые с белыми (где плюс, минус без разницы ?), черный с черным. Массовые провод нарастил и закрепил под болт разьема лямбды.
Перед запуском двига стер ошибки замыканием контактов в разъеме самодиагностики. Поехал.. Машина задышала легче, ускоряется резвее.
Но! На ХХ ошибка выскочила ОПЯТЬ !! тоже 0130. Причем теперь появляется не только на ХХ, но и после где-то 3800 оборотов.
Вопросы:
1. Что я не правильно сделал при замене??
2. Может ли быть взаимосвязь с неправильной настройкой дроссельной заслонки (ДПДЗ) , т.к. на ХХ в диапазоне от 1500 до 2000 об. есть циклический провал оборотов. Машина как бы сама "подгазовывает" ??
Всем спасибо за помощь.
Простите, а ту ли лямбду заменили? 130 - это правый ряд цилиндров.
ЗЫ практика показала, что менять надо сразу пару.
ЗЫ практика показала, что менять надо сразу пару.
Ошибка 0130 это же БАНК 1, правильно ??
Банк 1 это ряд цилиндров которые ближе к салону, так ведь ?
Банк 1 это ряд цилиндров которые ближе к салону, так ведь ?
ну да, к салону, только есть нижнепоточные и верхнепоточные датчики. 130 - это верхнепоточный (в приемной трубе стоит).
в перечне кодов есть такие строки по кодам:
Р0130 Невозможность перехода в режим замкнутого контура
(правый ряд цилиндров)
Р0130 Неисправность в цепи верхнепоточного кислородного
датчика (правый ряд цилиндров)
что есть первое - не знаю.
Р0130 Невозможность перехода в режим замкнутого контура
(правый ряд цилиндров)
Р0130 Неисправность в цепи верхнепоточного кислородного
датчика (правый ряд цилиндров)
что есть первое - не знаю.
Все заработало, ошибка погасла.. Причина оказалась в неправильно выбранном месте заземления...Лямбда работает. Тема закрыта..Спасибо всем за помощь..
Похожие темы
