203кг в багажнике и 3250км без проблем
- Автор темы bairon001
- Дата начала
Недавно ездил в Дивноморск по работе и столкнулся сокой проблемой. Надо было перевести 90кг груза на своей цифре (к 32 гв1997). 90кг в багажнике вроде ничего да поблема у меня там газовый балон своим весом 45кг и в нем газу 88л и того сумарный вес в багажнике составил 203кг несчиая полного бака бензина и одного пасажира загрузив все это я решил проверить дома как будет вести себя машина.Мои ожидания опровдались,стоики пробивали на каждом ухабе жопо почти скребла по асфальту. Двух дневные поиски усиленых стоек некчему не превели.,После этого я решил проэксперементировать на это подталкнула мысель друга мы взяли стойки Каяба и пружины от 124 мерина СРЕЗАЛИ 3 ВЕРХНИХ ВИДКА, подошло все друг к другу как родное.Вперед поставели стойки Тохико сродными цифровскими пружинами результат превзошол сам сабя все 3250км машина шла как прошитая я был приятно удевлен.Сейчас так и ежу понравилось.КОНЕЧНО В ЭТОМ ИЗОБРИТЕНИИ НЕТ НИЧЕГО СВЕР ЕСТЕСТВЕННОГО НО ВДРУГ КОМУ ПРИГОДИТСЯ!
A
Anonymous
Гость
Мысль усиления не нова, но иногда заслуживает внимания. Однако, переусердствавать можно ну и конечно напороться на неприятности. Какие?
Например на трещины кузова в районе перехода заднего стекла в багажник, "вырывание" верхник чашек крепления задних стоек, изгиб лонжеронов...
Рекомендуемая нагрузка в багажнике расчитывается в основном из этих параметров, а не от способности стоек и пружин удержать нагрузку.
Кстати ГАЗ-31029 яркий тому пример - подвеска мощная а кузов в месте перехода слаб и практически у всех машин в этом месте там трещины.
В общем - ОПАСНО!
Маркс
Например на трещины кузова в районе перехода заднего стекла в багажник, "вырывание" верхник чашек крепления задних стоек, изгиб лонжеронов...
Рекомендуемая нагрузка в багажнике расчитывается в основном из этих параметров, а не от способности стоек и пружин удержать нагрузку.
Кстати ГАЗ-31029 яркий тому пример - подвеска мощная а кузов в месте перехода слаб и практически у всех машин в этом месте там трещины.
В общем - ОПАСНО!
Маркс
Да когда мастерил я обэтом знал и помнил но диватся было некуда прешлось все проверить эксперементально.На своей машие я езжу безжалостно имного за один год я премерно наезжаю около 65000-70000км.Anonymous сказал(а):
Стиль вождения у меня очень даже агессивный и на этих стойкаш я проездил уже почти год два раза был на диагностики подвески все в нарме. А год я считаю это достаточно много времени для токого испытания. Так что Господа кого заинтересовало можите попробывать.
СПШ, зачем эта радуга?
Я ниче не понял, если пружины сделаны СТО-никами по 300р/штука - то при чем тут мерин?
Я ниче не понял, если пружины сделаны СТО-никами по 300р/штука - то при чем тут мерин?