Задачка про сигналку с автозапуском

[Тимофей]

Вот такая вот задачка - машина с автозапуском (принцип автозапуска - опция сигнализации, ключ в замок зажигания втыкать не надо, ткнул кнопочку на брелоке, машина завелась, поработала заданое програмой сигнализации время и заглохла), завел с автозапуска, не дожидаясь пока машина заглохнет выходишь из дома садишься в свое ненаглядное авто, вставляешь ключь зажигания, поворачиваешь его, и едешь спокойно себе, минут через несколько машина глохнет.
Вопрос почему машина глохнет.
Пральный ответ - ключь в замке зажигания не до конца повернут (то есть повернут в положение АСС, при этом рулить можно спокойно а зажигание не включено)
Алгоритм сигналицации должен сам отключить её, при движении машины, либо по сигналу переключателя, обычно сервисмены втыкают его на заднюю передачу, либо через положенное время, что и произошло в данном случае. Сразу напрашивается вопрос почему машина не заглохла при переключении на заднюю скорость - ответ потому что привычка быстренько быстренько преключать рычаг переключения АКПП в положение D.

Это я не умничаю, это просто предостерегаю от такой вот привычки, у меня несколько раз так машина глохла, но тьфу тьфу на маленькой скорости, а если скорость 150 кмч?? короббку ведь может порвать.
У товарища есть тоже такая сигналка не на цифирке а на исудзу, тоже автозапуск, тоже кнопочкой заводится, только она у него позволяет машину завести лишь через полчаса после того как она заглохла. Вот он и ходил вокруг неё попутно обзванивая всех знакомых и сетуя на Японский автопром.

 

[Kolyan]

М-да прикольно .
А вот у меня подобная сигналка установлена. Но правда если с брелока заведено, то с N можно тронуться и ехать, но только до первого торможения - после нажатия на тормоз сразу же глохнет. Это если запасной ключ вставлен и селектор в положении N. Без ключа селектор может находиться только в положении P (иначе ключ не вытащить) и если с брелока завел, чтобы селектор из P в R или из P в D все равно педаль тормоза нажать нужно (иначе селектор блокирован) - результат опять заглохла. Остальное также как у тебя - завел, сел, ключ повернуть в положение Зажигание ВКЛ (но не в СТАРТЕР ВКЛ!!! ).
Сигналка APS 1000. Иногда тоже прикольно получается садишся в авто без задней мысли из нейтралки перевел в D и едешь себе, только на первом перекрестке жмешь на тормоз и на тебе Стартуемся по новой.

 

[Sky_Dog]

Странно 10 месяцев такой сигналкой пользуюсь, ни разу вышеописаной "траблы" не приключалось.

 

[Druqn]

Обычно алгоритм глушения авто висит на педали тормоза, ты ее по любому нажмешь при трогании. На автомате ессно, ну а на механике автозапуск противопоказан.

 

[Evgen]

У сигнализации должен быть подключен провод на стопы. При нажатии на тормоз, если ключ не повернут в зажигание, машина должна глохнуть. Криворучки устанавливали однако...

 

[Дмитрий 179]

У меня стоит Sher-Khan, блок запуска брал отдельно, так вот концы заведены и на педаль тормоза, и на концевики дверей - завел с кнопки, сел в машину, ключ не вставил, а дверь закрыл и двигун сразу заглох!

 

[LanGenius]

Правильно сделано в Томагавке 9000 - автозапуск выключается при снятом ручном тормозе. Машина заведётся с автозапуска только, когда стоит на ручном тормозе. Садишься в машину вставляешь ключ, поворачиваешь. Потом втыкаешь передачу, снимаешь с ручника и, если ключ не докрутил, то машина глохнет, иначе просто моргает лампочками два раза говоря, что автозапуск выключился.

 

[Hunter.066]

я так же Томогавк пользую , никогда никаких проблем

 

[Путник]

У сигнализации должен быть подключен провод на стопы. При нажатии на тормоз, если ключ не повернут в зажигание, машина должна глохнуть. Криворучки устанавливали однако...

Все правильно. На моей ласточке двигатель заглохнет (если не повернут ключ в замке зажигания) и надавить на педаль тормоза. А еще глохнет если открыть капот

 

[screammer]

Всем доброго дня... Народ подскажите пожалуйста, такая вот проблемка нарисовалась, тут уже похожее вы обсуждали, но не совсем понятно. Вообщем все работало нормально, автозапуск в норме, и вот на днях завожу машину с автозапуска, выхожу на улицу открываю машину сажусь, вставляю ключ, поворачиваю, нажимаю на тормоз а она не переходит в ручной режим, она так и остается на автозапуске, начинаю ехать, все нормально, токо лампочка горит сигналки постоянно, ехал не долго, заглушил машину с сигналки, завел ключем и поехал...Вообще незнаю что произошло, но до этого все было нормально, нажимаешь на тормоз она снимается как бы с автозапуска и все....Что могло случиться????

 

[Denver]

Посмотреть провод, который идет на вход сигналки от "тормоза". Он либо перетерся, либо окислился, либо просто отвалился.

 

[screammer]

Там сверху над педалью фишка из нескольких проводов, в которую педаль и упирается...Как найти нужный...вроде болтающихся отдельно проводков не видать...

 

[Denver]

Там сверху над педалью фишка из нескольких проводов, в которую педаль и упирается...Как найти нужный...вроде болтающихся отдельно проводков не видать...

Тогда нужон найти блок сигналки, найти "стоп"-провод и проследить его путь. Лучше это делать тестером. Дело в контакте 100% !Крайняк: ехать к автоэлектрику.