Про сугробы
- Автор темы Starcon
- Дата начала
Моя машина меня не перестает удивилять. У нас в Томске -5, дороги во дворах превратились в кашу, едешь и брюхом скребешь, каждый проезд по двору - маленький экстрим. Обычно такое случается в начале апреля - а тут в январе. Ну вот выезжал из одного двора, а там с одной стороны сугроб, с другой бетонные плиты, и расстояние в ширину машины+1 м. Строго в этом месте дорога поворачивает на 90 градусов. Что бы при повороте не снесло на бетонные плиты, беру вправо с запасом, чуток не расчитываю и оказываюсь правой стороной в сугробе. Сгоряча газ - фиг. Сижу. Правые колеса поностью зарылись, снег выше днища. Ну вот и приехал думаю, на работу теперь точно опоздаю. Включаю заднюю, сдаю чуть назад. Подается сантиметров на десять. Вперед - уже на двадцать. И буквально через минуту такой вот раскачки я оказываюсь на свободе. Сугроб выглядел так, как будто там Камаз барахтался 
Уж не знаю, за счет чего у Cefiro такая проходимость, передний привод, NF3 или автомат, но факт тот что по проходимости зимой она не сильно джипу уступает. Только вот клиренс маленький.
Уж не знаю, за счет чего у Cefiro такая проходимость, передний привод, NF3 или автомат, но факт тот что по проходимости зимой она не сильно джипу уступает. Только вот клиренс маленький.
Мне кажется все три пункта.
Резина зимняя, хорошая.
Собрались как то мы машин 8 ну соответственно рыхлый снег. 2 Марка занеприводных пришлось чуть ли не руками разворачивать или прокладка между рулем и сиденьем мешала. Хотя они и на автомате.
Волга, тоже из той же оперы.
3 таза 2112 один нормально развернулся, один ненормально но, развернулся, третий как марк 2, но там наверняка "прокладка" подкачала. Даже при движении в перед и то на брюхо сесть умудрился.
Про себя скромно умолчу, без посторонней помощи, как в сказке, аки по суху.
Резина зимняя, хорошая.
Собрались как то мы машин 8 ну соответственно рыхлый снег. 2 Марка занеприводных пришлось чуть ли не руками разворачивать или прокладка между рулем и сиденьем мешала.
Хотя они и на автомате.Волга, тоже из той же оперы.
3 таза 2112 один нормально развернулся, один ненормально но, развернулся, третий как марк 2, но там наверняка "прокладка" подкачала. Даже при движении в перед и то на брюхо сесть умудрился.
Про себя скромно умолчу, без посторонней помощи, как в сказке, аки по суху.
Видимо да, совокупность факторов. У меня был случай прошлой зимой, разъезжались с УАЗом во дворе. Я принял в сугроб, и он принял в сугроб. Я выехал, а он нет. Было немного смешно.
За 2,5 зимы я застрял на Cefire только два раза, и оба раза на стоянке Они там зимой снег не чистят, и вот в том месте где машина стоит, получается яма с полметра глубиной. Приехал вечером, все заставлено машинами, пространства для маневра нет, и въезжая в "свою" ямку машина встала с таким креном, что заднее колесо от земли оторвалось. А второй раз дело было весной, и гравий, который был на стоянке, поплыл, а вместе с ним и машина - как говориться, шансов просто не было. Во всех остальных случаях, а их было очень немало, Cefiro выходил победителем.
За 2,5 зимы я застрял на Cefire только два раза, и оба раза на стоянке
Они там зимой снег не чистят, и вот в том месте где машина стоит, получается яма с полметра глубиной. Приехал вечером, все заставлено машинами, пространства для маневра нет, и въезжая в "свою" ямку машина встала с таким креном, что заднее колесо от земли оторвалось. А второй раз дело было весной, и гравий, который был на стоянке, поплыл, а вместе с ним и машина - как говориться, шансов просто не было. Во всех остальных случаях, а их было очень немало, Cefiro выходил победителем.У меня тоже стоянку не чистят 
Я и лопату уже теперь в багажник положил, иначи не как...
:idea:
А если не совсем на брюхе, но уже зарываться начала, даже при отсутствии LCD, O/D-OFF :arrow: АКПП на "2" :arrow: режим "Winter", левую ногу на тормоз, правая естественно на акселираторе и начинаем ловить машину тормозом в крайних положениях, т.е. получается раскачка своего рода только на автомате "вперед-назад"...
Если не выползает, то лучше попросту не газовать... Ремонт дороже будет...
А вооружаться терпением и помогать подручными средствами передним колесам поймать хоть какое то сцепление с поверхностью...
Я и лопату уже теперь в багажник положил, иначи не как...
:idea:
А если не совсем на брюхе, но уже зарываться начала, даже при отсутствии LCD, O/D-OFF :arrow: АКПП на "2" :arrow: режим "Winter", левую ногу на тормоз, правая естественно на акселираторе и начинаем ловить машину тормозом в крайних положениях, т.е. получается раскачка своего рода только на автомате "вперед-назад"...
Если не выползает, то лучше попросту не газовать... Ремонт дороже будет...
А вооружаться терпением и помогать подручными средствами передним колесам поймать хоть какое то сцепление с поверхностью...
Все аналогично, но лопату еще не доставал с момента покупки машины. А вот меня вчера по этим сугробам достали в жопу. Субарик прикатился в стоячего!!! Бля везет мне, второй раз в жопу прилетают и второй раз в стоячего, и второй раз обидчик юзом метров 12 до меня летел. Ну нет бы придурку увернуться, ну хоть в сугроб, так ведь нет, надо мне гемор создать с Росгосстрахом, блять во второй раз. (модераторы, сорри, но не могу я спокойно про эту страховую контору). Вот она спираль эволюции - все как в первый раз, но теперь не Таз-09, а Субару-Легаси. Весь бампер исцарапал и номер нахрен отломил.
P.S. Еще раз сорри, за офф-топик.
P.S. Еще раз сорри, за офф-топик.
два раза неглубоко садился, выехать не смог. Толкали. Очевидно потому что у меня мало водительского опыта. Последний раз буксовал то офигения, пока постоянно не загоелась лампочка ABS #-o. После глушения двигла и заведения заново продолжала гореть. Проехал примерно километр и она погасла 
Хех. Для тех кто там застрахован может и ничем. А вот мне в прошлом году пришлось переделывать акт экспертизы. Эти козлы не принимали акт, т.к. им не понравилось как был сделан расчет суммы ремонта. Я в экспертизу принес счет из одной из самых дорогих (но самых качественных) контор по покраске и ремонту, есть у нас фирма Хеми, и эти долбаные эксперты в акте сослались на этот счет. В итоге сами переделывали акт, но сумма стала штуки на 4-5 меньше. И теперь уже тоже буду сраться, бампер сломан сбоку, вылез на сантиметр и видно, что крепежные отверстия выломаны. Я говорю замена, а оценщик из страховой - ремонт. Ну я его вежливо по длинной эротической дороге направил и говорю посмотрим, что скажет независимая экспертиза. Делать буду в Минюстовской.
garry помнится упоминал, что его водители перешли на UG500 в итоге, я не катался на ней к сожалению, но то как прет именно по такой каше GNF3 мне сильно нравится... третий год спокойно лажу по сугробам, последний раз было на новый год, приезжаю ставить машину на стоянку и вижу что все места заняты, ну оно и понятно... с краю в конкретный сугроб паркуется делика, приноравливаюсь рядом, штурмую сугроб.. мужик из делики смотрит с итересом и ждет очевидно когда застряну... :?
пару раз поддав газу залажу конкретно в сугроб, в раскачку несколько раз укатываю себе колею, чтобы уж потом хоть как нибудь выехать и наконец глушу...
открывается дверь делики:
-че за резина?
-GNF3.
-а че за двигатель?
- 2,5л.
- впечатляет...
... я аж зарделся...
вот снега, пока выходил, набрал в ботинки конкретно...
пару раз поддав газу залажу конкретно в сугроб, в раскачку несколько раз укатываю себе колею, чтобы уж потом хоть как нибудь выехать и наконец глушу...
открывается дверь делики:
-че за резина?
-GNF3.
-а че за двигатель?
- 2,5л.
- впечатляет...
... я аж зарделся...
вот снега, пока выходил, набрал в ботинки конкретно...
West писал:
Если не выползает, то лучше попросту не газовать... Ремонт дороже будет...
Т.е. хочешь сказать буксовать вообще нельзя? Или все-таки можно, но не превышая определенных оборотов двигла?
Я почему спрашиваю, в гаражах 31 декабря пришлось побуксовать в ледяной яме, Новый год на носу, а я выбраться не могу. Что мне теперь ожидать от АКПП?
Если не выползает, то лучше попросту не газовать... Ремонт дороже будет...
Т.е. хочешь сказать буксовать вообще нельзя? Или все-таки можно, но не превышая определенных оборотов двигла?
Я почему спрашиваю, в гаражах 31 декабря пришлось побуксовать в ледяной яме, Новый год на носу, а я выбраться не могу. Что мне теперь ожидать от АКПП?
A
Anonymous
Гость
В сугробах еще не застрявал, хотя преценденты были. Пригнали мне Соболя возле дома на площадку поставить, а он не туды - снега см. 60. Ну мне пришлось на своей Цефирке коллею прокладывать, чтоб Соболя хоть как-то загнать. А я легко, только на "Снег" кнопку включил и все - чтоб не буксовала .
А вот в болоте сидел
, кстати - был бы умнее не застрял бы - еслибы на "Снег" вовремя кнопку включил, а так колеса сорвал и понеслось. Животиком улегся как лодка, а колеса барахтаются сами по себе, хотя до выезда на берег 1 метр оставалось.
Вот я тогда уделался. И всех уделал. Толкали меня 3 девченки и парень, а тянула ВАЗ-9 - еле еле выталкали. Девятка меня уделала, а я всех остальных, кто сзади был. Все в муляке - но веселые.
Я им паляну накрыл, так они говорят "завтра опять приезжай - толкать будем!"
Совет, не игнарировать кнопочку "Снег".
.А вот в болоте сидел
, кстати - был бы умнее не застрял бы - еслибы на "Снег" вовремя кнопку включил, а так колеса сорвал и понеслось. Животиком улегся как лодка, а колеса барахтаются сами по себе, хотя до выезда на берег 1 метр оставалось.Вот я тогда уделался. И всех уделал. Толкали меня 3 девченки и парень, а тянула ВАЗ-9 - еле еле выталкали. Девятка меня уделала, а я всех остальных, кто сзади был. Все в муляке - но веселые.
Я им паляну накрыл, так они говорят "завтра опять приезжай - толкать будем!"
Совет, не игнарировать кнопочку "Снег".
Maximus-V сказал(а):
Все зависит от того сколько и как буксовал, но не грей голову - не факт, что что-то случилось с АКПП. У нее же есть свой запас прочности.
Если, конечно, что-то будет (не дай Бог), то сам поймешь.
Maximus-V сказал(а):
Да можно, только зачем? Включаешь режим SNOW, первую, и ждешь пока хоть чуть-чуть с места стронется или натяжка произойдет и только потом газу самую крошку. И вылезет, будьте уверены! Сам несколько раз забуривался в снег и вылазил. Правда иногда приходится колею все же пробивать. Один раз даже впереди перед капотом не выходя из машины увидел тот сугроб, который бампером нагреб, благо снег был рыхлый. В этом отношении классная машина!
A
Anonymous
Гость
Maximus-V сказал(а):
Да нет! Ты прав! Это я просто так делаю, чтобы не ловить там вторую или еще чего, сразу назад до отказа. А потом мне что то кажется все таки передаточное число скажем на первой разное при разных положениях селектора.
Маркс