НО - в пробке или в туннеле может включиться, так как данные о температуре берет с датчика внешней температуры перед радиатором, а при малой скорости он начинает показывать + даже при минус 18 на улице.Злой_Админ сказал(а):Нее в мороз он не работает индикация горит а кондей не пашет.![]()
Druqn сказал(а):НО - в пробке или в туннеле может включиться, так как данные о температуре берет с датчика внешней температуры перед радиатором, а при малой скорости он начинает показывать + даже при минус 18 на улице.Злой_Админ сказал(а):Нее в мороз он не работает индикация горит а кондей не пашет.![]()
Druqn сказал(а):НО - в пробке или в туннеле может включиться, так как данные о температуре берет с датчика внешней температуры перед радиатором, а при малой скорости он начинает показывать + даже при минус 18 на улице.Злой_Админ сказал(а):Нее в мороз он не работает индикация горит а кондей не пашет.![]()
Может на А33 датчик в другом месте стоит или все таки условия были не такие. Я тоже проверял прошлую зиму на А32. Включил диагностику КК, вывел внешнюю темп на дисп, и завел машину. ЗА бортом было около -20, ждал человека потому сидел в машине с заведенным двиг. Минут через 20 темпераиура стала плюсовой. Возможно стечение обсоятельств - мордой к стенке, ветер в спину и т.д.Slavon сказал(а):поднимается. Говорю, потому что на А33 инфо от датчика выводится на табло КК, кнопочку нажимаешь и температуру за бортом видишь![]()
Брехня. Никогда не ходи больше туда где тебе это сказали.Toxin сказал(а):есть информация, что если температура за бортом меньше +17, то кондишен не пашет