A
Anonymous
Гость
Здравствуйте! Вот уже 2 месяца как владею Цефирой 2.5 1996 г/в.
Купил с пробегом по РФ.
Купил, масла-фильтры не менял, т.к. продавец сказал, что все уже поменяно и честно говоря денег не хватало на эти дела.
Единственно, что беспокоило - это руль вправо тянул (и сейчас тянет) и вибрация руля на скорости 110-120 км/ч. Вибрации не стало после замены рулевой тяги и резины. И аккумулятор еще новый поставил.
Сейчас появились такие вопросы:
1. Надо ли в АКПП менять модулятор (или демодулятор)? Сколько он может стоить? И что будет если я его не поменяю?
2. Посоветуйте на какой резине Цефиро лучше едет зимой (в Сибири я). Сейчас купил б/у Бриджстоун MZ-02 (как вроде липучка). Проездить на ней зимой, или слышал мнения, что Цефира тяжелая и ей лучше шипы.
3. Соорентируйте - что поменять (как Чайнику!!)? Топливный фильтр хочу обязательно, и наверное заодно свечи и воздушный фильтр. (ведь лишним "в зиму" не будет?) Есть ли общепризнанные хорошо зарекомендовавшие себя фильтры, свечи, чтобы и не очень дорого и качественно? И сколько примерно будет стоить работа на сервисе? И реально ли самому хотя бы что-нибудь из вышеперечисленного сделать? (ну наверно как бы неудобно ехать напр. воздушный фильтр в сервис менять)
4. А масла какие и где не помешало бы поменять? И сколько примерно это будет стоить?
5. ..... а еще пыльники у задних стоек и видимо передние колодки (поскрипывают). сколько это примерно стоит и что лучше покупать? есть ли какие-нибудь ньюансы?
Мда, если все сделаю тысяч 20 в итоге получится? (резина, аккумулятор, тяга, модулятор, колодки, фильтра, масла, пыльники)
Прошу не по ленится помочь советом.
)
Купил с пробегом по РФ.
Купил, масла-фильтры не менял, т.к. продавец сказал, что все уже поменяно и честно говоря денег не хватало на эти дела.
Единственно, что беспокоило - это руль вправо тянул (и сейчас тянет) и вибрация руля на скорости 110-120 км/ч. Вибрации не стало после замены рулевой тяги и резины. И аккумулятор еще новый поставил.
Сейчас появились такие вопросы:
1. Надо ли в АКПП менять модулятор (или демодулятор)? Сколько он может стоить? И что будет если я его не поменяю?
2. Посоветуйте на какой резине Цефиро лучше едет зимой (в Сибири я). Сейчас купил б/у Бриджстоун MZ-02 (как вроде липучка). Проездить на ней зимой, или слышал мнения, что Цефира тяжелая и ей лучше шипы.
3. Соорентируйте - что поменять (как Чайнику!!)? Топливный фильтр хочу обязательно, и наверное заодно свечи и воздушный фильтр. (ведь лишним "в зиму" не будет?) Есть ли общепризнанные хорошо зарекомендовавшие себя фильтры, свечи, чтобы и не очень дорого и качественно? И сколько примерно будет стоить работа на сервисе? И реально ли самому хотя бы что-нибудь из вышеперечисленного сделать? (ну наверно как бы неудобно ехать напр. воздушный фильтр в сервис менять)
4. А масла какие и где не помешало бы поменять? И сколько примерно это будет стоить?
5. ..... а еще пыльники у задних стоек и видимо передние колодки (поскрипывают). сколько это примерно стоит и что лучше покупать? есть ли какие-нибудь ньюансы?
Мда, если все сделаю тысяч 20 в итоге получится? (резина, аккумулятор, тяга, модулятор, колодки, фильтра, масла, пыльники)
Прошу не по ленится помочь советом.
)
Единственно, что беспокоило - это руль вправо тянул (и сейчас тянет) и вибрация руля на скорости 110-120 км/ч. Вибрации не стало после замены рулевой тяги и резины. И аккумулятор еще новый поставил.
***Про тянет вправо - поиском пройдись. Я не вникал. У меня совсем чуть тянет. Пока забил
Сейчас появились такие вопросы:
1. Надо ли в АКПП менять модулятор (или демодулятор)? Сколько он может стоить? И что будет если я его не поменяю?
**** Если АКПП работает без проблем, то нах там чё-то менять?!
Лучше АТФ + фильтр поменяй!
2. Посоветуйте на какой резине Цефиро лучше едет зимой (в Сибири я). Сейчас купил б/у Бриджстоун MZ-02 (как вроде липучка). Проездить на ней зимой, или слышал мнения, что Цефира тяжелая и ей лучше шипы.
**** Зимой на Кефире еще не ездил, но хочу шипы. Тока придется 2 колеса шипов брать... не могу сбагрить 2 почти новых нешип. У каждого свои предпочтения, я предпочитаю шипы на любой машине.
3. Соорентируйте - что поменять (как Чайнику!!)? Топливный фильтр хочу обязательно, и наверное заодно свечи и воздушный фильтр. (ведь лишним "в зиму" не будет?) Есть ли общепризнанные хорошо зарекомендовавшие себя фильтры, свечи, чтобы и не очень дорого и качественно? И сколько примерно будет стоить работа на сервисе? И реально ли самому хотя бы что-нибудь из вышеперечисленного сделать? (ну наверно как бы неудобно ехать напр. воздушный фильтр в сервис менять)
**** Фильтры и свечи. Это всё меняется самостоятельно. Почитай https://www.cefiro.ru/experience/showart ... &thiscat=2
Свечи, если еще платина не убитая стоИт, то сначала осмотреть! Менять на аллюминий всегда успеешь (450 руб), а платина дОрога (порядка 100 грина) и при хорошем бензине более долговечна. Замена свечей в Москве порядка 400-500 руб. Фильтры - лучше оригинал! Цены не сильно высокие. По крайней мере воздушник должен быть промасленным!
4. А масла какие и где не помешало бы поменять? И сколько примерно это будет стоить?
****** Есть такая страничка https://www.cefiro.ru/maintenance/plan_to.php
А вообще - по состоянию жидкостей надо смотреть. В движке я бы однозначно поменял.
5. ..... а еще пыльники у задних стоек и видимо передние колодки (поскрипывают). сколько это примерно стоит и что лучше покупать? есть ли какие-нибудь ньюансы?
*** ИМХО пыльники менять имеет смысл, если они порваны недавно и стойкам еще не трындец. Иначе докатывать стойки, тада уж лезть, чтоб 2 раза за работу не платить.
Мда, если все сделаю тысяч 20 в итоге получится? (резина, аккумулятор, тяга, модулятор, колодки, фильтра, масла, пыльники)
**** Это надо обзванивать магазины и сервисы, прикидывать. Что-то сам, что-то в сервисе. Заручиться рекомендациями цефироводов твоего города Цены на одну и ту же работу бывают очень разными в разных сервисах!
Прошу не по ленится помочь советом.
**** Ну вот, не поленился... и стока воды тут налил...
***Про тянет вправо - поиском пройдись. Я не вникал. У меня совсем чуть тянет. Пока забил
Сейчас появились такие вопросы:
1. Надо ли в АКПП менять модулятор (или демодулятор)? Сколько он может стоить? И что будет если я его не поменяю?
**** Если АКПП работает без проблем, то нах там чё-то менять?!
Лучше АТФ + фильтр поменяй!
2. Посоветуйте на какой резине Цефиро лучше едет зимой (в Сибири я). Сейчас купил б/у Бриджстоун MZ-02 (как вроде липучка). Проездить на ней зимой, или слышал мнения, что Цефира тяжелая и ей лучше шипы.
**** Зимой на Кефире еще не ездил, но хочу шипы. Тока придется 2 колеса шипов брать... не могу сбагрить 2 почти новых нешип. У каждого свои предпочтения, я предпочитаю шипы на любой машине.
3. Соорентируйте - что поменять (как Чайнику!!)? Топливный фильтр хочу обязательно, и наверное заодно свечи и воздушный фильтр. (ведь лишним "в зиму" не будет?) Есть ли общепризнанные хорошо зарекомендовавшие себя фильтры, свечи, чтобы и не очень дорого и качественно? И сколько примерно будет стоить работа на сервисе? И реально ли самому хотя бы что-нибудь из вышеперечисленного сделать? (ну наверно как бы неудобно ехать напр. воздушный фильтр в сервис менять)
**** Фильтры и свечи. Это всё меняется самостоятельно. Почитай https://www.cefiro.ru/experience/showart ... &thiscat=2
Свечи, если еще платина не убитая стоИт, то сначала осмотреть! Менять на аллюминий всегда успеешь (450 руб), а платина дОрога (порядка 100 грина) и при хорошем бензине более долговечна. Замена свечей в Москве порядка 400-500 руб. Фильтры - лучше оригинал! Цены не сильно высокие. По крайней мере воздушник должен быть промасленным!
4. А масла какие и где не помешало бы поменять? И сколько примерно это будет стоить?
****** Есть такая страничка https://www.cefiro.ru/maintenance/plan_to.php
А вообще - по состоянию жидкостей надо смотреть. В движке я бы однозначно поменял.
5. ..... а еще пыльники у задних стоек и видимо передние колодки (поскрипывают). сколько это примерно стоит и что лучше покупать? есть ли какие-нибудь ньюансы?
*** ИМХО пыльники менять имеет смысл, если они порваны недавно и стойкам еще не трындец. Иначе докатывать стойки, тада уж лезть, чтоб 2 раза за работу не платить.
Мда, если все сделаю тысяч 20 в итоге получится? (резина, аккумулятор, тяга, модулятор, колодки, фильтра, масла, пыльники)
**** Это надо обзванивать магазины и сервисы, прикидывать. Что-то сам, что-то в сервисе. Заручиться рекомендациями цефироводов твоего города
Цены на одну и ту же работу бывают очень разными в разных сервисах!Прошу не по ленится помочь советом.
**** Ну вот, не поленился... и стока воды тут налил...
А еще обязательно промой и отрегулируй КХХ. Эта операция не менее важна для зимы чем аккум, масла, тосол...
A
Anonymous
Гость
По резине - я одну зиму проездил на "липучке" - ну ее нафик в нашем климате (Новосибирск). Мне не понравилось, неуверенно себя чувствовал. Сейчас попозже малость куплю gislaved nord frost 3 шипыДима на Цефиро сказал(а):2. Посоветуйте на какой резине Цефиро лучше едет зимой (в Сибири я). Сейчас купил б/у Бриджстоун MZ-02 (как вроде липучка). Проездить на ней зимой, или слышал мнения, что Цефира тяжелая и ей лучше шипы.
4. А масла какие и где не помешало бы поменять? И сколько примерно это будет стоить?
5. ..... а еще пыльники у задних стоек и видимо передние колодки (поскрипывают). сколько это примерно стоит и что лучше покупать? есть ли какие-нибудь ньюансы?
Прошу не по ленится помочь советом.
(примерно 10500 новые комплект)Масло я лил Neste, сейчас залил Mobil1 синтетику - как то тише работает двигатель.. (примерно 1200-1300 руб + 200 руб фильтр)
Пыльники у меня тоже были порваны и задние поскрипывали. Поменял на оригиналы. Дорого, но зато надеюсь не придется весной менять. Пыльники примерно за 2800 все четыре купил. Колодки задние тоже поскрипывают, пока не искал.
Похожие темы
Двигатель
Топливный фильтр?...
- Anonymous
- Обслуживание и эксплуатация
