A
Anonymous
Гость
ну не все , допустим Komaroff говорил что электрическая часть стартера подходит , а механическая - втягивающий нет .
Альберт, а твои рычаги где сделаны , на них была маркировка производителя ?
Альберт, а твои рычаги где сделаны , на них была маркировка производителя ?
Макс, позвольте с Вами не согласится. У меня в багажнике валяются два стартера. Один шел с машиной, друго Рено-Самсунг. Оба конечно же полу мертвые (разные степени поломки). Так вот никакой взаимозаменяемости деталей от этих стартеров нет. Я хотел попробовать скрестить, хрен. Пришлось покупать третий.Макс сказал(а):
Так что по своему опыту (к тому же горькому) скажу. Оригинальные стартеры живучее и долговечнее. Ежели захотите могу разобрать и выложить на обозрение разность элементов.
На рычагах были сине-белые наклейки с надписью "Renault-Samsung Motors Co." и номера 44401-51200 (я так понимаю, что номера Самсунговские), производитель - Корея.Макс сказал(а):
P.S. Когда речь заходит про соответствие деталей Самсунг-Цефиро, то нужно иметь в виду, что у SM5 есть множество модификаций, включая двигатели 1.8, 2.0, 2.5... то есть не от всех модифиуаций запчасти будут соответствовать цефировским. Кто читает по корейски, шагайте туда
Да , желательно было бы видеть картинки.Mutant сказал(а):У меня в багажнике валяются два стартера. Один шел с машиной, друго Рено-Самсунг. Оба конечно же полу мертвые (разные степени поломки). Так вот никакой взаимозаменяемости деталей от этих стартеров нет. Я хотел попробовать скрестить, хрен. Пришлось покупать третий.
Так что по своему опыту (к тому же горькому) скажу. Оригинальные стартеры живучее и долговечнее. Ежели захотите могу разобрать и выложить на обозрение разность элементов.
А вот топик на основании которого я высказался выше https://www.cefiro.ru/forums/viewtopic.php?t ... 0%F2%E5%F0
Mutant сказал(а):Макс, позвольте с Вами не согласится. У меня в багажнике валяются два стартера. Один шел с машиной, друго Рено-Самсунг. Оба конечно же полу мертвые (разные степени поломки). Так вот никакой взаимозаменяемости деталей от этих стартеров нет. Я хотел попробовать скрестить, хрен. Пришлось покупать третий.
Так что по своему опыту (к тому же горькому) скажу. Оригинальные стартеры живучее и долговечнее. Ежели захотите могу разобрать и выложить на обозрение разность элементов.
У нас ( на Украине официально) продаются только Samsung SM5 с рядными четверками 1,8 и 2,0 (предположительно от Премьер). Неудивительно, что стартеры от них на VQ__DE не подходят.
В Корее также продавался SM525 с VQ25DE - скорее всего от него стартер может и подойти...
Максим, я наверно не точно выразился. Сам стартер подходит. Наверняка именно от СМ525. У меня уже второй от него стоит. Я имел ввиду внутри стартера не совместимы японский с корейским. Вообщем беру сегодня фотик у брата разбираю стартер и выкладываю на обозрение. Правда не пугайтесь они немного покоцанные. 
Большое спасибо за фотки.
У меня создается впечатление, что это тотже самый Valeo, что Saw Cefiro (если я не ошибаюсь ставил). Это хор., что его в Корее делать начали - значит подешевле будет
2Albert А скока интересно стартер Valeo 17610-21960 стоит в Корее, новый конечно?
2Zavr ИМХО это тема больше подходит для технического форума.
У меня создается впечатление, что это тотже самый Valeo, что Saw Cefiro (если я не ошибаюсь ставил). Это хор., что его в Корее делать начали - значит подешевле будет
2Albert А скока интересно стартер Valeo 17610-21960 стоит в Корее, новый конечно?
2Zavr ИМХО это тема больше подходит для технического форума.
Да еще добавлю. Т.к. не силен в сопромате, интересно как влияют кол-во зубьев на "конце"с тартера. А то на старом 8, на новом 12 сказали что износ чего-то в двигателе будет. Хотя мне кажеться стартеру просто труднее крутить двигатель и все. Опровергните, если я не прав.
А то на старом 8, на новом 12 сказали что износ чего-то в двигателе будет. Хотя мне кажеться стартеру просто труднее крутить двигатель и все. Опровергните, если я не прав.
Да блин потому что поэкономил владелец. Т.е. я.
Масло залил до -30, а оно соответственно загустеть успело.
Свечи стояли обычные. Бензин 95, а у него как я понял испаряемость хуже 92.
Да еще к тому же как я тут выше писал у него в отличие от Хитачевского зубъев не 8, а 12. Соответственно ему крутить кажется труднее. Вот и поплавились медные контакты.
В эту зиму буду умнее. И расточительнее. Даже наверно поставлю автозапуск. Чтоб ночью в морозы заводился. А то чуть больше 4-5 часов на -30 морозе с ветром постоит и все считай заморозил.
Масло залил до -30, а оно соответственно загустеть успело.
Свечи стояли обычные.
Бензин 95, а у него как я понял испаряемость хуже 92.Да еще к тому же как я тут выше писал у него в отличие от Хитачевского зубъев не 8, а 12. Соответственно ему крутить кажется труднее. Вот и поплавились медные контакты.
В эту зиму буду умнее.
И расточительнее. Даже наверно поставлю автозапуск. Чтоб ночью в морозы заводился. А то чуть больше 4-5 часов на -30 морозе с ветром постоит и все считай заморозил. Посмотрел фото. Не понял вопроса о числе зубъев с "конца". Шаг и размер зуба на стартёре и венце маховика должно совпадать, иначе зацепления не будет. Грохот будет большой, но проворачивать не будет. А число зубов на хвостовиках стартёров дейсвительно разное. Не взаимозаменяемы однозначно, даже всборе.
Александр, вот ты умный человеки сам догадался с какого "конца". Просто я объяснить не смог.
Именно вот это число зубъев и разное, хотя ты правильно заметил шаг должен быть одинаковым.
Ну т.к. все работает значит все нормально.
Именно вот это число зубъев и разное, хотя ты правильно заметил шаг должен быть одинаковым.
Ну т.к. все работает значит все нормально.
Похожие темы
Ходовая часть
стойки рено самсунг
