Пробег Москва - Нижневартовск 27 - 30 мая 2004 год.
- Автор темы west
- Дата начала
Взяли в салоне джип Гранд Чероки Лоредо (новый) двигло 4 литра - бензин...
Вечером 27 мая в 20.00 Москвы выехали с автосалона.
Маршрут:
1 ночь Москва (Ленинградское шоссе - МКАД) - Люберцы - Рязань (Ужин и дальше)
2 день 28 мая Самара (Сейчас там ремонтируют мост через Волгу, нас непустили, поетому либо на Сызрань (там мы были в 10.00 утра, паром ходит по расписанию: 6.00, 13.00, дальше не узнавал, плывет на другой берег 1 час... Ждать не стали вернулись на пост-развязку, попытались ГАЙцу ловэ вкряжить, не подписался). Ушли на Ульяновск (150 км), там переехали Волгу, ушли на Димитровград (здесь потеряли 2,5 часа в пробке на понтонную переправу, лучший вариант плыть из Сызрани , главное знать расписание парома). Планы отобедать у отца под Самарой несрослись
. После Димитровграда ушли на Кошки (Самарская обл.) Там на стационарном посту ушли на Нурлат - налево (Татарстан, решили ночевать в Лениногорске у родственников), дальше Альметьевск - Лениногорск в 18.30 были в Лениногорске. (Переночевали) (Если кто пойдет таким маршрутом, то на стационарном посту в Кошках, направо - там по указателям на Самару, дальше Уфа и вперед)
3 день 29 мая в 7.00 вырвались на Пекинку (Гайцев море между Татарией и в Башкирией, особое внимание п. или деревня Алкино, там нарвались на радар - превысили) - дальше Уфа - (горы (обед)- Челябинск (тах сделали класную развязку, в город ваще не заезжаеш, уходиш с нее на Екатеринбург до указателя на Курган) - Курган (Ужин) - Тюмень (в Тюмени на въезде на указатели (Тобольск) не смотреть, въехали в город, направо до колца, на кольце (оно вокруг какого-то автосалона - налево по ул. Мельникайте (по моему, два моста (виадука), после последнего прямо до большого Т-образного перекрестка, там направо и вот он Тобольский тракт)) - Тобольск (около 24.00).
4 ночь Тобольск - Туртас - и пр. (свернуть некуда, прямо и прямо
)
5 день 30 мая Нефтеюганск (молодцы теперь через город ехать не нужно, граматная развязка) - Сургут (новая дорога на Вартовск опять разобрана, по етому часть пути по старой дороге на Ульт-Ягун) - Лангепас - Мегион - Нижневартовск (12.30 30 мая были на месте))
ИТОГО: общее время в пути (без учета ночевки в Лениногорске 44,5 часа, пробег 3 780 км - гребаные плутания под Самарой и после Сургута (проскачили поворот на Ульт-Ягун))
Сравнению Цефирка и Чердак не подлежат. Разные классы... Но за всю дорогу ниразу не выбило CD, граматно настроена подвеска под Россию, Расход топлива: первая 1000 км (скорость 80 - 90 / расход 12,3 - 12,7), после первой 1000 км (скорость 100 - 140 / расход 13,8 с кондеем, 13,4 - 13,6 без кондея). Мужики, я в шоке, это на 4,0 литровом бензиновом двигуне. По паспорту смешанный цикл город-трасса 15,0 литров. ОБъективно джип потупей в подъемах, идет тяжелее, и накат нет практически (полный привод). Вот и все 8) Пользуйтесь кому нужно, будут вопросы отвечу...
Вечером 27 мая в 20.00 Москвы выехали с автосалона.
Маршрут:
1 ночь Москва (Ленинградское шоссе - МКАД) - Люберцы - Рязань (Ужин и дальше)
2 день 28 мая Самара (Сейчас там ремонтируют мост через Волгу, нас непустили, поетому либо на Сызрань (там мы были в 10.00 утра, паром ходит по расписанию: 6.00, 13.00, дальше не узнавал, плывет на другой берег 1 час... Ждать не стали вернулись на пост-развязку, попытались ГАЙцу ловэ вкряжить, не подписался). Ушли на Ульяновск (150 км), там переехали Волгу, ушли на Димитровград (здесь потеряли 2,5 часа в пробке на понтонную переправу, лучший вариант плыть из Сызрани , главное знать расписание парома). Планы отобедать у отца под Самарой несрослись
. После Димитровграда ушли на Кошки (Самарская обл.) Там на стационарном посту ушли на Нурлат - налево (Татарстан, решили ночевать в Лениногорске у родственников), дальше Альметьевск - Лениногорск в 18.30 были в Лениногорске. (Переночевали) (Если кто пойдет таким маршрутом, то на стационарном посту в Кошках, направо - там по указателям на Самару, дальше Уфа и вперед)3 день 29 мая в 7.00 вырвались на Пекинку (Гайцев море между Татарией и в Башкирией, особое внимание п. или деревня Алкино, там нарвались на радар - превысили) - дальше Уфа - (горы (обед)- Челябинск (тах сделали класную развязку, в город ваще не заезжаеш, уходиш с нее на Екатеринбург до указателя на Курган) - Курган (Ужин) - Тюмень (в Тюмени на въезде на указатели (Тобольск) не смотреть, въехали в город, направо до колца, на кольце (оно вокруг какого-то автосалона - налево по ул. Мельникайте (по моему, два моста (виадука), после последнего прямо до большого Т-образного перекрестка, там направо и вот он Тобольский тракт)) - Тобольск (около 24.00).
4 ночь Тобольск - Туртас - и пр. (свернуть некуда, прямо и прямо
)5 день 30 мая Нефтеюганск (молодцы теперь через город ехать не нужно, граматная развязка) - Сургут (новая дорога на Вартовск опять разобрана, по етому часть пути по старой дороге на Ульт-Ягун) - Лангепас - Мегион - Нижневартовск (12.30 30 мая были на месте))
ИТОГО: общее время в пути (без учета ночевки в Лениногорске 44,5 часа, пробег 3 780 км - гребаные плутания под Самарой и после Сургута (проскачили поворот на Ульт-Ягун))
Сравнению Цефирка и Чердак не подлежат. Разные классы... Но за всю дорогу ниразу не выбило CD, граматно настроена подвеска под Россию, Расход топлива: первая 1000 км (скорость 80 - 90 / расход 12,3 - 12,7), после первой 1000 км (скорость 100 - 140 / расход 13,8 с кондеем, 13,4 - 13,6 без кондея). Мужики, я в шоке, это на 4,0 литровом бензиновом двигуне. По паспорту смешанный цикл город-трасса 15,0 литров. ОБъективно джип потупей в подъемах, идет тяжелее, и накат нет практически (полный привод).
Вот и все 8) Пользуйтесь кому нужно, будут вопросы отвечу...