Сняв впускной коллектор,был удивлен довольно большим количеством масла,оказавшимся в нем.Как оно туда попадает примерно ясно-из картера через систему вентиляции в виде паров,которые оседают на более холодных стенках коллектора. Но интересно почему в инжекторных двигателях не ставят маслоуловители как в карбюраторных,это же реальный путь сокращения расхода масла
Ниссан Сефиро 96г Москва
