A
Anonymous
Гость
Вышла со мной такая ситуация:решил посмотреть что у меня за свечи.Снял стоят NGK-5EYA платина в магазине 560р.Знакомый из стола заказов пообещал за 400р,но через14 дней.Купил DENSO аналог NGK-5EYA и движок на ХХ стал взбрыкивать. И в чем особенность:когда АКП в положении P или N все OK а включишь передачу работает работает бац вздрогнет. И скажите пожалуйста насколько вредна езда не на платиновых свечах?
Аналогичный девайс вдрагивания был у меня даже на паркинге -- проверив свечи под давлением в сервисе выбросил их -- шьет их сбоку изолятора -- хотя отходили 500 км примерно -- короче китайский фуфел выдают за Японию причем проверяют на твоих глазах.Поставил старую платину с которй она из джапландии приехала-- все как рукой сняло.Дя информации родные платиновые PFR5G--11 PFR6G--11,иридиевыеBKR5E--11 BKR6E--11 пятерки более горячие -- для зимы лучше.Так что советую взять чек приобретая дорогие свечи -- будет возможность их вернуть обратно если подсунут фуфло.Кир сказал(а):
Вообще-то BKR5E-11 и BKR6E-11 простые свечи по цене около 60 руб. Гдето на форуме прозвучало, что для арабской максимы допускается BKR5E без 11. Т.е. с нормальным зазором 0.8. Потому, что зазор 1,1мм возможно применять из-за качества контактов; они тоньше и покрыты платиной.
A
Anonymous
Гость
...блин с этими свечасми полное безобразие...ездил на родных...все было нормально...купил новые.."фирменные" NGK...поставил...как-то странно тянуть движок стал...и расход тоже странный...приехал в сервис...проверили..все ОК...как говорю ОК если на свечах котороые 100,000 прошли с новья лучше едет....проверили еще раз...все ОК...короче...приехал мой боевой товарищь...и привез невесть откуда платиновые двухконтактные свечи NGK для MARK 2 1999 г.в. V6....эти сервисмены померили зазор...проверили насчет температур свечей...окозалось все подходит....поставили....ну совсем другая машина...прет как ракета....а свечи эти он себе из Японии привозил вместе с машиной...хрен его знает..по моему у нас тут все паленое....
поставил сегодня NGK BKR5E-11 посмотрим что дальше будет. До этого ставил новую платину, прошла примерно 55 000 км
Езжу на BKR5E-11 уже 10 тысяч - полет нормальный.
Никаких изменений по сравнению с платиной не заметил.
Никаких изменений по сравнению с платиной не заметил.
BKR6E-11 прошли 23 тыщи. Пора менять. Через Екзист заказал Ниссан , пришли платиновые NGK (в упаковке Ниссан) по 400 руб шт.
A
Anonymous
Гость
Поставил обратно NGK BKR5EYA все встало на место двигло работает ровно.Знакомый из стола заказов сказал что NGK много подделки Я заказал себе BOSCH уверил меня что будет настоящий Что скажете?
kir сказал(а):
Widel BOSCH w Polse polnoe FUFLO!! Nadpisi po Nemezki s osibkami))). Made in Deutschland.
A stojt na 10% desewle..... 
.....в Перми, тоже продают БОШ, в БОШ-ШОПЕ, может кто то ставил их? Стоят около 400 руб. за шт. Вроде должны быть оригинальные...
Слежу за этой дискусией.Заказал сестре прямо в Джапландию-- свечи будут примерно через месяц.Так вот родные свечи в Японии стоят около $20 тугриков за штуку а чего нам продают тогда я вообще в непонятках.Сказала привезет два комплекта иридиевых-- а от платины на нашем бензе никакой выгоды.Зато я точно теперь знаю что это не фуфло китайское.
После покупки авто я проездил полтора года, свечи даже не смотрел. Когда отдавал машину на профилактику движка, решил заменить заодно и свечи. Достали старые - платина - оказались в отличном состоянии, ни чистка, ни регулировка зазора не требуется. Зря только деньги тратил на новыеKolekZ сказал(а):
. Ездил только на 98. Все остальное, кстати, тоже оказалось полном порядке. Мастер шибко удивлялся, когда узнал, что свечи ни разу не чистились и зазор не трогался. Вывод - все-таки платина ходит хорошо (возможно, только на хорошем бензине).
A
Anonymous
Гость
Выходит при наличии нормального бензина и всех систем управления ДВС нужны свечи рекомендованные заводом. Скажите попутно кто знает что за шторка находится в багажнике слева в кармане и для чего она.Эта шторка мне все мозги съела:дверь закрываешь-она хлопает,машину потрясешь вверх-вниз она опять хлопает еле нашел что это она а не подвеска
клапан это... чтобы уши у пассажиров не закладывало, когда ты выходя дверкой хлопать будешь...Кир сказал(а):
A
Anonymous
Гость
ну дела! весь форум прочитал! поменял на мазде 626 denso на новенький бош платина! сначало чуть не офигел! машина просто тупила и дергалась при разгоне!потом снял свечи-думал поставить старые denso! ободок был в черном нагаре!уменьшил молоточком зазаор.машина просто полетела! а я уже думал,что фуфел купил! брал в москве bosch-platina fr7 dpp-22u за 780 рублей!
A
Anonymous
Гость
Заказывал с Японии по каталожному номеру. Пришли Nissan (упаковка) NGK платина..... Проехал 10К...достал.....видно, что шьет по бокам. Да и все в налете, добавки в бензине, блин.... Достал свои старые Autoline, на которых машина пришла....Все стало супер! Во Владике найте американские свечи - проблема! Но повезло, нашел Autoline 
Вопрос..... Бензин 95 ... на одних заправках он один на др. другой. Заметил, что с добавками в бензине мотор работает потише, но плохо утром заводится. Без добавок - чуть громче, но и проблем с налетом и заводом по утрам нет. Так что для движка лучше? Какой бензин лучше , с добавками или нет?
Вопрос..... Бензин 95 ... на одних заправках он один на др. другой. Заметил, что с добавками в бензине мотор работает потише, но плохо утром заводится. Без добавок - чуть громче, но и проблем с налетом и заводом по утрам нет. Так что для движка лучше? Какой бензин лучше , с добавками или нет?