A
Anonymous
Гость
Добрый вечер Уважаемые. Хотел спросить совета... Никогда не ездил на японках (тем более с правым рулём), делема в следующем - хочу приобрести Цефиру не дороже 13тыс. Стоит ли гнаться за 33 кузовом? За такие деньги можно купить 2л и простую комлектацию... с другой стороны 32 кузов можно купить за 10-12 тыс. но это будет 2.5л и полная компл.! Сильно ли отличаются машины в техническом плане, подвеска, цены на ремонт и т.д. Буду очень признателен за совет! и ещё стоит ли переплачивать за авто с аукциона?
вбиваешь в "ПОИСК" сочетание "а33" и просматриваешь найденные топики, тема поднималалсь неоднократно...
... я бы сказал что основные отличия это дороговизна кузовщины, оптики на А33, в остальном всё идентично...
а, вот еще: диагностика консалтом в Нске А33 стоит дороже, причем существенно, а вот ДД на А33 стоит дешевле, причем опять же существенно...
короче, А32 старый добрый проверенный вариант, относительно дешевый в связи с тем, что модель старая, а А33 новый, свежий, в чем то превосходит, в чем то уступает как и всё новое...
конкретно я готов поменять свой А32 2,5л на новый "понт" А33 2,0л...
... я бы сказал что основные отличия это дороговизна кузовщины, оптики на А33, в остальном всё идентично...
а, вот еще: диагностика консалтом в Нске А33 стоит дороже, причем существенно, а вот ДД на А33 стоит дешевле, причем опять же существенно...
короче, А32 старый добрый проверенный вариант, относительно дешевый в связи с тем, что модель старая, а А33 новый, свежий, в чем то превосходит, в чем то уступает как и всё новое...
конкретно я готов поменять свой А32 2,5л на новый "понт" А33 2,0л...
все относительно... А33 конечно новее, А32 старше, с другой стороны, кому как, а мне 2л ну никак не катит
конкретно я не стал бы менять свой А32 2.5л на А33 2.0
вот сменить на максиму А33 3л - это другой разговор
хотя если уж совсем честно - еще лучше камри в 30м кузове 3л 8)
конкретно я не стал бы менять свой А32 2.5л на А33 2.0
вот сменить на максиму А33 3л - это другой разговор
хотя если уж совсем честно - еще лучше камри в 30м кузове 3л 8)
A
Anonymous
Гость
Купил Цифру а 33 - конченая машина, запчасти - ценник космический, напр. опора стойки а 32 - 700р, а33 -1250, и запчастей в наличии борода. За эти бабки возьми марка 100го лучше. Я с цифрами больше связываться не буду.
Санек, а слабо было перед покупкой узнать ценник на основные з/ч и расходники?Саня Нск сказал(а):
борода с з/ч где? город?
кстати, ничего личного конечно, но если тебя пугает разница в 550р (полбака бензина), то может лучше оку...?
ЗЫ спасибо за хорошее настроение, Санек...
Не знаю... Хотел изначально брать Цефиру А32 (пару лет хотел), а увидел А33, посидел в ней и однозначно определился - А33. Что то мне в ее внешнем виде понравилось. Хотя на фотографиях она меня не возбуждала 
А насчет дороговизны расходников - за год - кроме свечей ничего не менял. Не знаю, как они дороги
А насчет дороговизны расходников - за год - кроме свечей ничего не менял. Не знаю, как они дороги
A
Anonymous
Гость
За год любая машина съедает 1300-2000 уе.(без кузовщины)
Если бы у меня было побольше денег то я бы поменял 32 на 33 не глядя с любым мотором.
По поводу 2,0 литра. На 155 лошадей уже ездить можно, это не 137 и не 140 как в основной массе машин за зти деньги.
Если бы у меня было побольше денег то я бы поменял 32 на 33 не глядя с любым мотором.
По поводу 2,0 литра. На 155 лошадей уже ездить можно, это не 137 и не 140 как в основной массе машин за зти деньги.
Я не вижу большой разница между А32 и А33, как впрочем и особой новизны А33. Многое на последней просто хуже, особенено по просору в салоне, по технике просто одно и тоже.
В свое время А32 стоил гораздо дешевле своих одноклассников, у А33 это качество практически исчезло. Кроме того А32 был просто лучше Камри в 20-м кузове.
Недостаток А32 только в том, что из-за старости модели взять его в хор. состоянии будет трудно, поэтому присмотрись к универсалам А32, которые выпускались даже в 2000 году.
В свое время А32 стоил гораздо дешевле своих одноклассников, у А33 это качество практически исчезло. Кроме того А32 был просто лучше Камри в 20-м кузове.
Недостаток А32 только в том, что из-за старости модели взять его в хор. состоянии будет трудно, поэтому присмотрись к универсалам А32, которые выпускались даже в 2000 году.
зопора стойки 900 р помоему в НЦ стоит, а по поводу дороговизны, ну не знаюСаня Нск сказал(а):
, владел марком в 90 кузове, так рычаги, яйца стоят столько же, расходники типа воздушного фильтра дороже на 300р, да еще задняя подвеска с плавающими подшипниками, вообще засада, в районе 300 баксов каждые 100тыс км реч идет только о оригинальных запчастях, хотя дубликатов тоже полноТри раза уже нажимаю на ссылку ответить и понимаю, что критерий ответных эмоций, мягко говоря не нормативный. Думаю кто-то начнет, а я уж в унисон поддержу. Так нет, выскажусь первым.Саня Нск сказал(а):
Как можно давать коментарии этому спецу... который так называет НАШИ МАШИНЫ. Вместо того что бы умерить пыл этого зарвавшегося маструбатора, с ним еще ведуться дискуссии . Только не надо мне говорить, что каждый может иметь свое мнение и в праве его высказывать. Мнением это бы считалось на сайте любителей кактусов, а на наших форумах-это оскорбление.
ЭТО НАША ТЕРРИТОРИЯ, и на этом поле считаю возможным высказываться в таком тоне.
человек в некотором смысле прав , на 100 марка можно купить все что хочешь ( по кузовщине и не дорого) а на А33 фиг с маслом , кузовщины нет никакой кроме китайской, по передку , а двери и прочее увы .... , очень дорого , или нет вообще - что чаще
странный какой то "правый" человек - машину покупал? а стоимость обслуживания узнавал? а то получается как будто не на свои деньги брал или наобум...komaroff сказал(а):
... я писал уже как то, что машину мы покупаем по совокупности качеств, что то для нас "плюс" и "плюс" этот перевесит/компенсирует "минусы", а говорить после этого "машина говоно" это значит в какой то мере сказать человеку что то вроде "какая безвкусица, сударь! как Вы могли это выбрать!?"...
только из за того что конкретному человеку не понравилось что то утверждать "машина говно".... да впрочем, мне лично до мнения этого Санька как то фиолетово, как и ему до моего, повеселил только, а то со времен Короны ЖТ давно уже не смеялся...
развеселил. по критериям этого чела самые плохие авто - это феррари, роллсы и прочие астон мартины с поршами
а самый мегаотстой и машина, которой не стоит рождаться на свет - бугатти вейрон
потому как любая деталь его ходовки стоит как зарплата за... ну скажем так, продолжительный период времени
а самый мегаотстой и машина, которой не стоит рождаться на свет - бугатти вейрон
потому как любая деталь его ходовки стоит как зарплата за... ну скажем так, продолжительный период времени