Рулевое Рулевое? Ваше мнение...
- Автор темы Silber
- Дата начала
Хотелось бы услышать мнение по поводу рулевого управления. После сравнений с разными авто, (не затрагиваем класс и комфорт, здесь цифирик на высоте), вопрос в другом, мне кажется что рулиться как-то не интересно. А именно нет информативности руля, нет отдачи дороги, на трассе появляется "маслянистось" - во какое слово 
Как бы так настроить рулевое, чтобы чувствовалось массивность машины, а вместе с тем драйверские качества. Может у кого есть опыт таких настроек? Как-то мелькнула фото Максимы с распоркой передних чашек, наверно не зря придумываеют такие штуки, может у кого стоит, поделитись впечатлениями.
Сугубо IMXO. Возможно это тот момент когда начинаешь к машине предираться...
Как бы так настроить рулевое, чтобы чувствовалось массивность машины, а вместе с тем драйверские качества. Может у кого есть опыт таких настроек? Как-то мелькнула фото Максимы с распоркой передних чашек, наверно не зря придумываеют такие штуки, может у кого стоит, поделитись впечатлениями.
Сугубо IMXO. Возможно это тот момент когда начинаешь к машине предираться...
Silber сказал(а):А именно нет информативности руля, нет отдачи дороги, на трассе появляется "маслянистось" - во какое слово
Как бы так настроить рулевое, чтобы чувствовалось массивность машины, а вместе с тем драйверские качества.
Можешь попробовать снять ремень с гидроусилителя, гарантированно почувствуешь и массивность и "маслянистость" точно пропадет.
А если серьезно то может у тебя с резиной проблемы ?
Руль довольно легкий у Цефиры и сама машина мягкая, вот и кажется что резкости нет, она же большая и точно не для гонок.
Silber сказал(а):Хотелось бы услышать мнение по поводу рулевого управления. После сравнений с разными авто, (не затрагиваем класс и комфорт, здесь цифирик на высоте), вопрос в другом, мне кажется что рулиться как-то не интересно. А именно нет информативности руля, нет отдачи дороги, на трассе появляется "маслянистось" - во какое слово
Как бы так настроить рулевое, чтобы чувствовалось массивность машины, а вместе с тем драйверские качества. Может у кого есть опыт таких настроек? Как-то мелькнула фото Максимы с распоркой передних чашек, наверно не зря придумываеют такие штуки, может у кого стоит, поделитись впечатлениями.
Сугубо IMXO. Возможно это тот момент когда начинаешь к машине предираться...
Если исключительно ИМХО, то необходимо брать восьмерку
- вот там управляемость и чувствительность !!!!!!! - а на цефирке это не управляемость, а комфортное перемещение 
У меня руль очень сильно реагирует на неровности дороги. Пока трасса ровная все супер, идет ровно, никуда не тянет. Как только поподаю в городе на неровную дорогу, с колеёй например (бывает когда старый асфальт, вымят тяжелыми машинами) резко начинает тянуть в стороны, да так что руль однажды не выпустил, впечатление что колесо пробило (сначала я так и подумал)
Что это такое? Кто знает?
Что это такое? Кто знает?
Привет, распорки тоже видел на цефирах....Silber сказал(а):
Эти распорки палка о двух концах...с одной стороны ты получаешь приемистость на поворотах, т.е. в повороты входишь на большой скорости и машина вывозит (на 21099 проверено, про цефиры не скажу, машина больше в разы, дури по больше), НО при ДТП и ударе в крыло, эта распорка потянет за собой пол кузова....в то время как при обычном столкновении пострадает только одна бочина....
Вот и думай надо ли оно тебе?! Как бы не было хорошо с ними, не стал бы ставить....потому что эффекта ты особого не получишь, а последствия после ДТП (тьфу тьфу тьфу) будут куда намного больше...
На девятке полезность распорки ощутима (в гараже ещё стоит такая)) но там кузов послабже, поэтому и гуляет... На цифирике кузов получше и покрепче... да и в повороты его не повкладываешь, подвеска не та... Так что я тоже считаю что на цифир не стоит ставить распорку
одна их причин не отрегулировано схождение (острый угол схождения при котором при маленьком повороте руля машина резко уходит в поворот)Денис Кусакин сказал(а):
при этом и резину может под,едать
У меня тоже есть такая проблема тянет в право, причина в левой стойке точнее в опорном подшипнике,(шток стойки гуляет)леха 99 сказал(а):
...У меня тоже есть такая проблема тянет в право, причина в левой стойке точнее в опорном подшипнике,(шток стойки гуляет)
при этом появляется стук на кочках, и биение руля на скорости более примерно 80 км/ч
про развал-схождения можно почитать тут:
maxima -qx.ru /forum/viewtopic.php?f=94&t=1563&sid=0c56791fe1a4554c7e039f2607c5d553
(только пробелы из адреса нужно убрать, не получилось по другому вставить)
при этом появляется стук на кочках, и биение руля на скорости более примерно 80 км/ч
про развал-схождения можно почитать тут:
maxima -qx.ru /forum/viewtopic.php?f=94&t=1563&sid=0c56791fe1a4554c7e039f2607c5d553
(только пробелы из адреса нужно убрать, не получилось по другому вставить)