Большой расход и не отображение ошибок chec
- Автор темы Demidov24
- Дата начала
Добрый вечер ребята. Возникла проблема. От дома до работы 4 км туда и обратно. Плюс вечером не много по пробкам итог 50 километров и расход 9 литров. Если ехать по трассе расход 8—9 литров на 100. Вопрос может ли быть расход 18 литров на 100 км ? Мотор 3 литра коробка автомат ?
Заметил странности:
подключался elm к машине и по мгновенной топливной коррекции доходит местами по 25% как на ХХ так и на «ходу »
+ не равномерные показатели по лямбда на каждую «голову»
ДМРВ проверял напряжение показывает 1.02.
Может ли это быть неисправные лямбда ? Что машина льёт топливо ? Свечи доставал стоят k20tt не много белые.
Так же при старте двигателя при включении зажигания значек CHECK есть , но если отключить катушку, или отключить лямбду чек не загорается и ошибки не показывает что это может быть ? Где то обрыв ?
Заметил странности:
подключался elm к машине и по мгновенной топливной коррекции доходит местами по 25% как на ХХ так и на «ходу »
+ не равномерные показатели по лямбда на каждую «голову»
ДМРВ проверял напряжение показывает 1.02.
Может ли это быть неисправные лямбда ? Что машина льёт топливо ? Свечи доставал стоят k20tt не много белые.
Так же при старте двигателя при включении зажигания значек CHECK есть , но если отключить катушку, или отключить лямбду чек не загорается и ошибки не показывает что это может быть ? Где то обрыв ?
| Https://strojmet.ru/tovar/199 strojmet.ru |
у тебя всё хорошо с машиной, не мешай ей работать
может и 30л быть расход, смотря как\где\с какой скоростью ездишь
может и 30л быть расход, смотря как\где\с какой скоростью ездишь
а что ты хотел от трехлитровой машины?Demidov24 сказал(а):
разве это много? у меня зимой на 2л цефире был расход 20-25л\100км по посёлку и это нормально
в морозы спокойно переваливает за 30л
вот если бы у тебя 18л по трассе бы жрала, вот это да - проблема
Ошибки будут отображаться только на обрыв датчиков, либо неисправность катушек. Эти системы впрыска старые и не умеют прогнозировать работу мотора по данным датчиков. Заложено напряжение от и до, а там трава не расти, если укладывается в рамки, то ошибок не будет. Ради интереса сравни список ошибок по нашим моторам со списком новых машин - офигеешь от косвенных ошибок, определяемых системой по параметрам датчиков.
Вообще эти лямбды - они такие лямбды) и так наши моторы любят работать в режиме открытой петли, что любой мало-мальский разгон идет уже в режиме open loop по табличным данным. Щас вот собираюсь газовое BRC выкатывать со стратегией open loop - надоел этот дикий впрыск газа согласно времени впрыска бензофорсунок. А еще думаю над тем, как бы значительно урезать время прогрева двигателя и соответственно время перехода с обогащенной смеси на нормальную.