A
Anonymous
Гость
Вообщем сорвалась резьба толи на штоке, толи на гайке натежителя ремня привода кондишина с генератором.
Теперяча пищит ремень секунды 3 при каждом запуске движка.
Сам вопрос:
Можно ли придумать ремонт самого натяжителя самому или покупать надо его.
К Новосибирцам: скоко стоит натяжитель у вас на VQ25 ? монжно без ролика.
Теперяча пищит ремень секунды 3 при каждом запуске движка.
Сам вопрос:
Можно ли придумать ремонт самого натяжителя самому или покупать надо его.
К Новосибирцам: скоко стоит натяжитель у вас на VQ25 ? монжно без ролика.
A
Anonymous
Гость
Что за вторая гайка ?
Вообще какая процедура натяжения ремня ?
Мне сменили ремень, потом пытался сам подтянуть, а ента трубчатая гайка просто прокручивается.
Вообще какая процедура натяжения ремня ?
Мне сменили ремень, потом пытался сам подтянуть, а ента трубчатая гайка просто прокручивается.
Про натяжитель, его по моему без ролика не продают, в Сургуте он стоит в одной конторе 2750 р. новый (а вот контрактный или оригинал не знаю).
Я своему голову сркутил, теперь надо тоже менять.
По поводу процедуры, сначала надо ослабить сам натяжитель, а затем гайку которая держит ролик, затягивать в той же последовательности. Сначала, натяжитель, затем гайку, а потом на всякий случай немного ослабь его, чтоб в следующий раз голову ему не скрутить.
Я своему голову сркутил, теперь надо тоже менять.
По поводу процедуры, сначала надо ослабить сам натяжитель, а затем гайку которая держит ролик, затягивать в той же последовательности. Сначала, натяжитель, затем гайку, а потом на всякий случай немного ослабь его, чтоб в следующий раз голову ему не скрутить.
Счастливчик! А у меня резьбу заклинило намертво.
При попытке провернуть поводок натяжителя лопнул пополам, это стержень около 8 мм в диаметре. По резьбе лопнул, резьба его делает слабым.
Далее.
Самое неприятное в роликоременных процедурах - отсутствие свободного места,кулак не проходит с инструментом, проходит только ладонь. Я всё делал по ленивке, сверху. А если снять правое колесо и пластиковый грязевой щит (3 болта) то проблем много много меньше.
Второй момент, на котором ломают роги: резьба на трубчатой гайке ЛЕВАЯ.
И так:
1.Отпустить гайку на ролике на 1-2 оборота
2.Концом длинного дрына (в моем случае это оказалась хоккейная клюшка) упереться в опору двигателя и как рычагом давить вниз на трубчатую гайку. "На глазок", на ощупь, не с первого раза, но ремень натянуть можно как угодно сильно
3.Затянуть гайку на ролике.Тут не помешал бы помошник.
Можно ездить, ждать, когда появится время , деньги, запчасти и т.п.Как угодно долго можно ездить!
Деталь, которая у меня сломалась, назвал её "поводок ролика", очень простая. Сделали её мне за бутылку (52 рубля). Резьбу в трубчатой гайке высверлили, перенарезали на правую, левый метчик - дефицит.
Попутно я заменил в ролике подшипник. (Японский, 6301, 120рублей). Выпрессовывается любым съёмником за 2 минуты.
На авторазборе поводок ролика купить легко, т.к. спросом не пользуется. В Новосибе, на Воинской просили 150 руб, на мой взгляд дороже 50р давать не стоит.И про запас покупать не стал, т. к. проблему уже решил.
При попытке провернуть поводок натяжителя лопнул пополам, это стержень около 8 мм в диаметре. По резьбе лопнул, резьба его делает слабым.
Далее.
Самое неприятное в роликоременных процедурах - отсутствие свободного места,кулак не проходит с инструментом, проходит только ладонь. Я всё делал по ленивке, сверху. А если снять правое колесо и пластиковый грязевой щит (3 болта) то проблем много много меньше.
Второй момент, на котором ломают роги: резьба на трубчатой гайке ЛЕВАЯ.
И так:
1.Отпустить гайку на ролике на 1-2 оборота
2.Концом длинного дрына (в моем случае это оказалась хоккейная клюшка) упереться в опору двигателя и как рычагом давить вниз на трубчатую гайку. "На глазок", на ощупь, не с первого раза, но ремень натянуть можно как угодно сильно
3.Затянуть гайку на ролике.Тут не помешал бы помошник.
Можно ездить, ждать, когда появится время , деньги, запчасти и т.п.Как угодно долго можно ездить!
Деталь, которая у меня сломалась, назвал её "поводок ролика", очень простая. Сделали её мне за бутылку (52 рубля). Резьбу в трубчатой гайке высверлили, перенарезали на правую, левый метчик - дефицит.
Попутно я заменил в ролике подшипник. (Японский, 6301, 120рублей). Выпрессовывается любым съёмником за 2 минуты.
На авторазборе поводок ролика купить легко, т.к. спросом не пользуется. В Новосибе, на Воинской просили 150 руб, на мой взгляд дороже 50р давать не стоит.И про запас покупать не стал, т. к. проблему уже решил.
A
Anonymous
Гость
Та-же беда, плюс "могучий мастер" свернул винт натяжиреля ремня гидроусилителя. Все проблемы решил токарь за сотню, главное все обломки ему принести. А с гайкой натяжителя генератора и кондея поступаю так: при каждой проверке уровня масла щуп не вытираю, а тыкаю внутрь этой гайки. Теперь там всегда масло, а значит закиснет не скоро.