КПП Умирает акпп, выручайте!

[NRK]

Приветствую всех любителей марки нисан! У меня вопрос такой: недавно заменил акпп на нисан цефиро, в положении D обороты падают так, что слышны стуки клапанов, а в холодную вообще глохнет также и с задней передачи положении R, делал диагностику акпп, показало следующее: ошибка №12 shift solenoid valve A. №13 shift solenoid valve B. №14 overload protect snsri tim`g sol. №15 tss clutch solenoid valve.
Что вы можете сказать по этому поводу? Есть ли у меня шанс устранить причины не снимая коробки?
Заранее вам спасибо!

 

[maks30]

Напиши в тему про АКПП.

 

[remus]

после замены АКПП сразу такое началось?

 

[NRK]

Да, я недавно взял целую машину со стуком в двигателе себе на запчасти,заменил коробку и сразу такой не приятный сюрприз.

 

[remus]

смотри провода, штекера, понижающий резистр тоже смотри

 

[NRK]

Понижающий резистр, где он находится и как он выглядит, если есть скинь какую нибудь ссылку. Заранее благодарен!

 

[Витёк (Цифиркин)]

Не в понижающем резисторе дела 100%. Он на это не влияет, а вот провода на соленоиды надо в первую очередь смотреть. Там должно быть 5 фишек. 2 а датчик и соленоиды и 3 на остальное все сверху АКПП стоят с моторного отвеска сверху всё видно, когда корпус воздушного фильтра снимаешь.

 

[NRK]

Спасибо за информацию,на выходных обязательно проверю,если что будет не так,дам знать.

 

[thug]

Приветствую.Сразу могу сказать,что соленоиды тупят.Это так называемый у ремонтников АКПП "гидроблок"."Эллементарная проблема,как и пинок с 1-ой на 2-ю".Найди ремонт акппп,они снимут поддон и все решат.

 

[ТАХ]

тема закрыта, название не корректное и тем про АКПП достаточно, пишем и обсуждаем в них
- по ошибкам, для начала их надо сбросить, и повторить диагностику