Оборвал провода под днищем

[lechking]

Оборвал провода под днищем, загорелась лампочка давления масла (значит один из них от него) и чек, при диагностики выдал ошибку датчика положения коленчатого вала и датчика детонации, но они вроде не там совсем, не могу понять, какой к какому присоединить, подскажите...

 

[Rally]

Датчик коленвала и давления масла на одном жгуте

 

[lechking]

Датчик коленвала и давления масла на одном жгуте

Спасибо большое, а как определить, какой с каким соединить?

 

[Rally]

смотря как оборвало, но вообще по цвету проводов или к автоэлектрику

 

[lechking]

смотря как оборвало, но вообще по цвету проводов или к автоэлектрику

В том то и дело, что провода в жгуте все белые (деревенский ремонт видать) , но спасибо, теперь хоть понятно почему чек загорелся, а куда они приходят, один конец к датчикам, а второй? Может их прозвонить можно мультиметром?

 

[Rally]

с двух датчиков, сплетаются в один жгут и поднимаются вверх между ГУР к впускному коллектору, и соединяются разъемом в основную косу. По крайней мере так на А33, 2литра. Может у тебя по другому...

 

[_ZVEZDEC_]

с двух датчиков, сплетаются в один жгут и поднимаются вверх между ГУР к впускному коллектору, и соединяются разъемом в основную косу. По крайней мере так на А33, 2литра. Может у тебя по другому...

На А32 аналогично

 

[lechking]

Спасибо всем за ответы!