просьба прокомментировать ситуацию с течью сальников к/вала

[Сергей_Абакан]

Всё началось с мелочи: замена пыльников стоек. Обнаружилась течь масла из-под сальников, коренного и лобового. Из-за замасленности втулок стабилизатора, на них накапливается песок и грязь, что приводит к быстрому выходу их из строя, их просто выдавливает наружу.
Резинки эти поменял.
Уровень масла в двигателе практически не изменился, так что говорить о серьёзной течи не приходится.
Вопрос к знатоком: стоит закладываться на замену сальников колевала, или ...
Так же интересует цена вопроса по замене, и последствия игнорирования проблемы.
Заранее спасибо.

 

[Евгений]

Если масло не ест - забей.
У меня еще весной на диагностике сказали: бежит задний сальник коленвала!
на вопрос как бежит, сказали сильно.
А на самом деле полувысохшее припыленное пятнышко в месте соединения коробки и двигателя.
Еще смешнее, что заметили только когда я просил посмотреть герметичность поддона двигателя.

Работа в Майджор-авто по замене заднего сальника коленвала стоит 350$

Так что если масло не жрет - забей и заколоти.

Всем удачи

 

[Starcon]

Так же интересует цена вопроса по замене, и последствия игнорирования проблемы.

Для замены сальника надо двигатель снимать, отсюда и цена ломовая. Так что совет - забить до поры пока это действительно не станет проблемой.

 

[Сергей_Абакан]

не буду заниматься ремонтом. и точка.

 

[barpro]

Кстати добавлю - потеющий задний сальник встречается чуть ли не у 90% всех Цефирок с пробегом более 100 тык.
Надо бы отнести это к фирменной болячке.

 

[Anonymous]

Зимой на многих машинах начинают течь сальники из-за повышенного давления густого масла. Если течь невелика, есть шанс, что летом она прекратится.