Двигатель двигатель Cefira 25Di\Максим 3.0
- Автор темы Taho
- Дата начала
Народ! Столкнулся с болезнью цефирки 25Di, а точнее с ТНВД(заказать пробывал, но не пришел... за 45 не готов брать, ибо не уверен что он придет, да и движок другой дешевле будет), можно ли воткнуть от макса 3 литра движку ? есть ли в этом смыл или проще продать взять другую ? В частности интересует совместимость коробки и посадочных мест.
Комплектация: Левый руль, PA33 99 2.5AT EG
Комплектация: Левый руль, PA33 99 2.5AT EG
Тема не раз уже обсуждалась. Шукай ПОИСКом.
Вкратце скажу, что в твоём случае новое пихло должно быть с ЭБУ, Дроссельной Заслонкой, педалью газа с тросиком. Так же надо заглушить обратку топливной магистрали, ну и по-мелочи типа убрать усилитель форсунок, разобраться с навесухой и пр.
АКП должна подойти.
Вкратце скажу, что в твоём случае новое пихло должно быть с ЭБУ, Дроссельной Заслонкой, педалью газа с тросиком. Так же надо заглушить обратку топливной магистрали, ну и по-мелочи типа убрать усилитель форсунок, разобраться с навесухой и пр.
АКП должна подойти.
Модераторы пока не "ругались"Taho сказал(а):
По большому счёту возможно, но... двигатель 25DD - это отдельная история. Трёшка встанет на крепления и подушки, однако электрическая часть совсем другая, plug&play не получится.
Надо ставить рядом "донора" и "реципиента", и один в один переносить зависимые узлы. На нашем сайте есть пока опыт замены VQ20DE на VQ25DE на А33 https://www.cefiro.ru/threads/22540/
Очень не простой путь. ТНВД вроде на 70-100т.км., расход опять же меньше чем у двигателей с распределенным впрыском, если верить спецификации, то, как раз за этот пробег экономии хватит на новый ТНВД.
