Прошу помощи, стала гореть ошибка после пляски с бубном
- Автор темы nitro_ekb
- Дата начала
РА32 2.5 1997г.в.
Началось все с -27 градусного мороза, машина простояла на стоянке 3-ое суток, акум был херовый.
Отец пытался завести и залил свечи.
Поехал купил свечесемник на 16 и шестигранник на 4мм
Выкрутил переднии 3 свечи, дальний ряд выкрутить не смог т.к. не было клемника на 8мм (не смог сорвать катушки)
По пытался покрутить стартером, что бы немного продуть целиндры, предварительно выдрав пред бензанасоса (как выяснилось позже выдрал не 32, а 17 пред) ничего не вышло, стартер не реагировал. вставил на место пред и так немного провернул двигатель.
Далее горелкой выжек остатки бензина в целиндрах через свечные колодцы.
почистил и вставил свечи, одел катушки. Машина завелась. урааа казалось бы
Но после этого стала гореть лампочка "check" ошибка (При нажатии педали газа лампочка тухнит, отпускаю педаль - загорается, на холостых тоже горит). Сделал самодиагностику, показал код 33
В месном мануале указано что это
"Oxygen sensor circuit is open. (Кислородный датчик. По одной из версий множества таблиц есть указание на то, что это фронтальный кислородник, и ставился он только на машины с ручной коробкой и для Калифорнии)"
Что может быть не так? Может я где-то что-то упустил?
Началось все с -27 градусного мороза, машина простояла на стоянке 3-ое суток, акум был херовый.
Отец пытался завести и залил свечи.
Поехал купил свечесемник на 16 и шестигранник на 4мм
Выкрутил переднии 3 свечи, дальний ряд выкрутить не смог т.к. не было клемника на 8мм (не смог сорвать катушки)
По пытался покрутить стартером, что бы немного продуть целиндры, предварительно выдрав пред бензанасоса (как выяснилось позже выдрал не 32, а 17 пред) ничего не вышло, стартер не реагировал. вставил на место пред и так немного провернул двигатель.
Далее горелкой выжек остатки бензина в целиндрах через свечные колодцы.
почистил и вставил свечи, одел катушки. Машина завелась. урааа казалось бы
Но после этого стала гореть лампочка "check" ошибка (При нажатии педали газа лампочка тухнит, отпускаю педаль - загорается, на холостых тоже горит). Сделал самодиагностику, показал код 33
В месном мануале указано что это
"Oxygen sensor circuit is open. (Кислородный датчик. По одной из версий множества таблиц есть указание на то, что это фронтальный кислородник, и ставился он только на машины с ручной коробкой и для Калифорнии)"
Что может быть не так? Может я где-то что-то упустил?
Проблема по прежнему не решена. 
Обратил внимание что, лампочка не загорается до тех пор пока машина не прогреется. Где находится этот Oxygen sensor (кислородный датчик)? И почему лампочка тухнет когда нажимаешь педаль газа и загорается когда обороты падают до холостых?
Обратил внимание что, лампочка не загорается до тех пор пока машина не прогреется. Где находится этот Oxygen sensor (кислородный датчик)? И почему лампочка тухнет когда нажимаешь педаль газа и загорается когда обороты падают до холостых?
nitro_ekb, поиск по форуму слов "кислородный датчик" даёт 6 страниц. На первых двух даже написано, где он стоИт. Почитай тему Установка лямбда-зонда на 15 страницах... А ещё Андрей_Сургут сделал отличный индекс (Основные ссылки форума для облегчённого поиска по темам), там по кислородному датчику 7 ссылок. В общем, тебя спасёт изучение узкоспециализированных тем.nitro_ekb сказал(а):Проблема по прежнему не решена.
Где находится этот Oxygen sensor (кислородный датчик)?
профиль заполни, какой ДВС и какого года, Oxygen sensor, стоит в системе выброса выхлопных газов, а сколько их у тебя узнаем позже.nitro_ekb сказал(а):
_ZVEZDEC_
Заслуженный Цефировод
Что вы докапалиь до профиля, человек уже 2 раза написал и машину и год и двигатель, выхоть тему читаете сначала, прежде чем писать!ТАХ сказал(а):
что тут непонятного, по сути проблемы нифига не написали, зато про профиль, каждый тычит! :?
По теме: смотри и пробуй делать самодиагностику лямбды, если что то покажет выложи тут!
_ZVEZDEC_ что сказать хотел про профиль, заполнять не надо? или в лом заполнить?
поиском пользоваться однако тоже иногда надо код 33
что даст само диагностика лямбды, количество вспышек? и чё дальше, ты по ним сможешь определить рабочая или нет? таким способом работоспособность не определишь(ни вольтаж, ни импульс, ни коррекцию), лучше на сканер ехать, а перед этим проверить целостность проводки и заправится на другой заправке._ZVEZDEC_ сказал(а):что тут непонятного, по сути проблемы нифига не написали, зато про профиль, каждый тычит! :?
По теме: смотри и пробуй делать самодиагностику лямбды, если что то покажет выложи тут!
поиском пользоваться однако тоже иногда надо код 33
_ZVEZDEC_
Заслуженный Цефировод
По крайней мере будет ясно вообще она есть или нет, и хоть не в проводке дело, если она хоть раз моргнет, другое дело качество ее работы, тут естественно сканер нормальный!ТАХ сказал(а):
_ZVEZDEC_ сказал(а):По крайней мере будет ясно вообще она есть или нет, и хоть не в проводке дело, если она хоть раз моргнет, другое дело качество ее работы, тут естественно сканер нормальный!ТАХ сказал(а):
так понятно, что есть, кто ошибку дает?
_ZVEZDEC_
Заслуженный Цефировод
А если ее тупо отключить или выкрутить вообще, ошибку тоже будет давать, но это не значит что она естьТАХ сказал(а):
, а при самодиагностике на нее непосредственно будет запрос идти, который будет вспышками отображаться, так что имхо тема не об этом, каждый при своем будет, суть чтобы человеку помочь! 
