Помогите пожалуйта!!!!!!!!

[nastya-690]

Привет...Подскажите,пожалуйста, такая вот проблема....открыла посмотреть состояние воздушного фильтра,а он весь в масле !!!!!!!!!!от чего это????заранее всем спасибо!!!! :mersi:

 

[_ZVEZDEC_]

Привет...Подскажите,пожалуйста, такая вот проблема....открыла посмотреть состояние воздушного фильтра,а он весь в масле !!!!!!!!!!от чего это????заранее всем спасибо!!!! :mersi:

Ну вообще наш фильтр оригинальный сам по себе промасленный, для более качественой очистки, но бывает действительно что при сильном загрязнении кажется, что его как будто пропитали, а еще есть вариант, что в хороший ливень через решетку радиаторную часть капель с луж и от дождя все таки попадает на ходу в воздухозаборник а затем попадает на фильтр!

 

[Андрей_Сургут]

Это, если что, называется "промасленный" фильтр.
Есть два типа фильтров сухие и промасленные, последние лучше задерживают пыль и т.п., т.е. они лучше в эксплуатации.
Так что девушка ложитесь спать и ничего не трогайте

 

[nastya-690]

большое всем спасибо!!!!!!

 

[_ZVEZDEC_]

Это, если что, называется "промасленный" фильтр.
Есть два типа фильтров сухие и промасленные, последние лучше задерживают пыль и т.п., т.е. они лучше в эксплуатации.
Так что девушка ложитесь спать и ничего не трогайте

Первый ЙА! Не ну фильтр то Андрюха лучше поменять однако!

 

[Дамир]

Если у вас стоит промасленный фильтр это хорошо, но может вы говорите о том что он весь в саже и кажется что он в масле весь, то поменяйте его.
Это может быть и от дождя про который писали, так же от выхлопных газов впереди идущей машины, это часто бывает в пробках.
Поменяйте фильт, ставте оригинальный и промасленный, не скупитесь на деньги.

 

[Андрей_Сургут]

Первый ЙА! Не ну фильтр то Андрюха лучше поменять однако!

Ну лана тебе,..... опередил на полминуты
Кстати у нас почему то я таких не нашел в продаже, поэтому если он в нормальном состоянии то лучше оставить, все лучше чем сухой.
И исчо - лишний раз дергать фильтр (особенно сухой) чревато потерей МАФа, в чем убедился сам, причем 2 раза

 

[SecorD]

Кстати у нас почему то я таких не нашел в продаже, поэтому если он в нормальном состоянии то лучше оставить, все лучше чем сухой.
И исчо - лишний раз дергать фильтр (особенно сухой) чревато потерей МАФа, в чем убедился сам, причем 2 раза

нету?! а не думал о варианте... с покупкой пропитки для нулевика... ну и обычного фильтра?! все же лучше чем сухой...

 

[_ZVEZDEC_]

Кстати у нас почему то я таких не нашел в продаже, поэтому если он в нормальном состоянии то лучше оставить, все лучше чем сухой.

Да уж, я смотрю у вас там с запчастями не совсем все ладно, у нас такой оригинальный в любом Ниссан магазе стоит на ваши 500 руб, обычный сухой от 200-400, сморя какой фирмы!

 

[VladP]

[И исчо - лишний раз дергать фильтр (особенно сухой) чревато потерей МАФа, в чем убедился сам, причем 2 раза [/quote]
Как это поподробней скажи пожалуйста?

 

[Андрей_Сургут]

нету?! а не думал о варианте... с покупкой пропитки для нулевика... ну и обычного фильтра?! все же лучше чем сухой...

Если честно не заморачивался - для машины времени не остается, когда припрет, пробежался купил чё надо и в СТО.

Да уж, я смотрю у вас там с запчастями не совсем все ладно, у нас такой оригинальный в любом Ниссан магазе стоит на ваши 500 руб, обычный сухой от 200-400, сморя какой фирмы!

У нас обычный стОит 400, а с запчастями неалё т.к. город небольшой 400 т. населения и магазинов с десяток.
В наличии есть основные запчасти, остальное на заказ.
Сам знаешь когда припрет и машина нужна вчера ждать не вариант.....

Как это поподробней скажи пожалуйста?

Дело в том что когда вытаскиваешь и вставляешь фильтр с него осыпается пыль.
Затем при заводке машины или при перегазовке эта пыль пролетает через МАФ - очень чувствительный элемент.
Лично у меня сдохло 3 МАФа, 2 из них после замены фильтра.
Щас после того как я его трогаю вытираю ВСЕ вокруг влажной тряпкой до блеска, а уж затем ставлю новый фильтр.

 

[SecorD]

И исчо - лишний раз дергать фильтр (особенно сухой) чревато потерей МАФа, в чем убедился сам, причем 2 раза

Как это поподробней скажи пожалуйста?

просто... сухой фильтр...хуже задерживает грязь... ну и соответственно вся эта грязь идет на МАФ ну и во впуск... а так как ни кто однозначно не может сказать от чего умирает МАФ... поэтому и рекомендуют ставить промаслянный фильтр... кстати в основном люди склоняются к тому что на МАФе скапливается грязь (на этой маленькой нитке собирается грязь... и в последствии убивает МАФ)

 

[SecorD]

У нас обычный стОит 400, а с запчастями неалё т.к. город небольшой 400 т. населения и магазинов с десяток.
В наличии есть основные запчасти, остальное на заказ.
Сам знаешь когда припрет и машина нужна вчера ждать не вариант.....

у кого та такая же проблема была с запчастями... так вот он заказал 3-4 воздушных фильтра... причем разные... все промасляние якобы все ориганал...но разные упаковки и маркировки...(вроде как проверить решил)! ну в общем выход есть!

 

[ТАХ]

возмите любой фильтр и перед установкой побрызгайте пропиткой, для воздкшного фильтра, вот такой есть выход из положения

 

[toha-pk82]

а что за Маф ? я постоянно сухими пльзуюсь и ниче не выходит.

 

[_ZVEZDEC_]

а что за Маф ? я постоянно сухими пльзуюсь и ниче не выходит.

Датчик расхода воздуха, стоит такая черная коробочка сразу за гофрой после фильтра, весьма важная и дорогая деталь!

 

[SecorD]

а что за Маф ? я постоянно сухими пльзуюсь и ниче не выходит.

viewtopic.php?f=1&t=9474