Концевик на водительской двери
- Автор темы Albert
- Дата начала
Умер концевик на водительской двери 
Теперь по вечерам постановка автомобиля на сигнализацию с включением функции автозапуска напоминает пляски шамана вокруг костра...
Вопросы чайника
, поэтому если будут комментарии, то "на пальцах", pls...
1. А что вообще он из себя представляет и что в нем могло умереть?
2. Как его вытащить и разобрать (если вообще возможно разобрать)?
3. Что стоит эта хреновина и кто где ее видел в продаже (в Новосибирске) ?
Теперь по вечерам постановка автомобиля на сигнализацию с включением функции автозапуска напоминает пляски шамана вокруг костра...
Вопросы чайника
, поэтому если будут комментарии, то "на пальцах", pls...1. А что вообще он из себя представляет и что в нем могло умереть?
2. Как его вытащить и разобрать (если вообще возможно разобрать)?
3. Что стоит эта хреновина и кто где ее видел в продаже (в Новосибирске) ?
взял бы да ниписал что он тебе нужен , крепится на одном саморезе , внутри хитрый , можно конечно разобрать и почистить , но надолго-ли?
Привет=))Albert сказал(а):Умер концевик на водительской двери
Теперь по вечерам постановка автомобиля на сигнализацию с включением функции автозапуска напоминает пляски шамана вокруг костра...
Вопросы чайника
1. А что вообще он из себя представляет и что в нем могло умереть?
2. Как его вытащить и разобрать (если вообще возможно разобрать)?
3. Что стоит эта хреновина и кто где ее видел в продаже (в Новосибирске) ?
а ты уверен что оно умер? у меня было похожее, но как оказалось просто резинка на самом концевике сбивалась на сторону и ее не хватало по высоте для того чтобы плотно прижать контакт. Решил радикально просто-- немного клея капнул внутрь резинки и посадил на ее на место. работает как миленькая...
Ну а если не помогает, то милости просим на разборы...=))
как правило, проблемы начинаются из-за потери свободы хода. Можно снять резиновый колпачек, и Унисмой- ВэДэшкой пробрызгать.
Ресурс у них очень большой, лишь герметичность защиты не была нарушена.
На худой конец, можно просто его заглушить вручную, на скотч сверху...
Ресурс у них очень большой, лишь герметичность защиты не была нарушена.
На худой конец, можно просто его заглушить вручную, на скотч сверху...
Умер, походу...Дмитрий сказал(а):
Резинка, которая "палец" концевика закрывает, мягкая (я всю резину силиконовым спреем обрабатываю регулярно) и ходит он туда-сюда свободно до упора, но реакции никакой, лампочки не загораются и т.п.
А что за защита? Где там герметичность нужна?Сергей_Абакан сказал(а):
Эээ... извиняюсь, нахрена его "глушить"? Он ведь и так не работаетСергей_Абакан сказал(а):
Доброго день.
На днях обноружил на своем цефирике что резинки концнвиков уж сильно поизносились и порвалист Оригинал стоит порядка 200р, я считаю это дороговато для такой мелочи. Вопрос в следюущем можно ли подобрать от какого нить отечественного авто эти резинки или лучше не заморачиваться и оставить все как есть?
На днях обноружил на своем цефирике что резинки концнвиков уж сильно поизносились и порвалист Оригинал стоит порядка 200р, я считаю это дороговато для такой мелочи. Вопрос в следюущем можно ли подобрать от какого нить отечественного авто эти резинки или лучше не заморачиваться и оставить все как есть?
подобрать можно, но менять надо, иначе проблемы возникнут.
Не загорается салонный свет при открывании двери
Не загорается салонный свет при открывании двери
да практически от любого ниссана тех годов : 200sx s13, 200sx s14, R31, R32, R33, P10, P10E, P11, P11-144, n13, n14,,,, водительский - трехконтактный. пассажирские - одноконтактные. стоят - копейки.
Похожие темы
