СПИДОМЕТР!!!
- Автор темы Arestion
- Дата начала
Привет всем!!!
ТАкая вот проблема, спидометр начал гнать, то работает нормально, то лежит на нуле, то зависнет на 51 км на месте. Вообще читал что до этого писали на форуме про спидак, и решил разобрать. Вообщем вроде бы всё нормально но одно но: на самом спидометре два оборванных провода, и это вызвало у меня замешательство.
Вообще вот сфоткал даже:
http://photofile.name/users/arestion/96 ... nImageLink
http://photofile.name/users/arestion/96 ... 107672702/
ТАкая вот проблема, спидометр начал гнать, то работает нормально, то лежит на нуле, то зависнет на 51 км на месте. Вообще читал что до этого писали на форуме про спидак, и решил разобрать. Вообщем вроде бы всё нормально но одно но: на самом спидометре два оборванных провода, и это вызвало у меня замешательство.
Вообще вот сфоткал даже:
http://photofile.name/users/arestion/96 ... nImageLink
http://photofile.name/users/arestion/96 ... 107672702/
Решима вообще эта проблема или нет. На крайняк наверно надо просто поменять приборку=(
Да и кстати, заранее всех благодарю!
Да и кстати, заранее всех благодарю!
У меня то же гонит спидометр, но обрезанных проводов нет. Наверное он с другого типа коробки(автомат или механика) поставлен, а лишняя перемычка обрезана.
Мой начинает работать после 80-90 км/ч. Может кто подскажет в чём проблема?
Мой начинает работать после 80-90 км/ч. Может кто подскажет в чём проблема?
Конструктивно этих хвостов там быть не должно, видимо какие то кулибины модернизировали спидометр, наверно для накручивания или скручивания километража. Скорей всего спидометр отжил свое и не исключено, что из за вмешательства ранее. У меня то же проблема с одометром и тахометром, поченить не удалось ищу новый.Arestion сказал(а):
Единственное что можно сделать, это чистка, протяжка, пропайка.
raf999 сказал(а):
Наверно для скручивания киллометража, потому что проводки видно не родные припаяны. Попробую их отпаять
_ZVEZDEC_
Заслуженный Цефировод
А возможно старый хозяин, изучив ветку цефиро-форума, пытался дополнительные провода прокинуть на болтовые соединения плата спидометра, ведь скорее всего проблема со спидометром до вас еще была актуальна! 
Внесу еще свою лепту.
всю зиму почти всегда работал на удивление, редко когда останавливался, и тут с потеплением опять начал ужасно глючить, в общем все таки думаю что как то реагирует на тепло. В общем опять снял приборку, паять не где не стал, чисто почистил и решил на плате где разъемы оттопырить лепестки для лучшего контакта, и о чудо уже 300 км без глюков
Тьфу 3 раза!!!
Так что думаю что проблема заключалась именно в разъемах)))
всю зиму почти всегда работал на удивление, редко когда останавливался, и тут с потеплением опять начал ужасно глючить, в общем все таки думаю что как то реагирует на тепло. В общем опять снял приборку, паять не где не стал, чисто почистил и решил на плате где разъемы оттопырить лепестки для лучшего контакта, и о чудо уже 300 км без глюков
Тьфу 3 раза!!!Так что думаю что проблема заключалась именно в разъемах)))
_ZVEZDEC_
Заслуженный Цефировод
Тоже все отгибал и зачищал несколько раз, но через некоторое время снова глюки шли, симптомом был провал оборотов при остановке и ошибка 54 на самодиагностике, а также нечеткое закрывание дверей при наборе скорости 25 км/ч, в итоге надоело, пропаял приборку и забыл о проблемеArestion сказал(а):Внесу еще свою лепту.
всю зиму почти всегда работал на удивление, редко когда останавливался, и тут с потеплением опять начал ужасно глючить, в общем все таки думаю что как то реагирует на тепло. В общем опять снял приборку, паять не где не стал, чисто почистил и решил на плате где разъемы оттопырить лепестки для лучшего контакта, и о чудо уже 300 км без глюков
Так что думаю что проблема заключалась именно в разъемах)))
меняй приборку... ну и для саом удовлетворения можешь попробовать пропаять все контакты на плате... а в конце один фиг поменяешь панель...fin сказал(а):
а вообще в поиске подобных тем куча... посмотри... но результат сведется в одному ...замена...
