Прикуриватель как источник питания
- Автор темы flw
- Дата начала
В общем, ситуация такая.
есть один прибор, который работает от прикуривателя. при подключении к переднему прикуривателю - не включается, хотя прикуриватель работает. от второго (заднего) разъема прибор работает.
на приборе написано 12v, 1а.
в чем может быть проблема?
юзал поиск, не нашел
есть один прибор, который работает от прикуривателя. при подключении к переднему прикуривателю - не включается, хотя прикуриватель работает. от второго (заднего) разъема прибор работает.
на приборе написано 12v, 1а.
в чем может быть проблема?
юзал поиск, не нашел
flw сказал(а):
1. Проверить полярность прибора.
2. Может быть контакт который торчит из торца не достаёт до контакта в прикуривателе.
Полярность не при чём! От заднего работает.
Плохой контакт в переднем прикуривателе. Чаще пользуемся, больше износ.
Как правило центральный , плюсовой Контакт. Почистить можно не разбирая(Обязательно обесточить - снять предохранитель или клемму с акума.
Плохой контакт в переднем прикуривателе. Чаще пользуемся, больше износ.
Как правило центральный , плюсовой Контакт. Почистить можно не разбирая(Обязательно обесточить - снять предохранитель или клемму с акума.
Как это не причём?? У нас умельцы ещё какие может провода перепутали (прежние хозяева). Или типа в машине переменное напряжение? Хотя чаще всего контакт гонит или не достаёт.gavrilov сказал(а):
Cefir@inc сказал(а):
Вы написали "Полярность прибора" т.е. по Вашему получается, что перепутана и полярность и в переднем прикуривателе. В таком случае, при включении в задний, перегорел бы предохранитель прибора или сам прибор.
Переменное напряжение в авто имеется, например трёхфазное на статоре генератора (10,5 в)
gavrilov сказал(а):
Извиняюсь, я имел ввиду полярность прикуривателя. Просто был такой случай, прикуриватель сам работал, а вот зарядка от сотки нет. перекинули провода и заработала! (машина - карина Е)
Так, про между прочим - а второй прикуриватель есть не на всех комлектациях. На G естьgavrilov сказал(а):
Я туда Емелю включаю 
На какую мощность рассчитаны провода прикуривателя в самом авто и как не столкнуться с проблемой перебора мощности на прикуривателе?
У нас в Сибири на двор подходит зима и есть потребность включать подогрев сидений, мощность которых доходит до 60 Ватт!
У меня в Цефирике стоит не мало гаджетов + подогрев сидения взял, поставил и вот теперь думаю, а не дойдет до перегрева штатных проводов, жгутов, причем авто не новое далеко как никак 18 лет уже?
Вот что уже подключено через распределитель от прикуривателя:
[*]видеорегистратор перед = 2-5 Ватт
[*]видеорегистратор зад = 2-5 Ватт
[*]зарядка телефона - работает постоянно, т.к. пользуюсь яндекс-пробками = 1-2 Ватт при зарядке
[*]подогрев сидения мощностью 45 Ватт макс, как написано на коробке = х.з. - (тип нагревателя - углеродное волокно, похоже на правду, т.к. проминая материал не обнаружил проводов как на старом)
[*]детектор-радар = 1 Ватт
[*]иногда - доп зарядка для 2-го телефона, модулятор = 1-2 Ватт
Компрессор подключаю напрямую в прикуриватель, т.к. понимаю, что там мощность не маленькая! = 35 Ватт
Не хотел бы столкнуться с проблемой частой замены предохранителя и тем более перегрева проводов!!!
Может у кого были идеи перераспределения мощности между существующими контактными группами или подключения дополнительного разъема для подключения гаджетов?
У нас в Сибири на двор подходит зима и есть потребность включать подогрев сидений, мощность которых доходит до 60 Ватт!
У меня в Цефирике стоит не мало гаджетов + подогрев сидения взял, поставил и вот теперь думаю, а не дойдет до перегрева штатных проводов, жгутов, причем авто не новое далеко как никак 18 лет уже?
Вот что уже подключено через распределитель от прикуривателя:
[*]видеорегистратор перед = 2-5 Ватт
[*]видеорегистратор зад = 2-5 Ватт
[*]зарядка телефона - работает постоянно, т.к. пользуюсь яндекс-пробками = 1-2 Ватт при зарядке
[*]подогрев сидения мощностью 45 Ватт макс, как написано на коробке = х.з. - (тип нагревателя - углеродное волокно, похоже на правду, т.к. проминая материал не обнаружил проводов как на старом)
[*]детектор-радар = 1 Ватт
[*]иногда - доп зарядка для 2-го телефона, модулятор = 1-2 Ватт
Компрессор подключаю напрямую в прикуриватель, т.к. понимаю, что там мощность не маленькая! = 35 Ватт
Не хотел бы столкнуться с проблемой частой замены предохранителя и тем более перегрева проводов!!!
Может у кого были идеи перераспределения мощности между существующими контактными группами или подключения дополнительного разъема для подключения гаджетов?
протяни сам провода от замка зажигания, помощнее только
и пред поставь
у меня подогреватель встроенный, подключен непосредственно к замку
и пред поставь
у меня подогреватель встроенный, подключен непосредственно к замку
скорее всего на те, где появляется напряжение после запуска двигателя, поиск вести мультимером, включая зажигание и выключаяalexot сказал(а):
Похожие темы
