Очень нужна помощь. Плавают обороты на холодную
- Автор темы Карен
- Дата начала
Ситуация такая. При холодном запуске обороты прыгают просто ужас. При запуске прыгают почти до 1500 тысяч, подают потом до 1000 и все ниже и ниже и глохнет машинка. Эта ситуация повторяется раз 10, а потом как немного прогреется уже не глохнет, но обороты подают и поднимаются. Перед тем как стрелка температуры доходит до рабочей обороты около 800 оборотов плавают +-50 оборотов, т.е. 750-800, а как окончательно прогреется все идеально. Самое интересное, что если на холодную поставить на d и нажать на газ машина, как самолет. Поменял свечи стоят платиновые, чистил инжектор, поменял расходомер воздуха, чистил клапан холостого хода и дроссель, компом. адаптировал. Блок управления двигателем в порядке. Сгорела микросхема, которая работает с датчиком с подушек двигателя, починили все. Но ничего не помогает. Проблема уже 3 месяца.
Если кто знает в чем проблема и может починить жду советов или предложений. Движок 2 литра. 8-499-409-88-80 или 8-903-666-06-86.
Если кто знает в чем проблема и может починить жду советов или предложений. Движок 2 литра. 8-499-409-88-80 или 8-903-666-06-86.
Я скажу как было у меня (мож что совпадёт). В целом так всё и выглядело. Для начала проверил датчики (компютером на СТО) и КХХ. Сказали мёртвый регулятор ХХ и датчик детонации. Поменял оба и прочистил сам клапан ХХ. Стало лучше но глохла. Особенно на холодную или после резкого торможения. Пошёл промывать инжектора - сказали у тебя насос топливный здох. Поменял. Глохнуть перестала. Подкрутил обороты винтом - почти перестали плавать. Свечи платину пробовал ставить разница никакой - больше не буду. Сейчас если воздушник сильно забьётся то начинают скакать ощутимо... прочистишь всё хорошо.. почти.Карен сказал(а):
Это та что под цифрой 2 на схеме (14010А)?Filkin сказал(а):
http://img-fotki.yandex.ru/get/3307/mca ... 4c5c0_orig
Думаю что это все же проблемы с клапаном ХХ, вернее его загрязнением, так как проблема прокладок впуска - болезнь А33 и намного реже у А32. При этом проблема прикладок чаще влияет на плохой пуск.
Плаванье оборотов еще бывает по причине неисправного ДМРВ, тогда обычно плаванье совпадает с реакцией лямбды, т.е., обороты меняются при коррекции топливной смеси.
Плаванье оборотов еще бывает по причине неисправного ДМРВ, тогда обычно плаванье совпадает с реакцией лямбды, т.е., обороты меняются при коррекции топливной смеси.
Невнимательно читал, исправляюсь, раз уж все сделано, то только грамотный диагност тебе поможет причитать и сопоставить все параметры движка.
И один вопрос, случаем ошибок датчиков положения коленвала нет? Или случаем шкив коленвала кто откручивал до возникновения проблемы?
И один вопрос, случаем ошибок датчиков положения коленвала нет? Или случаем шкив коленвала кто откручивал до возникновения проблемы?
датчик положения каленвала глючит на холодный и на прогретый движок. про диагностов могу сказать одно-нет нормальных диагностов да и не может быть, т.к. машина непростая и причин уйма, а комп не все охватить может. Я, как несмешно звучит, благадарен этой проблеме, т.к. теперь я знаю машину наизусть и стал почти профи по всем вопросам и решениям. Сегодня купил правильный 4 кантактный мас-метор, т.к. мне ла этого продали кантактный и сказали одно и тоже, думаю они неправы разница есть. Снял клему для сборса компа завтра полностью помою все пласмаски поменяю фильтр высушу и поставлю новый мас-метр и думаю все сделается, если нет, то буду пачкать руки дальше ))))))))
В том и дело что пуск отличный... схватывает моментально с полчирка даже зимой на 96ом бензе...Ganc сказал(а):
На ошибки не проверял... самодиагностикой ещё не занимался ни разу... наверное уже пора начинать :_) Шкив коленвала при мне не снимали... когда покупал машина немного почихивала, но обороты держала. Диагност на сто говорил что лямбды подубитые уже, но тогда ещё работали...Ganc сказал(а):
причина была именно в этом прокладке коллектора. Я снял впускной коллектор почистил все, что было гряжным все 3 прокладки поставил на герметик и собрал. Правда был растроен я, т.к. движок заклинил как-будто. Просто стартер стук один делал и все, но потом раза с 40 немного прокрутил и потом долго крутил движок, но не заводил, но потом завелся с густым белым дымом. Если кто будет чистить, будьте осторожно ничего не раняйте внутрь двигателья. Спасибо за советы)))))))))))))
