Про отмену правого руля в РФ
- Автор темы Максимыч
- Дата начала
вот чо враги придумывают, http://www.e1.ru/news/spool/news_id-288144.html, уроды, хотят чоб все на Тазы пересели.........
я вот чессна говаря двигаясь щас на 14 , не горю желанием быть её владельцем.... а тут типа принудить хотят .......
что дальше запрет на продажу з.ч. на праворукие авто,( что бы уж наверняка )????
я вот чессна говаря двигаясь щас на 14 , не горю желанием быть её владельцем.... а тут типа принудить хотят .......
что дальше запрет на продажу з.ч. на праворукие авто,( что бы уж наверняка )????
Такими радикальными методами бороться с правым рулем бессмысленно.
Лучше пусть увеличивают качество и размер ТАЗиков, я первый пересяду на КАЧЕСТВЕННУЮ Российскую машину....
Фсе эти дисятки преоры и колины - чем дальше тем мельче, скоро до оки "дорастут"
Лучше пусть увеличивают качество и размер ТАЗиков, я первый пересяду на КАЧЕСТВЕННУЮ Российскую машину....
Фсе эти дисятки преоры и колины - чем дальше тем мельче, скоро до оки "дорастут"
да ти видима не все прелести нашего автопрома занаеш: вот например короткоходная кулиса на МКПП, плюс к етому литьё на 15" ЧОРНОЕ, тонировочка глухая , двига 1,6 с прогой СПОРТ(заеб""с% зимой по утрам ездить прикуривать), посадочка под арки, ну и ещё очень многа прелестей;Леха_341 сказал(а):
я вот не обламываюсь гоняю(все одно не видно за тонир)
, хотя зря я так утрирую, ездию и порой очень нравится , особенно со светофоров обрываться(зимой не заводится, затооо летом удовольствиеееее) , прет она не хуже наших боливаров, юркая(седня на трёх светофорах в тааккииеее щелки пролазил), согласен места не фонтан, нет прелести кондея, но................
кароче промалчу, дальше просто сам се противоречить начну..................
а по поводу отмены там в обсуждениях много правильных мыслей
с етим на 100 % согласен, хотя тех осмотр сестра сама проходила , и там все чики пуки............
не верю. один дЭбил сказанул (Федоров) другие дЭбилы (журналисты) подхватили. Не то слово что предпосылок для запрета так еще и нет, так и время никак не подходит - мировой спад экономики, повышение цен на продовольствие и т.д. Какие бы бы идиоты и политиканы не сидели бы сейчас у власти, но до такого масштаба их персональная опухоль мозга еще не выросла.
ps: а Федоров, если выражаться категориями не столь давних дней, не только дЭбил, но еще подстрекатель и враг народа - первое что произойдёт, так это окончательный раскол государства, возможно не политический (силенок у ДВ и Сибири скорей всего не хватит), но вот общественный точно. Сравивать и приводить в пример Казахстан и Узбекистан, как вариант быстрого и силового решения, не нужно - во первых не те масштабы, а во вторых другие традиции - царей и султанов там чтят куда больше чем у нас.
ps: а Федоров, если выражаться категориями не столь давних дней, не только дЭбил, но еще подстрекатель и враг народа - первое что произойдёт, так это окончательный раскол государства, возможно не политический (силенок у ДВ и Сибири скорей всего не хватит), но вот общественный точно. Сравивать и приводить в пример Казахстан и Узбекистан, как вариант быстрого и силового решения, не нужно - во первых не те масштабы, а во вторых другие традиции - царей и султанов там чтят куда больше чем у нас.
Они лучше бы томоженые пошлины на автомобили сократили (в первую очередь на новые) и люди бы сами потихоньку пересели на новые японские авто. А правый руль запретить не реально треть страны ездит на праворуких, да и ктомуже данный запрет евляется ограничением наших прав и свободы, а это противоречит конституции. Тут можно в суд на государство подовать.
Shadow сказал(а):
Я бы не был так категоричен.В какой части Конституции нам "наступят на горло". Изменив законно, требования к допуску т.с. к эксплуатации, вряд ли это где-то будет противоречить Главному закону.
Тема периодически выплывает от кого-нибудь из политиков, и туда же смывается ](*,) А уж до принятия какого-то ни было серьезного законодательного акта, я думаю ох как далеко. Потому как разумного ответа на вопрос, что делать с Дальним Востоком и Сибирью ни у кого нет. #-o
Да уж что он дебил это точно ,2 года такая же херня была ,причем он же был идейным вдохновителем запрета пр.руля .У него по ходу по весне и осени обострения происходят 
Вот, тоже самое нарыл, но более развернуто: http://auto.rambler.ru/message.html?id=94354 Нет слов...:box:
Если запретят то 
.............станет очень много Максимок!!!!!!! Все Цифры переделаем в Максимы и бум дальше ездить- не страшно 
reol: !!!!!
.............станет очень много Максимок!!!!!!! Все Цифры переделаем в Максимы и бум дальше ездить- не страшно reol: !!!!! Отбой ложной тревоги
Владимир Федоров: «Ссылаясь на мои слова, агентство РИА «Новости» сообщило о том, что готовится специальный федеральный закон о сертификации автомобилей. Это не соответствует действительности. Речь идет о концепции закона «О дорожном движении». Сейчас концепция этого закона предана на рассмотрение в Государственную Думу. Конечно, в данном законопроекте в обязательном порядке будет прописано, по какой стороне будет организовано движение на территории России. Впрочем, уже сейчас у нас законодательно закреплено, что движение организовано по правой стороне дороги.
Никаких вопросов, относительно запрещения регистрации автомобилей с тем или иным рулем - с правым, с левым, или с рулем, расположенным посередине - есть и такие машины - сегодня не ставится.
Тем не менее, нам придется решать вопрос о том, по какой стороне нам ездить и какие автомобили использовать. В одной стране невозможно использовать машины с двумя технологиями движения – по левой стороне и по правой. Мы - единственная страна в мире, где возможна постоянная эксплуатация правосторонних и левосторонних машин. Другие страны допускают лишь временную эксплуатацию транспортных средств другой технологии движения. Допустим, англичане приезжают на праворульных машинах во Францию и временно могут там ездить.
В нашей стране фактически создано две технологии движения. И эту проблему придется решать, но решать не путем запрета или администрирования, а чисто экономически. Например, создавая сборку и производство автомобилей на Дальнем Востоке. Сейчас в нашей стране все производство легковых автомобилей заканчивается по реке Волга, и огромная часть России отсечена от производства. Заводы концернов Тойота и Форд находится в Ленинградской области, Фольксвагена – в Калуге. А Дальний Восток у нас остался без автомобильного производства. Второй способ – создавать преференции для ввоза леворульных машин – например, подержанных автомобилей из США или Южной Кореи.
Подчеркну, речь сегодня не идет о запрете эксплуатации уже зарегистрированных праворульных автомобилей. На Дальнем Востоке их уже более 90 % от общего количества, и такой запрет обернулся бы социальным взрывом. Так что тем, у кого уже есть праворульные машины, ничего не грозит. Пусть спокойно ездят. Кроме того, надо сказать, что в городе такие автомобили не опасны - они опасны, главным образом при обгоне – выезде на полосу встречного движения.
Не предвидится и запрета на ввоз в Россию праворульных машин. Кстати, в Японии, вообще рекомендуется использовать машину не более трех лет. Затем ее надо утилизировать. Естественно, что Японии выгодно сбывать эти машины нам. А вот ввозить в страну их автобусы, двери которых открываются на наших дорогах на проезжую часть – это нонсенс. Это необходимо запретить, поскольку речь идет о безопасности пассажиров».
http://www.council.gov.ru/inf_ps/chroni ... m7519.html
Всяким зверькам - мои сожаления о крушении мечт. Монополию на хламирование страны ТАЗ не получает пока.
Владимир Федоров: «Ссылаясь на мои слова, агентство РИА «Новости» сообщило о том, что готовится специальный федеральный закон о сертификации автомобилей. Это не соответствует действительности. Речь идет о концепции закона «О дорожном движении». Сейчас концепция этого закона предана на рассмотрение в Государственную Думу. Конечно, в данном законопроекте в обязательном порядке будет прописано, по какой стороне будет организовано движение на территории России. Впрочем, уже сейчас у нас законодательно закреплено, что движение организовано по правой стороне дороги.
Никаких вопросов, относительно запрещения регистрации автомобилей с тем или иным рулем - с правым, с левым, или с рулем, расположенным посередине - есть и такие машины - сегодня не ставится.
Тем не менее, нам придется решать вопрос о том, по какой стороне нам ездить и какие автомобили использовать. В одной стране невозможно использовать машины с двумя технологиями движения – по левой стороне и по правой. Мы - единственная страна в мире, где возможна постоянная эксплуатация правосторонних и левосторонних машин. Другие страны допускают лишь временную эксплуатацию транспортных средств другой технологии движения. Допустим, англичане приезжают на праворульных машинах во Францию и временно могут там ездить.
В нашей стране фактически создано две технологии движения. И эту проблему придется решать, но решать не путем запрета или администрирования, а чисто экономически. Например, создавая сборку и производство автомобилей на Дальнем Востоке. Сейчас в нашей стране все производство легковых автомобилей заканчивается по реке Волга, и огромная часть России отсечена от производства. Заводы концернов Тойота и Форд находится в Ленинградской области, Фольксвагена – в Калуге. А Дальний Восток у нас остался без автомобильного производства. Второй способ – создавать преференции для ввоза леворульных машин – например, подержанных автомобилей из США или Южной Кореи.
Подчеркну, речь сегодня не идет о запрете эксплуатации уже зарегистрированных праворульных автомобилей. На Дальнем Востоке их уже более 90 % от общего количества, и такой запрет обернулся бы социальным взрывом. Так что тем, у кого уже есть праворульные машины, ничего не грозит. Пусть спокойно ездят. Кроме того, надо сказать, что в городе такие автомобили не опасны - они опасны, главным образом при обгоне – выезде на полосу встречного движения.
Не предвидится и запрета на ввоз в Россию праворульных машин. Кстати, в Японии, вообще рекомендуется использовать машину не более трех лет. Затем ее надо утилизировать. Естественно, что Японии выгодно сбывать эти машины нам. А вот ввозить в страну их автобусы, двери которых открываются на наших дорогах на проезжую часть – это нонсенс. Это необходимо запретить, поскольку речь идет о безопасности пассажиров».
http://www.council.gov.ru/inf_ps/chroni ... m7519.html
Всяким зверькам - мои сожаления о крушении мечт. Монополию на хламирование страны ТАЗ не получает пока.
что в городе такие автомобили не опасны - они опасны, главным образом при обгоне – выезде на полосу встречного движения.
Ага ,а про то что Тазы опаснее в сто раз об этом все молчат и в городе и на трассе тем более .Все видели как они ездят ???Особенно молодеж с перделками и с обвесом .
Ага ,а про то что Тазы опаснее в сто раз об этом все молчат и в городе и на трассе тем более .Все видели как они ездят ???Особенно молодеж с перделками и с обвесом .
Больной человек, его пожалеть надо,потрясать кулаками в стиле "фелоров, выпей йаду" не стоит. Возможно возрастное - ухудшение мозгового кровообращения. В критических случаев чревато полным слабоумием и потерей ориентации в пространстве. Ему бы пилюльки попить, болюсы Хуато какие ни будь..
Последние перлы товарища:
Последние перлы товарища:
Ну а про 50 км не стал квотить, доля истины тут есть, если бы не одно но - власть у нас часто кивает на цивилизованный мир, говоря - вон мол де у них давно так, надо и у нас. Но забывают одно - сначала этот цивилизованный мир нужно построить, для этого нужны годы. А потом вводить ОСАГи, драконовские штрафы, ограничения скоростного режима и т.д. И ждать что эти меры будут работать в полную меру а не выступать очередной обдираловкой для граждан и кормушкой для некоторых. Гражданин Федоров - средняя скорость движения по городу у нас 22км/ч, максимальная 100 (данные бортового компьютера, статистика за месяц). Какие 50? Местами ползешь цепляя брюхом, на редких участках разгоняешься. В цивилизованной Европе с ее 50км/ч эти 50 держишь постоянно, очень РЕДКО прерываясь на светофоры, ибо развязки везде.
Сам посебе таз опасен для тех кто внутри т.к. посивной безопастности не какой. А касаемо опасности для окружающих то машина то причем, как говорится не так страшен русский танк как его пьяный экипаж! И на нормальных машинах уродов хватает! Стоит только заглянуть в тему "жесть".enya сказал(а):