Два вопроса к спецам

[Anonymous]

Добрый день! У меня есть два вопроса, подскажите:
1. Периодически загорается chec. На диагностике говорят что это катушки. Проверил вроде нормальные. Чё может быть. Когда загорается, машина троит.
2. Хромированое литьё начало облазить. Можно ли восстановить?

 

[Skelet]

сделай самодиагностику

 

[Andru]

если на диагностике говорят катушки значит так и есть.... Да и дохнут они не мгновенно обычно... когда катушка умирает машинка действительно троит.... найди какая в тот момент когда она троит (и горит чек) поочередным отключение - а вообще тут много про них написано (в том числе где то было даже как прибором проверять - если честно просто лень сейчас искать, но на сайте точно есть)...

 

[Anonymous]

Да менял я их 2 штуки, И проверял отключением (все работают). Оключение на форуме вычитал. Может затроить, а потом вроде двигатель ровнее работает. Если катушка навернулась, то такого в принципе не может быть(то троит то нет!).

 

[Andru]

может и не может... я месяц ездил... А на тему может не может - у меня первый раз чек загорелся и затроило - заглушил - завел все потухло - норма. через месяц только всплыло повторно... Потом постепенно стало всплывать чаше и чаще... При чем на диагностике показывалась только старая ошибка и запросто стиралась (ну не троила она в ниссан-центре)... И вот когда троить стало почти всегда я все таки попал к мастеру в этот момент - и просто тупо отключением катушек нашли нужную... Кстати поменял и после этого два года ни горящего чека ни троения не было. Что диагностика говорит - прибор?

 

[Anonymous]

Я езжу на машине примерно полтора года. И с чеком происходит точно так-же, слово в слово. Всё чаще и чаще горит... Только отсоединяли их поочерёдно, когда он не горел. а может надо-было при горящем. Комп выдавал ошибку зажигания помоему, первичную (чё это не знаю) Может код какой должен быть...