Двигатель Воздушный фильтр: корея или япония?
- Автор темы MihailMM
- Дата начала
Есть Цефира 2000 года японка А33 VQ20DE.
Настало время замены воздушного фильтра. Думаю, не буду портить традицию и куплю японский. Купил, распаковал. Вроде пропитан, но резинка герметизирующая по фильтру какая то старая на вид показалась, потрескавшаяся. Кака будто на солнце очень долго лежала. Ну да ладно. Поставил. Поехал домой. По пути, машина стала гудеть как пылесос на оборотах свыше 2000. Остановился, проверил ещё раз, всё ли застегнул при замене фильтра. Вроде всё. Снова поехал и снова вой. Поставил старый фильтр - всё стало нормально. Обменял фильтр на новый корейский. После его установки воя не было.
Теперь снова замена фильтра. Снова покупаю японский (в другом магазине) с пропиткой, на вид нормальный качественный фильтр. Устанавливаю и что же. Снова вой но уже на 4000 оборотов и выше. Ставлю старый фильтр, всё в порядке.
Чё за косяк? Неужели японкам не нравятся японские девайсы? или японские фильтра не такие уж и японские?
Настало время замены воздушного фильтра. Думаю, не буду портить традицию и куплю японский. Купил, распаковал. Вроде пропитан, но резинка герметизирующая по фильтру какая то старая на вид показалась, потрескавшаяся. Кака будто на солнце очень долго лежала. Ну да ладно. Поставил. Поехал домой. По пути, машина стала гудеть как пылесос на оборотах свыше 2000. Остановился, проверил ещё раз, всё ли застегнул при замене фильтра. Вроде всё. Снова поехал и снова вой. Поставил старый фильтр - всё стало нормально. Обменял фильтр на новый корейский. После его установки воя не было.
Теперь снова замена фильтра. Снова покупаю японский (в другом магазине) с пропиткой, на вид нормальный качественный фильтр. Устанавливаю и что же. Снова вой но уже на 4000 оборотов и выше. Ставлю старый фильтр, всё в порядке.
Чё за косяк? Неужели японкам не нравятся японские девайсы? или японские фильтра не такие уж и японские?
попробую фирму производителя сменить...
A
Anonymous
Гость
ипонский то был оригинал в ниссановской упаковке?
Раньше я ставил оригинал, но сейчас хочу поставить бошевский. Кто-нибудь ставил бош, нарекания есть? Он с пропиткой или сухой? Насколько вреден сухой фильтр?
Раньше я ставил оригинал, но сейчас хочу поставить бошевский. Кто-нибудь ставил бош, нарекания есть? Он с пропиткой или сухой? Насколько вреден сухой фильтр?
A
Anonymous
Гость
Может не много не в тему, но все же. Заменил я воздушный фильтр, поставил Nipparts J1 321 008. Не давно решил проверить, достал и на внешней стороне обнаружил чёрный налет масла снизу. С внутренней же все идеально чисто, что это может быть?
грязь снизу фильтра? откуда воздух поступает?roman_karev сказал(а):
если да, то я считаю это нормальным, фильтр же пропитанный, пыль садится на масло, получается черное гамно
Ниппартс юзаю уже лет 5 , ставлю с пропиткой . На А32 и на А33 снизу тоже налет черного цвета , налет это и есть то гамно которое тянет в себя двигатель :? ,тока благодаря пропитке оно не летит дальше в ДЗ и ВП коллектор. Ну и я произвожу почаще замену возд.фильтра ,3-4 т.км и накуй его ,благо цена его 180-200р .roman_karev сказал(а):
Ну я его меняю вместе с заменой масла, каждые 7-8 т.км. Вообщем можно не заморачиваться по этому поводу?! Это нормально как я понялCefiro 56 сказал(а):
Да снизу и с той стороны от куда тянет воздух.remus сказал(а):грязь снизу фильтра? откуда воздух поступает?roman_karev сказал(а):
если да, то я считаю это нормальным, фильтр же пропитанный, пыль садится на масло, получается черное гамно
Благодарю всех за своевременные ответы!
Похожие темы
