Что делать с рабочим тормозным цилиндром?

[Anonymous]

Упал уровень тормозной жидкости. Долил около 0.4л, через пару дней уровень опять упал.
Приехал в сервис -- говорят "надо менять колодки". Я уже собрался менять колодки, приехал в сервис (другой), а мне там говорят "у тебя слева сзади течь из рабочего тормозного цилиндра". Я посмотрел -- и вправду бежит (весь диск забрызган).
Сказали нужен ремкоплект на рабочий тормозной цилиндр. Я позвонил в сервис (третий), говорю так и так, они говорят "приезжайте". Я приехал, мастер посмотрел и говорит: "тут нужен не ремкомлект, а суппорт целиком, если течь была, значит там всё заржавело".
Вот я и думаю теперь, что делать: покупать ремкомплект или искать целый суппорт?
Кстати, пока приходится раз в два дня подливать жидкость. Чем это мне грозит?

 

[White Shark]

ИМХО, сначала разобрать и посмотреть. Могли просто резинки стереться от времени. Есть и ремкомплекты на суппорты ниссановские оригинальные. Если не поможет - тогда менять суппорт. Но ездить с сопливыми тормозами просто глупо. Я уж про безопасность твою и чужую не говорю

 

[Anonymous]

Тогда такой вопрос: а какой ремкомплект мне нужен? Тётенька продавец пробовала пробить по своему каталогу, но потом сказала, что у меня машина "новая" (декабрь 1998 года!!!) и данных на неё в её каталоге нет :-(. Предложила принести пыльник и манжету, но я их естественно не могу сам достать. Как быть?

 

[White Shark]

Ну дай фрейм свой, попробую тебе номер найти. Все, кажись нашел.
44120-61E26 вот такой номер ремкомплекта резинок и еще там много чего на А32 и А33.

 

[Anonymous]

A33-003600
А можно с размерами (диаметр пыльника и манжеты)?

 

[White Shark]

а зачем размеры-то? Это оригинальный ниссановский ремкомплект для заднего суппорта. Стоить он должен что-то 1700 руб.

 

[Anonymous]

Ну это я так перестраховываюсь. Чтобы если что, можно было по размерам подобрать подходящий

 

[White Shark]

По экзисту никакие заменители не кроссятся, так что лучше взять оригинал