КПП Кнопка «POWER» на АКПП
- Автор темы Владимир_Щ
- Дата начала
Доброе время суток!
Приветствую всех!
У меня вот что:
На прогретой машине, когда стартуешь с ускорением, переключатель на АКПП «POWER» и «SNOW» находится в нейтральном положении, т.е. не горит, так вот когда начинаю относительно ускоренно набирать скорость, у меня на АКПП загорается на непродолжительное время кнопка «POWER». Через 3-5 сек она гаснет . Как таковых провалов в переключении АКПП нет, если только не считать небольшую местами пробуксовку в середине при разгоне.
Делал самодиагностику АКПП – проверка датчиков, всё в норме (короткими 10 раз моргает, без задержки).
Подскажите:
Может это у всех так?
А может быть «пришел маленький пушистый зверёк» АКПП?
С уважением, Владимир_Щ.
Приветствую всех!
У меня вот что:
На прогретой машине, когда стартуешь с ускорением, переключатель на АКПП «POWER» и «SNOW» находится в нейтральном положении, т.е. не горит, так вот когда начинаю относительно ускоренно набирать скорость, у меня на АКПП загорается на непродолжительное время кнопка «POWER». Через 3-5 сек она гаснет . Как таковых провалов в переключении АКПП нет, если только не считать небольшую местами пробуксовку в середине при разгоне.
Делал самодиагностику АКПП – проверка датчиков, всё в норме (короткими 10 раз моргает, без задержки).
Подскажите:
Может это у всех так?
А может быть «пришел маленький пушистый зверёк» АКПП?
С уважением, Владимир_Щ.
При резком нажатии педали газа комп. сам переводит коробку в режим Power, вот она и загорается.
А режим Snow означает только что машина будет трогаться со второй.
Тоесть как я понял эти два режима могут работать одновременно!
Не волнуйся у меня так-же
А режим Snow означает только что машина будет трогаться со второй.
Тоесть как я понял эти два режима могут работать одновременно!
Не волнуйся у меня так-же
А я то думал что такая байда только у меня, думал вот и купил Цефиру... 
вот только я не вижу разницы при вкл. POWER и выкл, так трогалась с места не спеша так и трогается, только после 80км/ч чуствуется
вот только я не вижу разницы при вкл. POWER и выкл, так трогалась с места не спеша так и трогается, только после 80км/ч чуствуется
Power это не режим переключения коробки! т.е. переключение скорости происходит не на 2000-3000 оборотах, а на 5000-6000. Отсюда и улучшенная динамика разгона.bekai сказал(а):А я то думал что такая байда только у меня, думал вот и купил Цефиру...
вот только я не вижу разницы при вкл. POWER и выкл, так трогалась с места не спеша так и трогается, только после 80км/ч чуствуется
Ух, как говориться, "пронесло"...
Хорошо что это не поломка...прям "бальзам на рану"...
А тут ещё и проблема с бензом...(в теме "Когда в баке на дне "чача"") вроде как налил больше в бак и она "отстала" до рабочих дней продержусь, конечно,...а там я её всю топливную отревизирую..
Что самое интересное, на праздничных выходных все таки доделал я этот переходник на "КОНСАЛТ". И комп увидел мою АКПП. Вот только ECU пока не видит... буду дальше копать..
С НОВЫМ ГОДОМ !!!
Хорошо что это не поломка...прям "бальзам на рану"...
А тут ещё и проблема с бензом...(в теме "Когда в баке на дне "чача"") вроде как налил больше в бак и она "отстала" до рабочих дней продержусь, конечно,...а там я её всю топливную отревизирую..
Что самое интересное, на праздничных выходных все таки доделал я этот переходник на "КОНСАЛТ". И комп увидел мою АКПП. Вот только ECU пока не видит... буду дальше копать..
С НОВЫМ ГОДОМ !!!
у меня несколько другая трабла вылезла на днях ,ехал по трассе машина начила тупить я пробывал давить газ до конца очень медленно набирает обороты очень тупо ,смотрю загорелся power я его выключил переключил на snow и обратно все пропало ,и машина поехала в нормально ритме ,что это может быть????
и почему если горел повермашина страшно тупила кто подскажет?
и почему если горел повермашина страшно тупила кто подскажет?
