A
Anonymous
Гость
Кто сталкивался со следующей проблемой: при закрытых стеклах происхоит запотевание последних(лобового и боковых). При включении режима обдув лобового стекла на климе, влага не спеша исчезает, но становится холодно в салоне. Есть подозрение что воздушный поток не достаточно силен (вентил. на 4). У меня Цефирь 1996 г.в. комплектация S-touring, имеется ли у меня фильтр салона, если да то как его снять? Заранее спасибо
У меня это происходит восновном когда дождь на улице...... Вкулючаю обдув переднего стекла (отдельная кнопка на КК) а потом отключаю А/С (кондиционер) чтоб нехолодно было, так как вместе с кнопкой обдув переднего стекла автоматически включается кондер........температуру потеплее и все........ счастье !!!!!!!!!!uzer83 сказал(а):
A
Anonymous
Гость
машина полностью прогрета(сужу по стрелке температуры). Дело в том, что когда ставишь положение "ноги" или "тело" на КК, начинает затягивать лобовуху, включаешь обдув стекла(отключив при этом кондиционер) становится прохладно и "ногам" и "телу". КК откорректировал +3, температура +32, моторчик 4 лепестка. Снимал бардачек как описано в разделе своими силами, оказалось что у меня салонного фильтра нет. Пробовал разобрать испаритель, но получилось только приоткрыть нижнюю крышку. Еще один момент: при 4-х лепестках приопускаю нижнюю крышку испарителя(чтобы образовалась щель) моторчик печки начинает работать как-бы без напряга и вроде как с большим КПД, что наводит на мысль что что-то где-то забилось, но вот где? 
A
Anonymous
Гость
A
Anonymous
Гость
Тимур сказал(а):Наглухо забит осушитель 99%.uzer83 сказал(а):что наводит на мысль что что-то где-то забилось, но вот где?
Прорежь окно под салонные фильтра, все описано в своих силах, и будет тебе счастье
Если прорезать окно, то основной поток воздуха будет выходить через это окно и причем он будет холодный т.к. радиатор печки находится чуть дальше. Кто-нибудь снимал поддон этого осушителя. Я пытался, но получилось его слегка приоткрыть.
). а просто снять целиком не получится.Я когда прошлой весной добрался таки до фильтров, просто при..ел. Если бы их, фильтров, не было, представил всю эту каку на испарителе...
Добраться можно, сняв моторчик печки и через эту дыру чистить. Но лучше, конечно купить фильтр, вырезать и поставить.
В сентябре продувал фильтры, так пылище, блин накопилось... Чем мы дышим??? Это не вредно?
Добраться можно, сняв моторчик печки и через эту дыру чистить. Но лучше, конечно купить фильтр, вырезать и поставить.
В сентябре продувал фильтры, так пылище, блин накопилось... Чем мы дышим??? Это не вредно?
A
Anonymous
Гость
A
Anonymous
Гость
Проблема устранена!!!! Как я и догадывался поток воздуха от вентилятора печки был недостаточен. После чистки радиатора который находится за бардачком задуло как полагается и в салоне наконец-то почувствовалось что РАБОТАЕТ печка. Всем кто столкнулся с проблемой которую я описал в первом сообщении, и у кого нет салонного фильтра я могу дать совет как это можно устранить. Сначала необходимо снять бардачек(см. своими силами - установка салонного фильтра). После чего вы увидите перед собой черный пластмассовый кожух. Выкручиваете 5 саморезов которые скрепляют нижнюю часть с верхней(4 из них прямо перед вами, а пятый находится в левом заднем углу), они завернуты снизу вверх. Отворачиваете еще 2 со шляпками, они находятся внизу и притягивают нижнюю часть этого кожуха. После чего оттягиваете нижнюю часть чтобы образовалась щель примерно 3 см.(полностью она почему-то не снимается). Включаете габариты, загорается лампочка бардачка, просовываете ее в щель и смотрите на радиатор расположенный вертикально(У меня левая его сторона была вся забита пылью и грязью). Для его чистки я использовал зубную щетку, прикрутив ее к отвертке(подлиннее) с помощью медной проволоки. Включаете пеку на 4 лепестка и на КК ставите положение "ноги" и начинаете чистить радиатор. Может потребоватся изогнуть щетку для чистки верхней части радиатора - это можно сделать нагрев ее на газе. После это собрать(прикрутить) все обратно и пропылесосить салон. И на будущее лучше поставить салонный фильтр.
Красавчик что тему поднял. У меня примерно такая же проблема, попробую бардачек открутить, и сделать как ты и посоветовал!
Всем привет!
Такая проблема, на улице минус 5, а печка вообще негреет
Когда жму тапку то начинается чувствоваться теплый воздух и более менее терпим холод, но когда только останавливаюсь на светофоре или просто сразу начинает дуть холодный воздух, подскажите с чего начать!?
Такая проблема, на улице минус 5, а печка вообще негреет
Когда жму тапку то начинается чувствоваться теплый воздух и более менее терпим холод, но когда только останавливаюсь на светофоре или просто сразу начинает дуть холодный воздух, подскажите с чего начать!?Народ не тупите ищите в поиске там еще и картинками все есть. И где фильтр показано и, если его нет, то как поставить, а за одно и почистить ипаритель и всю приблуду. Используйте весь сайт, а то кто здесь давно не будет отвечать вам, т.к. надоедает в 49 раз писать одно и тоже. Кстати чистка не всегда дает результат, ровно как и замена испарителя( что геморойно и дорого). Тут все добрые - просто поик рулит. Вот если нюансы возникают, то тогда новая тема и все кто знает - поделятся опытом.
Зайдите в раздел "своими силами" тема №31. Да и вообще посмотрите там много чего полезного
Зайдите в раздел "своими силами" тема №31. Да и вообще посмотрите там много чего полезного
Похожие темы
